تتوقع شركة GXO استقرار الطلب على الشحن في أمريكا الشمالية، مع حذر بشأن الأحجام في عام 2026
تخطط شركة GXO لأسواق شحن مستقرة — وليس متزايدة بشكل كبير — في عام 2026 مع التركيز على الفوز بعقود وكفاءة العمليات في أمريكا الشمالية. (الصورة: جيم ألين/فريت ويفز)
نوا ماهوني
الخميس، 12 فبراير 2026 الساعة 1:28 صباحًا بتوقيت اليابان +9 مدة القراءة: 4 دقائق
في هذا المقال:
GXO
+9.05%
تعتبر شركة GXO لوجستيك إنك. أمريكا الشمالية فرصة كبيرة للنمو العضوي، حيث أخبر التنفيذيون المحللين أن السوق الأمريكية ستكون المحرك الرئيسي لزيادة الإيرادات والهامش في عام 2026 وما بعده.
وصف الرئيس التنفيذي باتريك كيليهير أمريكا الشمالية بأنها “تركيز أساسي”، مشيرًا إلى سوق قابل للتوجيه يبلغ حوالي 250 مليار دولار في المنطقة وما أسماه “أساسًا قويًا للأعمال” عبر قطاعات المستهلكين والتكنولوجيا والطيران والصناعات الثقيلة.
“نحن ممثلون بشكل ضعيف في أمريكا الشمالية مقارنة بمشاركتنا في المملكة المتحدة وأوروبا. نحن واثقون جدًا من وجود إمكانيات هناك ونحن نعمل على تحقيق ذلك”، قال كيليهير خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الرابع يوم الأربعاء.
شركة GXO لوجستيك، ومقرها غرينتش، كونيتيكت (NYSE: GXO)، هي واحدة من أكبر مقدمي خدمات اللوجستيات التعاقدية المتخصصة في العالم. لديها أكثر من 970 منشأة بمساحة إجمالية تقارب 200 مليون قدم مربع، مع قوة عاملة عالمية تزيد عن 130,000 شخص.
أبلغت GXO عن نتائج الربع الرابع بعد إغلاق السوق يوم الثلاثاء. ارتفعت الإيرادات الفصلية بنسبة 7.9% إلى 3.5 مليار دولار، مقارنة بـ 3.25 مليار دولار في نفس الفترة من العام السابق.
وكان الربح المعدل للسهم في الربع الرابع 87 سنتًا، مقارنة بـ 83 سنتًا للسهم في عام 2024.
وتفوقت النتائج على توقعات وول ستريت التي كانت تتوقع أرباحًا قدرها 83 سنتًا للسهم وإيرادات بقيمة 3.47 مليار دولار للربع الرابع.
الاتجاهات في الولايات المتحدة أقوى من أوروبا في الربع الرابع
قال التنفيذيون إن أداء أمريكا الشمالية تفوق على أجزاء من أوروبا في الربع الرابع.
“في الربع الرابع، كانت اتجاهاتنا في أمريكا الشمالية والولايات المتحدة أقوى من أوروبا القارية والمملكة المتحدة”، قال المدير المالي باريس أورين للمحللين. “بالنسبة لعام 2026، من المبكر جدًا التنبؤ بكامل السنة. نحن نأخذ رقمًا ثابتًا للحذر… لا شيء أكثر من ذلك.”
تفترض شركة GXO استقرار الأحجام في 2026 في العمليات الحالية عبر شبكتها، وهو توقع محافظ يعكس عدم اليقين حول طلب العملاء، حيث من المتوقع أن يقود النمو بشكل رئيسي من خلال الفوز بأعمال جديدة بدلاً من انتعاش الحجم.
أنهت الشركة عام 2025 مع تأمين إيرادات إضافية بقيمة 774 مليون دولار لعام 2026، مع خط أنابيب عالمي بقيمة 2.5 مليار دولار، مرتفعًا من 2.3 مليار دولار في نهاية العام، مع زخم خاص في القطاعات الاستراتيجية مثل الطيران والدفاع، وعلوم الحياة، والتكنولوجيا، بما في ذلك بنية مراكز البيانات.
إعادة تنشيط محرك الأعمال التجارية في الولايات المتحدة
قال كيليهير إن القائد الجديد لأمريكا الشمالية، مايكل جاكوبس، الذي تولى المنصب قبل ثلاثة أشهر، يعيد تخصيص الموارد نحو تصميم الحلول، والمبيعات، والتسويق الرقمي لتحسين تحويل خط الأنابيب في الولايات المتحدة.
اقرأ المزيد
وأشار التنفيذيون إلى أن دورة مبيعات اللوجستيات التعاقدية عادة ما تستغرق من ستة إلى تسعة أشهر، تليها عدة أشهر أخرى للتشغيل، مشيرين إلى أن التسارع في النمو في الولايات المتحدة قد يتحقق في النصف الثاني من عام 2026 وإلى عام 2027
قال كيليهير: “توقعاتنا لعام 2026 تعكس بدقة الدخول في ذلك النمو استنادًا إلى دورة المبيعات والبدء، وهذا يجعلنا متحمسين جدًا لعام 2027 أيضًا.”
دعم التعاقد الخارجي رغم الحذر الكلي
بينما أشار بعض المحللين إلى انخفاض مخزونات الولايات المتحدة وإمكانية إعادة التخزين كمحفز محتمل لزيادة تدفق المخازن، قال التنفيذيون في GXO إنه من المبكر جدًا التنبؤ بانتعاش واسع النطاق وأعادوا تأكيد نظرتهم الحذرة للأحجام في 2026.
بدلاً من ذلك، يركز الإدارة على التوسع العضوي والاستمرار في تقليل الديون، مستهدفة نسبة دين صافٍ تبلغ حوالي ضعف EBITDA بحلول نهاية العام.
قال كيليهير: “التوجيه لهذا العام يعتمد على حجم ثابت، وعند النظر في الوضع الاقتصادي الكلي وكيفية تجسيده، اتخذنا نظرة محافظة جدًا فيما يتعلق بأحجام العملاء الحالية.”
“لذا، فإن العامل الرئيسي لهذا العام هو النمو العضوي، ودفع الإيرادات العليا.”
العملاء الذين يواجهون ضغوطًا على التكاليف يتجهون بشكل متزايد إلى مقدمي الخدمات من الأطراف الثالثة الذين يمكنهم الاستثمار في الأتمتة والروبوتات والذكاء الاصطناعي على نطاق واسع — استثمارات لا يمكن للعديد من الشاحنين تبريرها بشكل مستقل، قال التنفيذيون.
وصف كيليهير الولايات المتحدة بأنها “مركز الابتكار التكنولوجي” للشركة، خاصة مع توسعها في نظام تشغيل المستودعات GXO IQ المدعوم بالذكاء الاصطناعي وتجاربها مع الروبوتات الشبيهة بالبشر عبر المواقع.
النتائج المالية الرئيسية للربع الرابع لشركة GXO.
نشر خبر GXO يرى الطلب المستقر على الشحن في أمريكا الشمالية، وحذر بشأن الأحجام في 2026 على موقع فريت ويفز.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تتوقع شركة GXO طلبًا ثابتًا على الشحن في أمريكا الشمالية، مع حذر بشأن الأحجام في عام 2026
تتوقع شركة GXO استقرار الطلب على الشحن في أمريكا الشمالية، مع حذر بشأن الأحجام في عام 2026
تخطط شركة GXO لأسواق شحن مستقرة — وليس متزايدة بشكل كبير — في عام 2026 مع التركيز على الفوز بعقود وكفاءة العمليات في أمريكا الشمالية. (الصورة: جيم ألين/فريت ويفز)
نوا ماهوني
الخميس، 12 فبراير 2026 الساعة 1:28 صباحًا بتوقيت اليابان +9 مدة القراءة: 4 دقائق
في هذا المقال:
GXO
+9.05%
تعتبر شركة GXO لوجستيك إنك. أمريكا الشمالية فرصة كبيرة للنمو العضوي، حيث أخبر التنفيذيون المحللين أن السوق الأمريكية ستكون المحرك الرئيسي لزيادة الإيرادات والهامش في عام 2026 وما بعده.
وصف الرئيس التنفيذي باتريك كيليهير أمريكا الشمالية بأنها “تركيز أساسي”، مشيرًا إلى سوق قابل للتوجيه يبلغ حوالي 250 مليار دولار في المنطقة وما أسماه “أساسًا قويًا للأعمال” عبر قطاعات المستهلكين والتكنولوجيا والطيران والصناعات الثقيلة.
“نحن ممثلون بشكل ضعيف في أمريكا الشمالية مقارنة بمشاركتنا في المملكة المتحدة وأوروبا. نحن واثقون جدًا من وجود إمكانيات هناك ونحن نعمل على تحقيق ذلك”، قال كيليهير خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الرابع يوم الأربعاء.
شركة GXO لوجستيك، ومقرها غرينتش، كونيتيكت (NYSE: GXO)، هي واحدة من أكبر مقدمي خدمات اللوجستيات التعاقدية المتخصصة في العالم. لديها أكثر من 970 منشأة بمساحة إجمالية تقارب 200 مليون قدم مربع، مع قوة عاملة عالمية تزيد عن 130,000 شخص.
أبلغت GXO عن نتائج الربع الرابع بعد إغلاق السوق يوم الثلاثاء. ارتفعت الإيرادات الفصلية بنسبة 7.9% إلى 3.5 مليار دولار، مقارنة بـ 3.25 مليار دولار في نفس الفترة من العام السابق.
وكان الربح المعدل للسهم في الربع الرابع 87 سنتًا، مقارنة بـ 83 سنتًا للسهم في عام 2024.
وتفوقت النتائج على توقعات وول ستريت التي كانت تتوقع أرباحًا قدرها 83 سنتًا للسهم وإيرادات بقيمة 3.47 مليار دولار للربع الرابع.
الاتجاهات في الولايات المتحدة أقوى من أوروبا في الربع الرابع
قال التنفيذيون إن أداء أمريكا الشمالية تفوق على أجزاء من أوروبا في الربع الرابع.
“في الربع الرابع، كانت اتجاهاتنا في أمريكا الشمالية والولايات المتحدة أقوى من أوروبا القارية والمملكة المتحدة”، قال المدير المالي باريس أورين للمحللين. “بالنسبة لعام 2026، من المبكر جدًا التنبؤ بكامل السنة. نحن نأخذ رقمًا ثابتًا للحذر… لا شيء أكثر من ذلك.”
تفترض شركة GXO استقرار الأحجام في 2026 في العمليات الحالية عبر شبكتها، وهو توقع محافظ يعكس عدم اليقين حول طلب العملاء، حيث من المتوقع أن يقود النمو بشكل رئيسي من خلال الفوز بأعمال جديدة بدلاً من انتعاش الحجم.
أنهت الشركة عام 2025 مع تأمين إيرادات إضافية بقيمة 774 مليون دولار لعام 2026، مع خط أنابيب عالمي بقيمة 2.5 مليار دولار، مرتفعًا من 2.3 مليار دولار في نهاية العام، مع زخم خاص في القطاعات الاستراتيجية مثل الطيران والدفاع، وعلوم الحياة، والتكنولوجيا، بما في ذلك بنية مراكز البيانات.
إعادة تنشيط محرك الأعمال التجارية في الولايات المتحدة
قال كيليهير إن القائد الجديد لأمريكا الشمالية، مايكل جاكوبس، الذي تولى المنصب قبل ثلاثة أشهر، يعيد تخصيص الموارد نحو تصميم الحلول، والمبيعات، والتسويق الرقمي لتحسين تحويل خط الأنابيب في الولايات المتحدة.
وأشار التنفيذيون إلى أن دورة مبيعات اللوجستيات التعاقدية عادة ما تستغرق من ستة إلى تسعة أشهر، تليها عدة أشهر أخرى للتشغيل، مشيرين إلى أن التسارع في النمو في الولايات المتحدة قد يتحقق في النصف الثاني من عام 2026 وإلى عام 2027
قال كيليهير: “توقعاتنا لعام 2026 تعكس بدقة الدخول في ذلك النمو استنادًا إلى دورة المبيعات والبدء، وهذا يجعلنا متحمسين جدًا لعام 2027 أيضًا.”
دعم التعاقد الخارجي رغم الحذر الكلي
بينما أشار بعض المحللين إلى انخفاض مخزونات الولايات المتحدة وإمكانية إعادة التخزين كمحفز محتمل لزيادة تدفق المخازن، قال التنفيذيون في GXO إنه من المبكر جدًا التنبؤ بانتعاش واسع النطاق وأعادوا تأكيد نظرتهم الحذرة للأحجام في 2026.
بدلاً من ذلك، يركز الإدارة على التوسع العضوي والاستمرار في تقليل الديون، مستهدفة نسبة دين صافٍ تبلغ حوالي ضعف EBITDA بحلول نهاية العام.
قال كيليهير: “التوجيه لهذا العام يعتمد على حجم ثابت، وعند النظر في الوضع الاقتصادي الكلي وكيفية تجسيده، اتخذنا نظرة محافظة جدًا فيما يتعلق بأحجام العملاء الحالية.”
“لذا، فإن العامل الرئيسي لهذا العام هو النمو العضوي، ودفع الإيرادات العليا.”
العملاء الذين يواجهون ضغوطًا على التكاليف يتجهون بشكل متزايد إلى مقدمي الخدمات من الأطراف الثالثة الذين يمكنهم الاستثمار في الأتمتة والروبوتات والذكاء الاصطناعي على نطاق واسع — استثمارات لا يمكن للعديد من الشاحنين تبريرها بشكل مستقل، قال التنفيذيون.
وصف كيليهير الولايات المتحدة بأنها “مركز الابتكار التكنولوجي” للشركة، خاصة مع توسعها في نظام تشغيل المستودعات GXO IQ المدعوم بالذكاء الاصطناعي وتجاربها مع الروبوتات الشبيهة بالبشر عبر المواقع.
النتائج المالية الرئيسية للربع الرابع لشركة GXO.
نشر خبر GXO يرى الطلب المستقر على الشحن في أمريكا الشمالية، وحذر بشأن الأحجام في 2026 على موقع فريت ويفز.