سانسيرا للهندسة المحدودة (BOM:543358) أبرز نقاط مكالمة الأرباح للربع الثالث من عام 2026: إيرادات قياسية و…

أخبار جوروفيكس

الثلاثاء، 10 فبراير 2026 الساعة 8:01 مساءً بتوقيت GMT+9 قراءة لمدة 4 دقائق

في هذا المقال:

SANSERA.BO

+6.40%

6467.T

0.00%

ظهرت هذه المقالة أولاً على جوروفيكس.

**الإيرادات:** 9077 مليون روبية، أعلى مبيعات ربع سنوية على الإطلاق، بزيادة 25% على أساس سنوي.

**EBITDA:** 1639 مليون روبية، هامش 18.1%، مرتفعًا من 17.5% في الربع الثالث من السنة المالية 25.

**الربح بعد الضرائب (PAT):** 694 مليون روبية، بزيادة 24.2% على أساس سنوي، هامش 7.6%.

**البند الاستثنائي:** 162 مليون روبية متعلق بتعديل قانون العمل.

**مصاريف الموظفين:** 1213 مليون روبية، نمو بنسبة 9% على أساس سنوي.

**مصاريف أخرى:** 798 مليون روبية، نمو بنسبة 18% على أساس سنوي.

**تكاليف التمويل:** 79 مليون روبية، تم تقليلها بسبب تقليل الديون.

**إيرادات ADS:** أكثر من 4 أضعاف على أساس سنوي وأكثر من ضعف على أساس ربع سنوي.

**إيرادات الأعمال غير السيارات:** تضاعفت أكثر من مرة خلال الربع.

**دفتر الطلبات غير المنفذة مدى الحياة:** 38.7 مليار روبية لأعمال ADS حتى السنة المالية 30.

**الاستثمار في مشروع مشترك:** 500 مليون روبية لحصة 60% في مشروع مشترك مع شركة نيشيدا.

تحذير! اكتشفت جوروفيكس 9 علامات تحذير مع HOOD.

هل قيمة BOM:543358 عادلة؟ اختبر فرضيتك باستخدام حاسبة التدفقات النقدية المخصومة المجانية لدينا.

تاريخ الإصدار: 10 فبراير 2026

للحصول على النص الكامل لمكالمة الأرباح، يرجى الرجوع إلى النص الكامل للمكالمة.

نقاط إيجابية

أعلنت شركة سانسيرا للهندسة المحدودة (BOM:543358) عن أعلى مبيعات ربع سنوية على الإطلاق بقيمة 9077 مليون روبية وEBITDA بقيمة 1639 مليون روبية، مما يعكس أداء مالي قوي.

حققت الشركة نموًا كبيرًا في الإيرادات الجغرافية، مع زيادة الإيرادات الأوروبية بنسبة 27% على أساس سنوي وتضاعف المبيعات الأجنبية أكثر من مرة.

زادت إيرادات ADS الخاصة بسنسيرا أكثر من أربعة أضعاف على أساس سنوي وتضاعفت أكثر من مرة على أساس ربع سنوي، مما وضع معيارًا جديدًا في الأداء غير التابع للسيارات.

من المتوقع أن يعزز المصنع الجديد في بنتناغار قدرات الإنتاج ويزيد المحتوى لكل مركبة لفئة ICE، والتي تشهد طلبًا عاليًا حاليًا.

تستكشف الشركة أسواقًا جديدة، خاصة في شرق آسيا، وقد وقعت اتفاقية مشروع مشترك مع شركة نيشيدا اليابانية، تماشيًا مع استراتيجيتها للتنويع.

نقاط سلبية

سجلت الشركة تكلفة استثنائية لمرة واحدة بقيمة 162 مليون روبية بسبب تعديل قانون العمل، مما أثر على الربحية.

على الرغم من الأداء القوي، انخفض هامش الإجمالي بمقدار 190 نقطة أساس على أساس سنوي و100 نقطة أساس على أساس ربع سنوي، بسبب مخصص تكلفة تطوير لمرة واحدة.

ظل دفتر الطلبات لقطاعات التشخيص وxEV ثابتًا خلال السنوات القليلة الماضية، مما قد يؤثر على النمو المستقبلي.

يتطلب قطاع الطيران والدفاع رأس مال عامل أعلى، يقارب ضعف ما يتطلبه قطاع السيارات، مما قد يؤثر على التدفق النقدي.

تواجه الشركة تحديات في استغلال القدرة الإنتاجية، خاصة في الصادرات، مما قد يخفّض هوامش المنتجات إذا لم يتم التعامل معها.

 






تستمر القصة  

ملخصات الأسئلة والأجوبة

سؤال: هل يمكنك تقديم مزيد من التفاصيل حول المصنع الجديد في بنتناغار وتأثيره على محتوى المركبات؟ الجواب: يركز المصنع الجديد في بنتناغار على قطاع الدراجات النارية المحلية، بهدف زيادة المحتوى لكل مركبة. يتميز بأتمتة عالية ويشغل بشكل رئيسي بواسطة النساء. من المتوقع أن يحقق حوالي 500 كرور روبية سنويًا عند التشغيل الكامل، اعتمادًا على مزيج المنتجات. - بنديجانافيل بريثام، المدير التنفيذي

سؤال: ما هو التوقع لدفتر طلبات التشخيص وxEV، نظرًا لحجمه الحالي؟ الجواب: شهد قطاع التشخيص توقفًا في الطلبات الجديدة بينما نعمل على استقرار التكنولوجيا والتنفيذ. ومع ذلك، نتوقع نموًا كبيرًا في مجال xEV، خاصة مع الشركات اليابانية والأمريكية الشمالية، مما سيساعد على توسعة دفتر الطلبات في المستقبل. - بنديجانافيل بريثام، المدير التنفيذي

سؤال: هل يمكنك توضيح خطط الإنفاق الرأسمالي للمصنع في الولايات المتحدة وتأثيره المحتمل؟ الجواب: بينما يتم النظر في المصنع الأمريكي، تعتمد القرارات النهائية على نتائج الرسوم الجمركية وطلبات العملاء. الإمكانيات كبيرة، لكن ستحدد أرقام الإنفاق الرأسمالي المحددة بمجرد تأكيد الطلبات. - بنديجانافيل بريثام، المدير التنفيذي

سؤال: كيف أداء قطاع الطيران والدفاع، وما هي الخطط المستقبلية؟ الجواب: من المتوقع أن يحقق قطاع الطيران هامش EBITDA يزيد عن 30% عند الاستغلال الكامل. نخطط لإنشاء مرافق إضافية لدعم النمو المستقبلي، مع التركيز على توسيع دفتر الطلبات والقدرات. - هاري كريشنان، المدير التنفيذي - الطيران والدفاع والدوائر المتكاملة

سؤال: ما هي العوامل الرئيسية وراء تراجع هامش الإجمالي الأخير، وما هو التوقع؟ الجواب: تراجع هامش الإجمالي كان بسبب مخصص تكلفة تطوير لمرة واحدة بقيمة 100 مليون روبية. باستثناء ذلك، تظل الهوامش مستقرة، ونتوقع استمرارها في هذا النطاق. - فيكاس جول، المدير المالي

للحصول على النص الكامل لمكالمة الأرباح، يرجى الرجوع إلى النص الكامل للمكالمة.