مضيفو طيران أمريكان إيرلاينز يحتجون بينما يحاول المدير التنفيذي تهدئة الموظفين المحبطين

في هذا المقال

• AAL

تابع أسهمك المفضلةأنشئ حساب مجاني

شاهد الآن

فيديو3:4503:45

هل تستطيع شركة الخطوط الجوية الأمريكية أن تعيد نفسها إلى المسار الصحيح؟

الخطوط الجوية

تخطط نقابة مضيفي الطيران في شركة الخطوط الجوية الأمريكية لعقد اعتصام أمام مقر الشركة يوم الخميس للمطالبة بقيادة جديدة للناقلة، التي تتخلف عن منافسيها دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز من حيث الربحية والالتزام بالمواعيد.

قبل الاعتصام مساء الأربعاء، حاول الرئيس التنفيذي للشركة روبرت إيسوم تهدئة الموظفين المحبطين وذكر التحسينات التي تتوقعها الشركة هذا العام، بما في ذلك ارتفاع الأرباح بالإضافة إلى تحسين الجداول وابتكارات في المقصورات الجديدة.

قال إيسوم في رسالة فيديو تم تصويرها في مقر الشركة في فورت وورث، تكساس: “نتطلع للعمل معكم جميعًا لتحقيق ذلك”.

يأتي الاعتصام بعد أيام من إصدار رابطة مضيفي الطيران المحترفين، التي تمثل 28000 من أفراد طاقم الطائرة في شركة الخطوط الجوية الأمريكية، تصويتًا بعدم الثقة في إيسوم، والذي قالت النقابة إنه أول خطوة من نوعها. كما تعرض الرئيس التنفيذي لانتقادات من قبل اتحاد الطيارين، الذي طلب عقد اجتماع مع مجلس إدارة الشركة، الذي يشارك إيسوم في عضويته، لمناقشة المشاكل. وقد صرحت نقابات الطيارين ومضيفي الطيران والميكانيكيين مؤخرًا أن الشركة بحاجة إلى تحسين الاعتمادية والنتائج المالية.

ويعد هذا الاحتجاج خطوة غير معتادة خارج إطار مفاوضات العقود.

وقد زادت إشارات المجموعات العمالية من الضغط على إيسوم، الذي تولى القيادة منذ ما يقرب من أربع سنوات، وفريق إدارة شركة الخطوط الجوية الأمريكية، الذي يستثمر في ترقية المقصورات، وتوسيع صالات المطارات، وتحسين المنتجات على متن الطائرة.

وفي الشهر الماضي، توقعت الشركة أن تحقق إيرادات وأرباحًا أقوى لعام 2026، وقالت إنها تتوقع أن تبلغ الأرباح المعدلة للسهم الواحد حتى 2.70 دولار، مقارنة بـ36 سنتًا معدلة العام الماضي.

تعمل شركة الخطوط الجوية الأمريكية حاليًا على إعادة تصميم تأمل أن تساعد في استعادة الأرباح من خلال مقصورات طائرات أكثر حداثة تفرض أسعارًا أعلى، وهو أمر مهم بشكل خاص مع انخفاض أسعار الدرجة الاقتصادية. كما قامت ببناء صالات أكبر وأضافت خدمة الواي فاي المجانية للعملاء.

خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من العام، احتلت الشركة المركز الثامن من حيث الالتزام بالمواعيد بنسبة 73.7%، وفقًا لوزارة النقل. وهي الآن تعدل جداولها، بما في ذلك في مركزها الضخم في دالاس-فورت وورث الدولي، حيث توزع الرحلات بشكل أكبر على مدار اليوم.

لكن لا تزال أمامها مسافة طويلة للتحسن. ففي عام 2025، سجلت شركة الخطوط الجوية الأمريكية صافي دخل قدره 111 مليون دولار مقارنة بـ5 مليارات دولار لشركة دلتا وأكثر من 3.3 مليار دولار لشركة يونايتد. وكانت الأرباح الأقل تعني وجود حصة أقل من الأرباح للمشاركة مع الموظفين، وهو ما اشتكى منه العاملون.

وفي اجتماع مع الموظفين الشهر الماضي، أشار إيسوم إلى أن طياري ومضيفي شركة الخطوط الجوية الأمريكية ومجموعات أخرى أبرمت مؤخرًا عقود عمل جديدة أدت إلى زيادة الأجور مقارنة بنظرائهم في شركة يونايتد المنافسة. لكنه قال إنه كان خائب الأمل من توزيع الأرباح.

كما أعرب مضيفو الطيران عن إحباطهم من صعوبة تعافي الشركة من عواصف الشتاء الكبرى، التي تركت بعض أعضاء الطاقم بلا مكان للنوم.

قال اتحاد مضيفي الطيران في إشعار حول الاعتصام: “هذه الشركة تتجه نحو مسار يهدد مسيراتنا المهنية”. “حان الوقت الآن لوقوف مضيفي الطيران معًا والتظاهر. تحتاج شركة الخطوط الجوية الأمريكية إلى مساءلة حقيقية، وإجراءات حاسمة، وقيادة تعيد هذه الشركة إلى مسار تنافسي.”

كما يحاول إيسوم كسب دعم الطواقم الأمامية، بالإضافة إلى حشد القيادات العليا. الأسبوع الماضي، تحدث في ملعب غلوب لايف في أرلينغتون، تكساس، أمام حوالي 6000 مدير حول السنوات القادمة مع اقتراب الشركة من عيدها المئوي.

قال، وفقًا لنص تصريحاته الذي اطلع عليه CNBC: “لقد ملأنا ملعب بيسبول كبير بفريقنا الفخور والموهوب. الأفضل في الصناعة”. “من مسؤوليتنا جميعًا أن نبني على تقدمنا… وأن نضمن زيادة الربحية حتى تظل شركة الخطوط الجوية الأمريكية قائمة للمئة سنة القادمة.”

اقرأ المزيد من أخبار شركات الطيران على CNBC