La factura arancelaria en los estados de EE. UU. alcanza los $200 mil millones mientras la asequibilidad y Trump se enfrentan en un enfrentamiento de mitad de mandato

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Las tarifas no causan inflación, dice el Secretario del Tesoro Scott Bessent

Squawk on the Street

Un nuevo análisis de datos del Censo de EE. UU. muestra que los estados de EE. UU. donde se llevarán a cabo las elecciones de mitad de mandato este año pagaron más de 134 mil millones de dólares en tarifas desde que el presidente Donald Trump comenzó a implementar amplias tarifas comerciales en marzo de 2025 hasta noviembre pasado. En total, los datos del Censo de EE. UU. compilados por Trade Partnership Worldwide mostraron un total de 199 mil millones de dólares en tarifas pagadas por los estados durante ese período.

Trump ha llamado a la asequibilidad una “farsa democrática”, y en un testimonio reciente ante el Congreso, el Secretario del Tesoro Scott Bessent dijo que las tarifas “no causan inflación”.

Pero se espera que las tarifas de Trump y la asequibilidad sean factores en el próximo ciclo electoral de mitad de mandato. Datos recientes de una encuesta de CNBC sobre el consumidor estadounidense y datos de precios muestran que los problemas de asequibilidad son reales y muchos votantes están descontentos con la economía. Una encuesta de enero de The New York Times y Siena University encontró que el 54% de los votantes se opone a las tarifas de Trump.

“Los estadounidenses que luchan con la asequibilidad culpan con razón a las tarifas por los precios más altos en muchas compras cotidianas”, dijo Dan Anthony, director ejecutivo de la coalición de pequeñas empresas We Pay the Tariffs y presidente de Trade Partnership Worldwide. “El presidente podría eliminar decenas de miles de millones en impuestos en los estados que determinarán las elecciones de 2026. Simplemente no quiere hacerlo”, afirmó Anthony.

Anthony dijo que su coalición está destacando los nuevos datos para contrarrestar la narrativa de que las tarifas son “pagadas por otras empresas” y que son “pagadas a los estadounidenses” y para “educar al público sobre cómo funcionan realmente las tarifas y quién paga el precio por ellas: las pequeñas empresas, los trabajadores y los consumidores estadounidenses.”

Estados principales y proyectos de tarifas

• California: 38 mil millones de dólares
• Texas: 21 mil millones de dólares
• Michigan: 13 mil millones de dólares
• Georgia: 12 mil millones de dólares
• Illinois: 9.6 mil millones de dólares
• Ohio: 6.5 mil millones de dólares
• Pensilvania: 6.3 mil millones de dólares
• Carolina del Norte: 5 mil millones de dólares
• Carolina del Sur: 5.2 mil millones de dólares
• Kentucky: 4 mil millones de dólares

Este año, los 435 distritos de la Cámara de Representantes de EE. UU. y 33 escaños del Senado de EE. UU. están en juego. Los republicanos mantienen mayorías estrechas en ambas cámaras del Congreso. Los demócratas necesitan ganar cuatro escaños para obtener la mayoría en el Senado. Para mantener el control de la Cámara, el Partido Republicano no puede perder más de dos escaños.

La temporada de elecciones de mitad de mandato comienza el 3 de marzo, con votantes yendo a las urnas en Arkansas, Carolina del Norte y Texas.

Pequeñas empresas en toda América afectadas por las tarifas

Muchos propietarios de pequeñas empresas en los estados de EE. UU. están expresando su opinión sobre el impacto que las tarifas han tenido en sus negocios, algunos como parte de una nueva campaña en YouTube llamada Small Businesses Against Tariffs, lanzada el miércoles para crear conciencia.

Chris Gibbs, granjero del condado de Shelby, Ohio, que cultiva maíz, soja, trigo, heno de alfalfa y tiene una operación de 90 vacas con cría, dijo que las tarifas le han afectado en doble medida. “Mis costos operativos están por las nubes”, dijo Gibbs. “Las tarifas sobre acero, aluminio y madera aumentaron el costo de todo lo que hago. Desde construir edificios, establos, comprar maquinaria, remolques, ruedas y piezas, hasta mi fertilizante”, explicó.

Una cosechadora corta, trilla y limpia soja durante una cosecha en Waynesfield, Ohio.

Matthew Hatcher | Bloomberg | Getty Images

Gibbs dijo que la guerra comercial también ha afectado su capacidad para vender sus cosechas.

“En 2018, este presidente destruyó relaciones comerciales, y en ese momento, al igual que Carter en 1980 con el embargo a Rusia, nos convertimos en un proveedor poco confiable. Así estamos ahora, y no nos hemos recuperado”, afirmó Gibbs. “Brasil ahora es el principal proveedor de soja a China. Trump empujó al presidente Xi a los brazos de Brasil y nunca se fueron.”

Las compras agrícolas prometidas fueron una gran parte de la primera guerra comercial entre EE. UU. y China. China no cumplió con su obligación de compras agrícolas. En 2025, China prometió aumentar los pedidos, pero los datos comerciales muestran que no ha habido un aumento significativo.

Noel Hacegaba, director general del Puerto de Long Beach, dijo a CNBC que vio una caída del 95% en las exportaciones de soja a China en comparación con el año anterior.

“China ahora consume la mayoría de su soja de lugares como Brasil”, dijo Hacegaba. “Estados Unidos produce aproximadamente el 20% de la soja mundial. Brasil ahora representa el 40%, en gran parte porque China cambió sus compras a Brasil. Estamos haciendo todo lo posible como una puerta de exportación importante para ayudar a nuestros exportadores a mover su producto de manera más eficiente, pero necesitamos certeza y claridad en la política comercial para asegurarnos de que ese producto pueda moverse”, afirmó.

Gibbs dijo que la ayuda de Trump en tarifas prometida a los agricultores es una bofetada a todos los agricultores y estadounidenses. “Si alguna vez llegan estos cheques, es dinero que también gasté en las tarifas, además de todo lo que pagan los consumidores estadounidenses”, afirmó Gibbs.

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Cómo la guerra comercial de Trump está influyendo en el mercado de carga en 2026: Puerto de Long Beach

Estado del transporte de carga

En Hiblow USA, con sede en Saline, Michigan, que se especializa en bombas de aire lineales para el tratamiento de aguas residuales y aeradores sépticos utilizados ampliamente en EE. UU. en sistemas residenciales de tratamiento de aguas, la factura de tarifas de la compañía alcanzó los 1.2 millones de dólares en 2025. Tim Smith, presidente, dijo que la incertidumbre sobre la duración de las tarifas lo ha obligado a detener sus planes de expansión. La empresa del sureste de Michigan tiene 10 empleados, y la nueva ubicación habría creado de tres a cuatro nuevos empleos. “Somos una pequeña empresa, y aunque algunos piensen que no son muchos empleos, son empleos bien remunerados”, dijo Smith.

“Solo hemos pasado el 40% de nuestros costos a los clientes”, afirmó Smith. “Se ha convertido en una batalla competitiva entre las empresas para ver quién puede aguantar más y quemar más efectivo y absorber estas tarifas. Pero creo que nadie puede seguir resistiendo y absorber las tarifas a largo plazo”, agregó.

La compañía importa su producto desde Filipinas. El país aún no ha llegado a un acuerdo sobre tarifas con EE. UU., aunque el lunes, en Manila, se discutió una tarifa del 19% sobre bienes filipinos por parte de representantes de ambos países.

Smith dijo que los cambios en las tasas de tarifas también han puesto una tensión adicional en sus agentes de aduanas. “Tuvimos que renovar nuestras garantías aduaneras dos o tres veces, porque necesitábamos agregar más fondos a las garantías”, explicó Smith. “Eso nos retrasó en la recepción de algunos de nuestros contenedores, porque la garantía estaba en limbo. No puedes procesar nada sin tus garantías aduaneras.”

Las garantías aduaneras, también conocidas como fianzas de caución, ofrecen cobertura a los importadores garantizando el pago de aranceles e impuestos sobre los bienes importados. El valor de estas garantías y el colateral relacionado ha aumentado junto con las tarifas elevadas impuestas por la administración Trump. Si una garantía no tiene fondos suficientes, el importador no puede tomar posesión de su carga.

Incluso si la Corte Suprema dictamina que muchas de las tarifas de Trump son ilegales y requiere reembolsos a las empresas, con una decisión posible el 20 de febrero, Smith dice que sabe que la administración Trump tiene otro conjunto de tarifas en espera, por lo que no habrá alivio en el flujo de efectivo.

“Siempre hemos recibido nuestro dinero reembolsado a través de Aduanas sin problema”, dijo Smith. “A veces tomó hasta un año, pero ciertamente hay un marco para hacerlo. Pero lo que puedo decirte es que no estamos haciendo ningún plan de negocios basado en una decisión que nos permita recuperar nuestro dinero. Hay más tarifas en camino si se dictaminan ilegales.”

En Nueva York, la dueña de una tienda de juguetes, Jennifer Bergman, cerró West Side Kids, fundada por su madre, después de 44 años de operación debido a las tarifas. “La mayoría de nuestros juguetes se fabrican en China, así que los costos de tarifas se apoderaron de nuestro negocio”, dijo Bergman. “Recibíamos constantemente correos electrónicos de nuestros proveedores sobre aumentos de precios, y como resultado, tuvimos que subir nuestros precios.”

Un ejemplo fueron sus pedidos de scooters. Bergman dijo que su negocio normalmente vendía 50,000 dólares en scooters cada año. Después de las tarifas, no tenía un scooter por debajo de 200 dólares, lo que no solo afectó sus ventas sino también su inventario. “Los precios de los scooters subieron 30 dólares”, dijo Bergman. “Recibí una llamada de mi empresa de scooters, y me dijeron que estaban redirigiendo sus contenedores a Canadá debido a las tarifas, y que ya no los traerían hasta que las tarifas bajaran”, agregó.

A finales de mayo, Bergman dijo que empezó a revisar sus números y se dio cuenta de que no podría pagar el alquiler de julio. “Junio suele ser uno de mis meses más ocupados… pero junio fue terrible. No podía pagar el inventario para vender. Llamé a mi arrendador, y afortunadamente, tenemos una relación de 44 años, y le dije que tenía que cerrar.”

La tienda de Bergman cerró a finales de julio.

En Tempe, Arizona, Brick Road Coffee abrió durante la pandemia en 2021. Gabe Hagen, cofundador y CEO de la cafetería y la empresa de tostado, dijo que ahora agradece que las tarifas sobre el café hayan sido eliminadas, pero todavía tiene café a precios con tarifas más altas.

“Pedimos 4,000 libras de café mensualmente, principalmente para dos tiendas, y enfrentamos costos aumentados debido a las tarifas sobre el café verde y otros suministros”, dijo Hagen. “A pesar de absorber los costos en la cafetería, desafortunadamente para nuestro negocio de tostado, tuvimos que subir los precios.”

Antes de las tarifas, los clientes mayoristas pagaban alrededor de 10 dólares la libra por granos de café tostado. Ahora, los clientes pagan alrededor de 13.50 dólares la libra, y espera que ya haya alcanzado su punto máximo.

Las tarifas sobre el café han experimentado cambios rápidos y significativos. Los aranceles iniciales del 10% al 50% variaron desde el extremo superior en Brasil (50 por ciento), hasta tarifas más bajas en India (25 por ciento), Vietnam (20 por ciento) e Indonesia (19 por ciento).

En una orden ejecutiva de noviembre de 2025, la mayoría de estas tarifas, incluyendo las de Brasil, fueron eliminadas, pero Hagen dijo que las tarifas han dejado efectos persistentes. Su empresa ha mitigado los gastos por tarifas retrasando la expansión de la tienda y comprando equipos de tostado antes de que entraran en vigor. “Íbamos a un tiempo en que el efectivo sería rey, y como pequeña empresa, no tengo mucho”, dijo Hagen. “Así que tuve que recortar para tratar de preservar y darme la mayor flexibilidad posible para navegar la incertidumbre.”

Hagen dice que los consumidores están debilitados según la actividad de ventas de su empresa. “Vemos que nuestro ticket promedio baja”, afirmó. “Aunque el tráfico peatonal se mantiene relativamente estable año tras año, nuestro ingreso bruto en realidad es menor que el año pasado. Los consumidores están apretando sus bolsillos y no compran los complementos como los muffins. Nuestro cuarto trimestre fue terrible. El peor en los cuatro años que llevamos abiertos”, afirmó.

Peter Boockvar, director de inversiones de One Point BFG Wealth Partners, dice que el “TEPTSD por el aumento previo de la inflación ha resurgido. Y si no se pasa completamente a los consumidores, las empresas lo han absorbido con márgenes de ganancia más bajos… El dolor de las tarifas es real, solo pregúntale a cualquier negocio y/o consumidor. La inflación es el principal problema económico, así que creo que será un tema clave”.