El 11 de febrero, hora local, el fabricante de automóviles alemán BMW Group anunció un retiro de varios modelos a nivel mundial.
BMW afirmó que durante las inspecciones de productos se detectó que, tras múltiples arranques, el interruptor electromagnético dentro del motor de arranque podría presentar un desgaste anormal, lo que provoca dificultades para arrancar el vehículo e incluso la imposibilidad de hacerlo, además de existir un riesgo de cortocircuito que podría causar un sobrecalentamiento parcial del motor de arranque. BMW indicó que en condiciones extremas, el vehículo podría presentar un riesgo de incendio durante la conducción y aconseja a los propietarios no dejar el vehículo sin supervisión mientras el motor esté en funcionamiento.
BMW señaló que los vehículos potencialmente afectados utilizan principalmente relés de arranque fabricados entre julio de 2020 y julio de 2022. Sin embargo, debido a que el ciclo de producción y transporte del vehículo difiere del del relé, no es posible determinar con precisión el rango de fechas de fabricación. Además, algunos vehículos que han sido reparados reemplazando el relé de arranque defectuoso también podrían estar afectados.
Se informa que este retiro involucra varios modelos de BMW, incluyendo la serie 2 coupé, varias versiones de la serie 3, 4 y 5, la serie 6 Gran Turismo, el sedán serie 7, así como los modelos X4, X5, X6 y Z4.
Este no es el primer retiro masivo de BMW debido a problemas con el motor de arranque. En otoño de 2025, BMW retiró decenas de miles de vehículos por el riesgo de corrosión en el motor de arranque que podría provocar cortocircuitos e incluso incendios, debido a la posible entrada de agua.
(Fuente: CCTV News)
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El motor de arranque presenta riesgo de incendio, BMW realiza un retiro mundial de varios modelos
El 11 de febrero, hora local, el fabricante de automóviles alemán BMW Group anunció un retiro de varios modelos a nivel mundial.
BMW afirmó que durante las inspecciones de productos se detectó que, tras múltiples arranques, el interruptor electromagnético dentro del motor de arranque podría presentar un desgaste anormal, lo que provoca dificultades para arrancar el vehículo e incluso la imposibilidad de hacerlo, además de existir un riesgo de cortocircuito que podría causar un sobrecalentamiento parcial del motor de arranque. BMW indicó que en condiciones extremas, el vehículo podría presentar un riesgo de incendio durante la conducción y aconseja a los propietarios no dejar el vehículo sin supervisión mientras el motor esté en funcionamiento.
BMW señaló que los vehículos potencialmente afectados utilizan principalmente relés de arranque fabricados entre julio de 2020 y julio de 2022. Sin embargo, debido a que el ciclo de producción y transporte del vehículo difiere del del relé, no es posible determinar con precisión el rango de fechas de fabricación. Además, algunos vehículos que han sido reparados reemplazando el relé de arranque defectuoso también podrían estar afectados.
Se informa que este retiro involucra varios modelos de BMW, incluyendo la serie 2 coupé, varias versiones de la serie 3, 4 y 5, la serie 6 Gran Turismo, el sedán serie 7, así como los modelos X4, X5, X6 y Z4.
Este no es el primer retiro masivo de BMW debido a problemas con el motor de arranque. En otoño de 2025, BMW retiró decenas de miles de vehículos por el riesgo de corrosión en el motor de arranque que podría provocar cortocircuitos e incluso incendios, debido a la posible entrada de agua.
(Fuente: CCTV News)