Neumáticos de invierno en Alemania: Cómo funcionan realmente estos neumáticos especiales

Las ruedas de invierno son un concepto conocido para muchas personas, ya sea que conduzcan o no. En Alemania, en los meses de invierno, incluso están legalmente obligadas. Pero, ¿qué hace que estas ruedas especiales sean técnicamente tan diferentes de las ruedas de verano? La respuesta radica en su construcción única y en dos parámetros decisivos que garantizan una mayor adherencia en nieve y hielo.

Ruedas de invierno y sus propiedades materiales especiales

La diferencia entre las ruedas de invierno y sus variantes de verano comienza ya en la mezcla de caucho. Las ruedas de invierno están hechas de una composición de caucho más blanda, que permanece elástica incluso a bajas temperaturas. En contraste, el caucho de las ruedas normales se endurece con el frío y pierde flexibilidad. Esta propiedad dependiente de la temperatura es fundamental para que las ruedas de invierno ofrezcan una adherencia fiable en Alemania cuando las carreteras están heladas o cubiertas de nieve.

Por qué las ruedas de invierno son obligatorias legalmente en Alemania

La normativa alemana de tráfico establece que los vehículos deben estar equipados con un perfil de neumático de invierno adecuado en caso de nieve, hielo o escarcha. Esta no es una ley al azar, sino que se basa en décadas de experiencia con condiciones de tráfico invernales. Las ruedas de invierno reducen de manera comprobada las distancias de frenado y aceleración en comparación con las ruedas de verano en carreteras invernales.

Los dos parámetros decisivos para una mejor adherencia

El primer parámetro es el perfil del neumático. Las ruedas de invierno tienen más ranuras y lamelas — cortes más finos en el caucho — que las ruedas de verano. Estas estructuras adicionales crean más bordes que pueden penetrar en la nieve y los cristales de hielo. El segundo parámetro es la dureza del caucho en sí: gracias a la mezcla más blanda, las ruedas de invierno pueden mantener una mayor superficie de contacto con la calzada en condiciones invernales. Juntos, estos dos factores crean la adherencia necesaria para que los vehículos puedan circular de manera segura durante el invierno en Alemania.