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Natilus presenta nuevas mejoras en su avión de pasajeros de alta eficiencia HORIZON EVO mientras se prepara para la certificación de la FAA y la integración en la flota comercial

PR Newswire

Mar, 10 de febrero de 2026 a las 21:00 GMT+9 4 min de lectura

• Comentarios críticos de la FAA y clientes aerolíneas abordan los requisitos de certificación
• El diseño incluye una nueva cabina de doble cubierta, mejor salida de emergencia y tiempos de turnaround más rápidos
• HORIZON EVO encaja perfectamente en la infraestructura y operaciones aeroportuarias existentes

SAN DIEGO, 10 de febrero de 2026 /PRNewswire/ – Natilus, un fabricante aeroespacial estadounidense de aviones de cuerpo mixto (BWB), alcanzó hoy un hito crítico al preparar su avión de pasajeros, HORIZON EVO, para la certificación comercial y la integración en la flota. Basándose en comentarios clave de la Administración Federal de Aviación (FAA) y su base de clientes globales, el diseño del HORIZON EVO ha evolucionado de un avión de una sola cubierta a uno de doble cubierta. Estas mejoras ofrecen mayor practicidad en diseño, construcción y operaciones, además de mejorar la experiencia y seguridad de los pasajeros en general. HORIZON EVO entrará en servicio comercial a principios de la década de 2030.

HORIZON EVO evoluciona de un avión de una sola cubierta a uno de doble cubierta, ofreciendo mayor espacio para pasajeros y seguridad con interoperabilidad fluida en tierra.

“En nuestras conversaciones continuas con la FAA y los clientes, hay un entusiasmo real por lo que aporta nuestro nuevo fuselaje, no solo en términos de economía de combustible, sino también en abordar algunos de los problemas recientes y reales en la aviación actual relacionados con la seguridad, la experiencia del pasajero y la escasez de aviones,” dijo Aleksey Matyushev, cofundador y CEO de Natilus. “Estas ideas validadas por las aerolíneas realmente impulsaron las mejoras de diseño en torno a la practicidad de la doble cubierta, la certificabilidad de salidas de emergencia y los tiempos de turnaround, y nos colocan en un camino claro hacia la certificación comercial.”

La visión de Natilus para el HORIZON EVO listo para comercialización se centra en tres pilares clave de diseño que mantienen la misma interoperabilidad con la infraestructura terrestre aeroportuaria existente, mientras implementan modificaciones en el perfil y el interior que mejoran sustancialmente la experiencia y seguridad de los pasajeros.

Pilares clave del diseño:

• Doble cubierta con enfoque en la seguridad: Similar en disposición a las cubiertas dobles de los aviones estrechos existentes, HORIZON EVO ofrece una cabina espaciosa en la cubierta superior para pasajeros y en la inferior para contenedores de carga estándar, avances en presurización para mayor comodidad y mejor acceso a las salidas de emergencia.
• Más espacio de almacenamiento superior y ventanas en toda la cabina: Abordando un problema creciente para las aerolíneas, el diseño de doble cubierta de HORIZON EVO ofrece más espacio de almacenamiento superior para los pasajeros. La espaciosa cubierta superior también refleja el deseo de los clientes por la codiciada ventana con un aumento en el número de ventanas, algo novedoso para el BWB.
• Mejoras en los tiempos de turnaround y interoperabilidad con infraestructura: El diseño del HORIZON EVO mantiene su ajuste específico con la infraestructura terrestre de pasajeros y carga existente y ahora incluye la capacidad de transportar contenedores de carga aérea estándar en su cubierta inferior. Para facilitar la carga, habrá múltiples pasillos en las cabinas premium y económica.

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Especificaciones clave:

• Velocidad de crucero Mach: 0.78+
• Altitud de crucero: 35,000 pies
• Tipo de combustible: Jet A o SAF
• Tipo de motor: PW 1500F turbofans de engranaje o CFM LEAP
• Cabina de mando: Todo de vidrio, fly-by-wire
• Envergadura del avión: 118 pies
• Longitud del avión: 110 pies
• Clase de puerta: C4
• Capacidad de pasajeros: 150 en tres clases, 200 en dos clases, 250 en una sola clase
• Distribución en clase económica: 4 x 3 asientos
• Cabina: Altura: 7 pies, Ancho: 26 pies
• Altura de la cubierta inferior: 4 pies, Ancho de la cubierta inferior: 18 pies
• Salidas: 8
• Volumen de carga en la cubierta superior: 8500 pies cúbicos
• Volumen de carga en la cubierta inferior: 2600 pies cúbicos
• Contenedores de carga en la cubierta superior: 16 AAA (base 88x125)
• Contenedores en la cubierta inferior: 12 LD3-45

“La industria de la aviación comercial enfrenta un inminente desafío en el que la demanda de nuevos aviones supera con creces la capacidad de producción actual, con las flotas globales pronosticadas a duplicarse en los próximos 20 años, impulsando la necesidad de más de 40,000 entregas de aviones. Es un momento crucial para la innovación que resuelva la economía para las aerolíneas, la experiencia para los pasajeros y el impacto ambiental en la aviación,” dijo Dennis Muilenburg, CEO de New Vista Capital y ex presidente y CEO de The Boeing Company. “Creemos que HORIZON EVO presenta un diseño altamente atractivo y transformador en la vanguardia de esa solución.”

Sobre Natilus
Natilus es una empresa estadounidense que desarrolla una familia de aviones de cuerpo mixto (BWB) de alta eficiencia diseñados para transportar personas y carga de manera más sostenible y eficiente que nunca. Con más de 570 pedidos anticipados valorados en 24 mil millones de dólares, Natilus está comercializando sus aviones BWB que desbloquean mejores economías en la aviación, reduciendo el consumo de combustible en un 30% y los costos operativos en un 50%, mientras aumentan la capacidad de carga en un 40%. Fundada en 2016, el equipo de Natilus está compuesto por innovadores de General Atomics, Northrop Grumman, Skunkworks, SpaceX y Piper Aircraft. Más información en natilus.co.

El corte transversal muestra las modificaciones de diseño para acomodar contenedores de carga estándar sin obstaculizar el espacio para los asientos de pasajeros.

El logo de Natilus. (PRNewsfoto/Natilus)

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