La demostración de vuelo de validación de baja altitud del Long March 10 y el éxito en la prueba de escape con la mayor presión dinámica de la nave Dream舟
El 11 de febrero, en el Sitio de Lanzamiento de Wenchang, nuestro país llevó a cabo con éxito la organización y ejecución de la prueba de demostración de vuelo a baja altitud del sistema de cohetes portadores Long March 10 y la prueba de escape de máxima presión dinámica del sistema de la nave tripulada Mengzhou.
Esta prueba es otra misión de vuelo de desarrollo organizada tras las pruebas de ignición en modo de retención del cohete Long March 10, la prueba de escape a cero altura de la nave tripulada Mengzhou y la verificación integral del aterrizaje y despegue del módulo lunar, marcando un importante avance en la fase de desarrollo del proyecto de exploración lunar tripulada de nuestro país.
Según la Oficina del Proyecto de Astronáutica Tripulada de China, esta prueba presenta varias novedades, como un nuevo modelo de cohete, un nuevo modelo de nave, una nueva estación de lanzamiento y nuevas tareas de recuperación marítima del cohete y la nave. Tanto el cohete como la nave en la prueba estaban en estado de prototipo inicial. El cohete utilizó una configuración de primer y único nivel central, habiendo realizado previamente dos pruebas de ignición en modo de retención; la cápsula de retorno realizó previamente una prueba de escape a cero altura. Para llevar a cabo esta prueba, todos los productos participantes fueron adaptados según los requisitos y procesos de reutilización. El Sitio de Lanzamiento de Wenchang superó diversas dificultades siguiendo la estrategia de construcción y uso simultáneos para garantizar la realización puntual de la prueba. El sistema de aterrizaje realizó entrenamientos y simulacros específicos en torno a la tecnología de recuperación por salpicadura en el mar de la cápsula de retorno.
A las 11:00, el centro de control de pruebas en tierra emitió la orden de ignición. El cohete fue encendido y despegó, alcanzando las condiciones de escape por máxima presión dinámica de la nave. La nave recibió la orden de escape emitida por el cohete y realizó con éxito la separación y escape. La primera etapa del cohete y la cápsula de retorno cayeron controladamente y de forma segura en la zona marítima prevista, según el procedimiento.
Esta prueba fue la primera en estado de prototipo inicial de vuelo de ignición del cohete Long March 10, la primera prueba de escape por máxima presión dinámica de una nave tripulada en nuestro país, y también la primera vez que la cápsula de retorno y la primera etapa del cohete cayeron en el mar. Además, fue la primera vez que la nueva estación de lanzamiento en Wenchang realizó una misión de vuelo de ignición. La prueba fue exitosa, verificando las funciones y el rendimiento del segmento ascendente y de recuperación de la primera etapa del cohete, así como del escape y recuperación en máxima presión dinámica de la nave. También confirmó la compatibilidad de las interfaces de los sistemas relacionados del proyecto, acumulando valiosos datos de vuelo y experiencia técnica para futuras misiones de exploración lunar tripulada.
Ilustración de Dongcai · Datos clave
(Procedencia: Xinhua News Agency)
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La demostración de vuelo de validación de baja altitud del Long March 10 y el éxito en la prueba de escape con la mayor presión dinámica de la nave Dream舟
El 11 de febrero, en el Sitio de Lanzamiento de Wenchang, nuestro país llevó a cabo con éxito la organización y ejecución de la prueba de demostración de vuelo a baja altitud del sistema de cohetes portadores Long March 10 y la prueba de escape de máxima presión dinámica del sistema de la nave tripulada Mengzhou.
Esta prueba es otra misión de vuelo de desarrollo organizada tras las pruebas de ignición en modo de retención del cohete Long March 10, la prueba de escape a cero altura de la nave tripulada Mengzhou y la verificación integral del aterrizaje y despegue del módulo lunar, marcando un importante avance en la fase de desarrollo del proyecto de exploración lunar tripulada de nuestro país.
Según la Oficina del Proyecto de Astronáutica Tripulada de China, esta prueba presenta varias novedades, como un nuevo modelo de cohete, un nuevo modelo de nave, una nueva estación de lanzamiento y nuevas tareas de recuperación marítima del cohete y la nave. Tanto el cohete como la nave en la prueba estaban en estado de prototipo inicial. El cohete utilizó una configuración de primer y único nivel central, habiendo realizado previamente dos pruebas de ignición en modo de retención; la cápsula de retorno realizó previamente una prueba de escape a cero altura. Para llevar a cabo esta prueba, todos los productos participantes fueron adaptados según los requisitos y procesos de reutilización. El Sitio de Lanzamiento de Wenchang superó diversas dificultades siguiendo la estrategia de construcción y uso simultáneos para garantizar la realización puntual de la prueba. El sistema de aterrizaje realizó entrenamientos y simulacros específicos en torno a la tecnología de recuperación por salpicadura en el mar de la cápsula de retorno.
A las 11:00, el centro de control de pruebas en tierra emitió la orden de ignición. El cohete fue encendido y despegó, alcanzando las condiciones de escape por máxima presión dinámica de la nave. La nave recibió la orden de escape emitida por el cohete y realizó con éxito la separación y escape. La primera etapa del cohete y la cápsula de retorno cayeron controladamente y de forma segura en la zona marítima prevista, según el procedimiento.
Esta prueba fue la primera en estado de prototipo inicial de vuelo de ignición del cohete Long March 10, la primera prueba de escape por máxima presión dinámica de una nave tripulada en nuestro país, y también la primera vez que la cápsula de retorno y la primera etapa del cohete cayeron en el mar. Además, fue la primera vez que la nueva estación de lanzamiento en Wenchang realizó una misión de vuelo de ignición. La prueba fue exitosa, verificando las funciones y el rendimiento del segmento ascendente y de recuperación de la primera etapa del cohete, así como del escape y recuperación en máxima presión dinámica de la nave. También confirmó la compatibilidad de las interfaces de los sistemas relacionados del proyecto, acumulando valiosos datos de vuelo y experiencia técnica para futuras misiones de exploración lunar tripulada.
Ilustración de Dongcai · Datos clave
(Procedencia: Xinhua News Agency)