Los asistentes de vuelo de American Airlines hacen huelga mientras el CEO intenta calmar a los empleados frustrados

En este artículo

• AAL

Sigue tus acciones favoritasCREA CUENTA GRATIS

ver ahora

VIDEO3:4503:45

¿Puede American Airlines cambiar su rumbo?

Aerolíneas

El sindicato de azafatas y azafatos de American Airlines planea realizar una manifestación frente a la sede de la compañía el jueves, exigiendo un nuevo liderazgo en la aerolínea, que ha quedado rezagada respecto a sus rivales Delta Air Lines y United Airlines en rentabilidad y puntualidad.

Antes de la manifestación del miércoles por la noche, el CEO de American, Robert Isom, buscó calmar a los empleados frustrados y enumeró las mejoras que la aerolínea espera este año, incluyendo un aumento en las ganancias, mejoras en los horarios y nuevas cabinas.

“Esperamos trabajar con todos ustedes para que esto suceda”, dijo Isom en un mensaje en video grabado en la sede de la aerolínea en Fort Worth, Texas.

La manifestación ocurre días después de que la Asociación de Tripulantes de Cabina Profesionales, que representa a los 28,000 miembros de la tripulación de American, emitiera un voto de falta de confianza en Isom, lo cual la unión afirmó que era su primera acción de este tipo. El director ejecutivo también fue criticado por el sindicato de pilotos, que solicitó una reunión con la junta directiva de la aerolínea, de la cual Isom es miembro, para discutir los problemas. Los sindicatos de pilotos, azafatas y mecánicos han dicho recientemente que la empresa necesita mejorar para aumentar la fiabilidad y los resultados financieros.

La protesta es una medida inusual fuera de las negociaciones contractuales.

Las señales de los grupos laborales han aumentado la presión sobre Isom, quien asumió el cargo hace casi cuatro años, y sobre el equipo directivo de American, que está invirtiendo en mejoras en las cabinas, salones de aeropuerto más grandes y otros productos a bordo.

El mes pasado, American pronosticó mayores ingresos y ganancias para 2026 y dijo que espera reportar ganancias ajustadas por acción de hasta 2,70 dólares, frente a los 36 centavos ajustados del año pasado.

American está en medio de una renovación que espera ayude a revivir las ganancias con cabinas de aviones más modernas que permiten tarifas más altas, lo cual es especialmente importante ya que las tarifas en clase económica han bajado. También ha construido salones más grandes y añadido Wi-Fi gratuito para los clientes.

Durante los primeros 11 meses del año, American ocupó el octavo lugar en puntualidad con una tasa de llegada a tiempo del 73,7%, según el Departamento de Transporte. Ahora está ajustando sus horarios, incluyendo en su enorme centro en Dallas-Fort Worth, donde está distribuyendo más los vuelos a lo largo del día.

Pero aún tiene mucho camino por recorrer. En 2025, American reportó un ingreso neto de 111 millones de dólares, en comparación con los 5 mil millones de Delta y más de 3,3 mil millones de United. Las ganancias menores significaron un fondo de participación en beneficios más pequeño para los empleados, lo cual ha sido motivo de queja por parte del personal.

En una reunión con empleados el mes pasado, Isom señaló que los pilotos, azafatas y otros grupos de American han firmado recientemente nuevos contratos laborales que implican salarios más altos en comparación con sus homólogos en United. Pero dijo estar decepcionado por la participación en beneficios.

Las azafatas también han expresado su frustración por las dificultades de American para recuperarse de las grandes tormentas invernales, que dejaron a algunos miembros de la tripulación sin lugar donde dormir.

“Esta aerolínea está en un camino que pone en riesgo nuestras carreras”, dijo el sindicato de azafatas en un aviso sobre la manifestación. “Ahora es el momento de que las azafatas se unan y se manifiesten. American Airlines necesita responsabilidad real, acciones decisivas y un liderazgo que vuelva a poner a esta aerolínea en un camino competitivo.”

Isom también intenta no solo ganar el apoyo del personal de primera línea, sino también movilizar a los altos mandos. La semana pasada, en Globe Life Field en Arlington, Texas, Isom habló con unos 6,000 gerentes sobre los años venideros mientras la aerolínea cumple 100 años.

“Hemos llenado un campo completo de béisbol de las Grandes Ligas con este equipo orgulloso y talentoso. El mejor de la industria”, dijo, según una transcripción de sus palabras, que fue vista por CNBC. “Nos corresponde a todos construir sobre nuestro progreso… y asegurar que aumentemos la rentabilidad para que American esté presente en los próximos 100 años.”

Leer más noticias de aerolíneas en CNBC

• La presión aumenta sobre el CEO de American Airlines mientras la aerolínea queda rezagada respecto a sus rivales
• Boeing superó a Airbus el año pasado por primera vez desde 2018, con entregas que aumentan a 600
• Allegiant comprará a la aerolínea rival Sun Country en un acuerdo de 1.500 millones de dólares en efectivo y acciones
• Por qué las guerras de clases en las aerolíneas se intensificarán en 2026