Eclipse respalda el mercado totalmente eléctrico Ever en una ronda de financiación de 31 millones de dólares

Sean O’Kane

Jue, 12 de febrero de 2026 a las 23:00 GMT+9 4 min de lectura

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Fundadores de Ever car | Créditos de la imagen: Ever

¿Si quieres comprar o vender un vehículo eléctrico usado ahora mismo, cuál sería el primer paso que tomarías?

Una startup llamada Ever quiere ser la respuesta a esa pregunta. La empresa, que se autodenomina como el primer “negocio de venta de autos totalmente digital y nativo en IA” para vehículos eléctricos, ya cuenta con miles de clientes comprando y vendiendo sus EVs en la plataforma.

Ahora busca escalar con ayuda de una ronda de financiación Serie A de 31 millones de dólares liderada por Eclipse, con Ibex Investors, Lifeline Ventures y JIMCO — el brazo de inversión de la familia Jameel de Arabia Saudita (primer inversor en Rivian) — como co-inversores.

En la última década, empresas como Carvana y Carmax ayudaron a impulsar la experiencia de compra de autos digital. Más recientemente, multitud de startups han intentado mejorar esa experiencia con IA, proponiendo ideas como agentes de voz o software de programación más inteligente. Sin embargo, Jiten Behl de Eclipse piensa que esa no es la mejor estrategia para modernizar realmente la experiencia minorista automotriz.

“Estas herramientas de IA añadidas son curitas,” dijo en una entrevista con TechCrunch. Lo comparó con cómo los primeros EVs de muchas grandes automotrices eran en realidad vehículos de combustión reempaquetados para adaptarse a trenes motrices eléctricos. Esa estrategia implicaba grandes compromisos en comparación con diseñar un EV desde cero, como hicieron empresas como Tesla y Rivian.

“El comercio minorista de autos es un candidato perfecto para ser disruptido con IA, ¿sabes? Es mucho proceso, mucho trabajo, [muy] basado en reglas,” afirmó.

Lasse-Mathias Nyberg, cofundador y CEO de Ever, dijo en una entrevista que comprar o vender un auto generalmente implica “cientos o miles de acciones diferentes” que un minorista necesita realizar para completar la transacción. “Hay enormes complejidades o fricciones en ambos lados.”

En 2022, él y su equipo se propusieron reducir o eliminar esas complejidades. Lo que decidieron después de un año de investigación fue un minorista de autos digital primero. La tecnología central es una capa de orquestación o “sistema operativo” que puede gestionar todos los flujos de trabajo detrás de una transacción, ya sea procesar información enviada por un comprador o vendedor potencial, o gestionar el inventario de vehículos.

“Cuando haces tasaciones, o precios, o títulos, es muy determinista en cuanto a los pasos que hay que seguir. Y hoy en día, hay muchas herramientas de solución puntual que se usan,” dijo. La mayoría de las empresas “utilizan estas herramientas juntas de manera muy ineficiente, y piensan que están en un camino digital — pero si realmente pudieras empezar desde cero, y usar el poder de la IA agentica, y crear una experiencia unificada para el cliente y eliminar todas estas micro-fricciones.”

La historia continúa  

Nyberg afirmó que construir la empresa de esta manera ha permitido que el equipo de ventas de Ever sea de dos a tres veces más productivo de lo que sería de otra forma, y espera que eso escale a medida que la empresa crece. Dijo que esta eficiencia y productividad adicional fortalecen sus márgenes, que pueden registrarse como ganancia o transferirse al cliente ofreciendo precios más bajos.

Ever aplica este enfoque innovador tanto en su mercado en línea como en sus ubicaciones físicas. Nyberg dijo que el modelo híbrido es importante porque ver y probar un auto en persona sigue siendo crucial para la experiencia de compra para muchos compradores — especialmente aquellos que podrían estar evaluando EVs por primera vez.

Las primeras reseñas del producto de Ever han sido mixtas. Los usuarios en un hilo específico de Reddit del año pasado estaban divididos, algunos atraídos por cómo Ever facilita la compra de EVs, mientras otros detallaron dificultades para contactar con el equipo de la startup. Ever apenas estaba comenzando y operaba en modo sigiloso, por lo que Nyberg atribuye eso a una experiencia de aprendizaje. Dijo que su equipo trabaja arduamente para que su sistema sea lo suficientemente flexible para lograr todo lo que la empresa se ha propuesto.

El desafío mayor puede ser el interés general en los EVs, que ha disminuido un poco en Estados Unidos. Nyberg dijo que no descarta que Ever compre o venda autos de combustión usados en el futuro, pero quiere centrarse en EVs en el corto plazo, ya que no existe un minorista que esté completamente enfocado en estos vehículos.

Behl, que pasó ocho años en el equipo directivo de Rivian, admitió que es un “romántico incurable cuando se trata de EVs,” y afirmó que todavía cree que la industria avanza hacia la propulsión eléctrica por sus beneficios inherentes. Y dijo que su “primer pensamiento” al comenzar a investigar a Ever fue: “Ojalá Rivian estuviera haciendo esto.”

En términos más generales, Behl dijo que empresas como Carvana todavía tienen una cuota de mercado de un solo dígito en el sector automotriz. Por eso ve tanto potencial en Ever.

“Los clientes seguirán buscando una mejor experiencia al comprar autos, lo que significa que será una experiencia digital que eliminará toda la fricción de comprar y vender un auto,” afirmó.