DUBAI, Émirats Arabes Unis (AP) — L’aéroport international de Dubaï a conservé sa couronne en tant qu’aéroport le plus fréquenté au monde l’année dernière, alors que les responsables ont annoncé mercredi qu’un record de 95,2 millions de passagers avaient transité par ses terminaux, témoignant du boom économique continu de l’émirat.
L’aéroport a connu une croissance après la pandémie, stimulée par l’intérêt mondial pour le voyage et par une augmentation constante du tourisme, des opportunités d’affaires et de l’immobilier dans la plus grande ville des Émirats Arabes Unis. Dubaï a annoncé lundi une hausse de 5 % du nombre de touristes l’année dernière, atteignant 19,6 millions, pour la troisième année consécutive de chiffres records.
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L’aéroport, propriété de l’État, accueille la compagnie long-courrier Emirates, qui alimente le réseau d’entreprises publiques et liées à l’État dans l’émirat connu sous le nom de « Dubai Inc. »
Dubaï International a montré en 2025 « que le trafic record n’est plus une exception, mais fait partie de la réalité opérationnelle », a déclaré Paul Griffiths, le directeur général de Dubai Airports.
En 2024, l’aéroport de Dubaï a enregistré 92,3 millions de passagers, contre 86,9 millions l’année précédente. En 2019, juste avant que la pandémie ne perturbe complètement le trafic aérien, le nombre de passagers était de 86,3 millions. En 2018, il s’élevait à 89,1 millions.
L’Inde est restée la principale destination pour les personnes partant de Dubaï International l’année dernière, avec 11,9 millions de passagers, suivie par l’Arabie Saoudite avec 7,5 millions et le Royaume-Uni avec 6,3 millions. L’aéroport a desservi 108 compagnies aériennes vers 291 villes dans 110 pays.
Un boom immobilier et les chiffres touristiques les plus élevés jamais enregistrés dans la ville ont fait de Dubaï une destination autant qu’une escale. Cependant, la ville doit maintenant faire face à une augmentation du trafic et des coûts qui mettent sous pression ses citoyens émiratis ainsi que les résidents étrangers qui alimentent son économie.
Dubaï prévoit de transférer ses opérations aéroportuaires à l’aéroport international Al Maktoum, situé à environ 45 kilomètres (28 miles). Al Maktoum, ouvert en 2010 avec une seule terminal, a servi de parking pour les Airbus A380 à double étage d’Emirates et d’autres avions pendant la pandémie, mais il a depuis repris vie avec des vols cargo, commerciaux et privés. Il accueille également le Dubai Air Show biennal et dispose d’un vaste désert pour s’étendre.
Les autorités prévoient de transférer les opérations en 2032 vers le deuxième aéroport de la ville-État après une mise à niveau d’environ 35 milliards de dollars.
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La deuxième sélection offre une voie abordable pour renforcer le développement des véhicules électriques et de l’IA… Les analystes qualifient cette action de « achat » en ce moment et prévoient un objectif de prix élevé de 19,20 $, bien supérieur à son prix actuel de 6 $.
Notre dernière et favorite sélection génère une nouvelle forme d’IA. On pense que cette technologie sera plus grande que le leader actuel dans ce secteur… Les analystes prédisent que cette innovation est prête à créer une vague de richesse nouvelle, alimentant un boom de marché de 15,7 billions de dollars.
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L'aéroport international de Dubaï a accueilli un nombre record de 95,2 millions de passagers en 2025
DUBAI, Émirats Arabes Unis (AP) — L’aéroport international de Dubaï a conservé sa couronne en tant qu’aéroport le plus fréquenté au monde l’année dernière, alors que les responsables ont annoncé mercredi qu’un record de 95,2 millions de passagers avaient transité par ses terminaux, témoignant du boom économique continu de l’émirat.
L’aéroport a connu une croissance après la pandémie, stimulée par l’intérêt mondial pour le voyage et par une augmentation constante du tourisme, des opportunités d’affaires et de l’immobilier dans la plus grande ville des Émirats Arabes Unis. Dubaï a annoncé lundi une hausse de 5 % du nombre de touristes l’année dernière, atteignant 19,6 millions, pour la troisième année consécutive de chiffres records.
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L’aéroport, propriété de l’État, accueille la compagnie long-courrier Emirates, qui alimente le réseau d’entreprises publiques et liées à l’État dans l’émirat connu sous le nom de « Dubai Inc. »
Dubaï International a montré en 2025 « que le trafic record n’est plus une exception, mais fait partie de la réalité opérationnelle », a déclaré Paul Griffiths, le directeur général de Dubai Airports.
En 2024, l’aéroport de Dubaï a enregistré 92,3 millions de passagers, contre 86,9 millions l’année précédente. En 2019, juste avant que la pandémie ne perturbe complètement le trafic aérien, le nombre de passagers était de 86,3 millions. En 2018, il s’élevait à 89,1 millions.
L’Inde est restée la principale destination pour les personnes partant de Dubaï International l’année dernière, avec 11,9 millions de passagers, suivie par l’Arabie Saoudite avec 7,5 millions et le Royaume-Uni avec 6,3 millions. L’aéroport a desservi 108 compagnies aériennes vers 291 villes dans 110 pays.
Un boom immobilier et les chiffres touristiques les plus élevés jamais enregistrés dans la ville ont fait de Dubaï une destination autant qu’une escale. Cependant, la ville doit maintenant faire face à une augmentation du trafic et des coûts qui mettent sous pression ses citoyens émiratis ainsi que les résidents étrangers qui alimentent son économie.
Dubaï prévoit de transférer ses opérations aéroportuaires à l’aéroport international Al Maktoum, situé à environ 45 kilomètres (28 miles). Al Maktoum, ouvert en 2010 avec une seule terminal, a servi de parking pour les Airbus A380 à double étage d’Emirates et d’autres avions pendant la pandémie, mais il a depuis repris vie avec des vols cargo, commerciaux et privés. Il accueille également le Dubai Air Show biennal et dispose d’un vaste désert pour s’étendre.
Les autorités prévoient de transférer les opérations en 2032 vers le deuxième aéroport de la ville-État après une mise à niveau d’environ 35 milliards de dollars.
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Nous sommes sur le point de vivre le plus grand boom de l’IA dans l’histoire du marché boursier…
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C’est pourquoi, nous avons sélectionné 7 petites actions disruptives dans la tech prêtes à survenir.
La première sélection est une petite action d’IA peu connue, négociant à seulement 3,00 $. Cette entreprise détient déjà 98 brevets enregistrés pour une technologie de reconnaissance vocale et sonore de pointe… et a conclu des partenariats majeurs avec certains des plus grands noms de l’automobile, de la technologie et de la musique… plus encore.
La deuxième sélection offre une voie abordable pour renforcer le développement des véhicules électriques et de l’IA… Les analystes qualifient cette action de « achat » en ce moment et prévoient un objectif de prix élevé de 19,20 $, bien supérieur à son prix actuel de 6 $.
Notre dernière et favorite sélection génère une nouvelle forme d’IA. On pense que cette technologie sera plus grande que le leader actuel dans ce secteur… Les analystes prédisent que cette innovation est prête à créer une vague de richesse nouvelle, alimentant un boom de marché de 15,7 billions de dollars.
En ce moment, nous faisons face à une occasion unique dans une vie. En tant qu’opportunité d’investissement, ce genre de percée ne se présente pas tous les jours.
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