Deux incidents avec une petite avion en 48 heures : l'importance de l'atterrissage d'urgence

Au cours des dernières semaines, deux événements ont mis en évidence à quel point les procédures de descente forcée sont cruciales dans l’aviation. Un petit avion a rencontré des situations d’urgence sur deux continents différents, illustrant à la fois le professionnalisme des pilotes et les risques inhérents au transport aérien.

La descente réussie sur la route de Pinamar

Dans l’après-midi d’un mardi, vers 13h45, le pilote Leandro Dinatolo, âgé de 51 ans, a vécu une situation critique alors qu’il pilotait son Mooney M20. Dinatolo se dirigeait de Cañuelas vers l’aérodrome de Villa Gesell lorsque il a détecté une défaillance du moteur de son aéronef. À ce moment précis, la Route Provinciale 56, au niveau de Pinamar, est apparue comme la seule option viable pour une descente d’urgence.

La décision du commandant a été judicieuse. Avec précision, Dinatolo a manœuvré son avion vers la chaussée du kilomètre 36, dans une zone où, heureusement, aucun véhicule ne circulait à ce moment-là. Autopistas Buenos Aires (Aubasa) a été immédiatement alertée et est intervenue pour apporter son assistance. Le pilote n’a pas été blessé et les enregistrements administratifs ont confirmé qu’il disposait de tous les permis nécessaires. Après l’incident, la circulation a été temporairement interrompue et l’aéronef a été déplacé sur la bande d’arrêt d’urgence par mesures de sécurité.

Contraste dramatique au Mexique

Quelques mois plus tôt, la situation était radicalement différente. Le 18 décembre, un petit avion en provenance d’Acapulco a tenté d’effectuer une descente d’urgence à San Mateo Atenco, zone industrielle située à cinq kilomètres de l’aéroport de Toluca, à environ 50 kilomètres à l’ouest de Mexico. L’appareil transportait 10 personnes : huit passagers et deux membres d’équipage.

Contrairement au cas précédent, cet épisode s’est terminé tragiquement. Pendant le vol, l’avion a rencontré des problèmes opérationnels. Le pilote a tenté d’atterrir dans un terrain de football, mais n’a pas réussi à compléter la manœuvre. L’aéronef a violemment percuté le toit métallique d’un dépôt appartenant à une entreprise de transport lourd. Le choc a provoqué un incendie de grande ampleur. Le bilan officiel fait état de 10 morts, confirmés par les autorités locales de Protection Civile de l’État de Mexico.

Leçons sur les procédures d’urgence

Ces deux cas soulignent l’importance de plusieurs facteurs : l’expérience du pilote, la rapidité de la prise de décision, la disponibilité d’espaces sûrs pour les manœuvres d’urgence et la communication immédiate avec les autorités. Alors que Dinatolo a réussi à sauver des vies en trouvant une route dégagée, l’avion au Mexique a été confronté à des conditions moins favorables qui ont abouti à des conséquences fatales.

Dans les deux incidents, l’avion a été au centre de situations critiques qui reflètent à la fois la vulnérabilité et la capacité de réponse de l’aviation moderne.