À mesure que la proportion du volume de transactions des échanges décentralisés (DEX) sur le marché mondial des cryptomonnaies continue d’augmenter, les coûts de transaction en chaîne ne sont plus un simple concept de « frais de gaz ». Il se compose de trois volets : les frais de gaz du réseau, le glissement déterminé par la profondeur du pool de liquidité, et la perte de pontage cross-chain.
Selon les données du marché de Gate, au 12 février 2026, le prix du Bitcoin (BTC) est tombé à 65 754,9 $ en 24 heures, et le sentiment du marché est dans la fourchette « neutre ». Ethereum (ETH) se négocie dans une fourchette étroite entre 1 903,04 $ et 2 032,36 $. Dans ce marché latéral, le contrôle affiné des coûts de transaction détermine directement le profit et la perte réels des traders à court terme.
Cet article analysera la consommation de gaz et la performance de glissement de quatre réseaux : Ethereum, Arbitrum, Solana et Gate Layer, et expliquera comment Gate DEX minimise le coût global des utilisateurs grâce à des routages intelligents et des stations-service.
Spectre des frais de gaz : de « l’aristocratie » du mainnet Ethereum à l’ère « cent » de la couche de portes
Ethereum Mainnet : canal exclusif pour les joueurs fortunés ?
Bien que la commission moyenne du gaz Ethereum soit passée de dizaines de dollars à son pic à environ 0,39 $ après la mise à niveau de Dencun en 2025, un simple transfert USDC peut encore dépasser 10 $ lors des périodes de congestion réseau (comme l’émission de USDT ou la frappe populaire de NFT).
Test de DEX de la porte :
Échange d’1 ETH (environ 1 969,96 $) contre USDC sur le mainnet Ethereum, le réseau suggérant une commission de gaz de 0,0032 ETH (environ 6,30 $). Si l’utilisateur règle l’urgence de la transaction sur « Rapide », les frais de gaz peuvent monter à 12,80 $.
Arbitrum vs Polygon : un triomphe pour la couche à faible coût
Les réseaux de couche 2 ont des frais de gaz comprimé de plus de 90 %. Effectuer un swap ETH-USDC du même montant sur Arbitrum One ne consomme que 0,00008 ETH (environ 0,16 $). C’est précisément pour cela que Gate DEX opte par défaut pour Arbitrum comme solution économique.
Solana : Latence ultra-basse pour les non-EVM
Solana est facturée en unités de calcul. Lors de la conversion de 100 USDC en SOL, le coût d’une seule transaction se stabilise autour de 0,0022 $, ce qui est presque négligeable. Mais attention : le réseau Solana a connu des sommets historiques, lorsque les taux d’échec des transactions augmentent, mais les frais de gaz restent bien inférieurs en termes absolus à ceux d’Ethereum.
Couche de porte : L’optimisation ultime du réseau dédié
En tant que réseau haute performance de couche 2 construit sur OP Stack, Gate Layer propose des frais de gaz aussi bas que 0,001 $ et ne prend en charge que GT comme jeton gaz natif.
Données mesurées : Ouvrez une position en contrat perpétuel BTC sur Gate Perp DEX, et le tarif d’essence n’est que de 0,00015 GT (environ 0,001035 $ à 6,9 $). C’est aussi l’infrastructure que Gate DEX peut supporter pour les bots de trading quantitatif et d’arbitrage à haute fréquence.
Réseau public de chaînes
Frais de gaz d’échange DEX unique (USD)
Jetons de paiement
Diplôme d’intégration DEX de portes
Ethereum
6,30 $ - 12,80 $
ETH
⭐⭐⭐⭐
Arbitrum
0,16 $ - 0,25 $
ETH
⭐⭐⭐⭐⭐
Solana
0,0022 $
SOL
⭐⭐⭐⭐
Couche de portes
0,001 $
GT
⭐⭐⭐⭐⭐
Glissement : Un trou noir négligé de perte invisible
Le vrai coût du glissement : bien plus élevé que les frais de manipulation
Beaucoup de traders surveillent la commission de 0,3 % affichée sur l’interface DEX, ignorant que le glissement est le principal coût des grandes transactions.
Test de DEX de la porte :
Paire de trading : BTC/USDT
Réseau : réseau principal Ethereum
Montant : 10 BTC (environ 677 009 $)
En raison des limitations de profondeur des pools de liquidité, le glissement réel de la transaction était de 0,47 %, et la perte de glissement atteignait 3 181,9 $. Si la même transaction est répartie vers Uniswap et Curve via le routage intelligent de Gate DEX, le glissement est compressé à 0,21 %, économisant 1 760 $.
Comparaison de la résistance au glissement des différentes chaînes publiques
Ethereum : La liquidité la plus profonde, avec un glissement contrôlable des coins grand public (
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Analyse complète des coûts de transaction en chaîne : Performance réelle des frais de Gas et du slippage de Gate DEX sur différentes blockchains
À mesure que la proportion du volume de transactions des échanges décentralisés (DEX) sur le marché mondial des cryptomonnaies continue d’augmenter, les coûts de transaction en chaîne ne sont plus un simple concept de « frais de gaz ». Il se compose de trois volets : les frais de gaz du réseau, le glissement déterminé par la profondeur du pool de liquidité, et la perte de pontage cross-chain.
Selon les données du marché de Gate, au 12 février 2026, le prix du Bitcoin (BTC) est tombé à 65 754,9 $ en 24 heures, et le sentiment du marché est dans la fourchette « neutre ». Ethereum (ETH) se négocie dans une fourchette étroite entre 1 903,04 $ et 2 032,36 $. Dans ce marché latéral, le contrôle affiné des coûts de transaction détermine directement le profit et la perte réels des traders à court terme.
Cet article analysera la consommation de gaz et la performance de glissement de quatre réseaux : Ethereum, Arbitrum, Solana et Gate Layer, et expliquera comment Gate DEX minimise le coût global des utilisateurs grâce à des routages intelligents et des stations-service.
Spectre des frais de gaz : de « l’aristocratie » du mainnet Ethereum à l’ère « cent » de la couche de portes
Ethereum Mainnet : canal exclusif pour les joueurs fortunés ?
Bien que la commission moyenne du gaz Ethereum soit passée de dizaines de dollars à son pic à environ 0,39 $ après la mise à niveau de Dencun en 2025, un simple transfert USDC peut encore dépasser 10 $ lors des périodes de congestion réseau (comme l’émission de USDT ou la frappe populaire de NFT).
Test de DEX de la porte :
Échange d’1 ETH (environ 1 969,96 $) contre USDC sur le mainnet Ethereum, le réseau suggérant une commission de gaz de 0,0032 ETH (environ 6,30 $). Si l’utilisateur règle l’urgence de la transaction sur « Rapide », les frais de gaz peuvent monter à 12,80 $.
Arbitrum vs Polygon : un triomphe pour la couche à faible coût
Les réseaux de couche 2 ont des frais de gaz comprimé de plus de 90 %. Effectuer un swap ETH-USDC du même montant sur Arbitrum One ne consomme que 0,00008 ETH (environ 0,16 $). C’est précisément pour cela que Gate DEX opte par défaut pour Arbitrum comme solution économique.
Solana : Latence ultra-basse pour les non-EVM
Solana est facturée en unités de calcul. Lors de la conversion de 100 USDC en SOL, le coût d’une seule transaction se stabilise autour de 0,0022 $, ce qui est presque négligeable. Mais attention : le réseau Solana a connu des sommets historiques, lorsque les taux d’échec des transactions augmentent, mais les frais de gaz restent bien inférieurs en termes absolus à ceux d’Ethereum.
Couche de porte : L’optimisation ultime du réseau dédié
En tant que réseau haute performance de couche 2 construit sur OP Stack, Gate Layer propose des frais de gaz aussi bas que 0,001 $ et ne prend en charge que GT comme jeton gaz natif.
Données mesurées : Ouvrez une position en contrat perpétuel BTC sur Gate Perp DEX, et le tarif d’essence n’est que de 0,00015 GT (environ 0,001035 $ à 6,9 $). C’est aussi l’infrastructure que Gate DEX peut supporter pour les bots de trading quantitatif et d’arbitrage à haute fréquence.
Glissement : Un trou noir négligé de perte invisible
Le vrai coût du glissement : bien plus élevé que les frais de manipulation
Beaucoup de traders surveillent la commission de 0,3 % affichée sur l’interface DEX, ignorant que le glissement est le principal coût des grandes transactions.
Test de DEX de la porte :
En raison des limitations de profondeur des pools de liquidité, le glissement réel de la transaction était de 0,47 %, et la perte de glissement atteignait 3 181,9 $. Si la même transaction est répartie vers Uniswap et Curve via le routage intelligent de Gate DEX, le glissement est compressé à 0,21 %, économisant 1 760 $.
Comparaison de la résistance au glissement des différentes chaînes publiques