CK Hutchison de Hong Kong met en garde contre une action en justice concernant les ports du canal de Panama

Une vue aérienne des conteneurs argo empilés au port de Cristobal, exploité par la Panama Ports Company, à Colón, Panama, le vendredi 6 février 2026. (Photo AP/Matias Delacroix) · Associated Press Finance · ASSOCIATED PRESS

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Jeu, 12 février 2026 à 23:43 GMT+9 2 min de lecture

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HONG KONG (AP) — CK Hutchison Holdings de Hong Kong a averti jeudi qu’elle engagerait une action en justice contre un groupe danois de logistique et de ports, après que ce dernier a été sollicité par les autorités panaméennes pour prendre temporairement en charge l’exploitation de deux ports cruciaux situés aux deux extrémités du canal de Panama, au détriment du conglomérat hongkongais.

La Cour suprême du Panama a statué fin janvier que la concession détenue par une filiale de CK Hutchison pour exploiter ces deux ports sur le canal de Panama était inconstitutionnelle. Une filiale de A.P. Moller-Maersk, basée au Danemark, devait exploiter les ports dans une phase transitoire, avaient indiqué les autorités panaméennes plus tôt, jusqu’à ce qu’une nouvelle concession puisse être mise en appel et attribuée.

Le feuilleton autour des deux ports du Panama s’inscrit dans une rivalité plus large entre les États-Unis et la Chine, le pays d’Amérique centrale étant pris entre les deux. Après que le président américain Donald Trump a accusé l’année dernière la Chine de « gérer le canal de Panama », CK Hutchison s’attendait à vendre les deux ports à un consortium comprenant la société d’investissement américaine BlackRock. Mais cela a rapidement provoqué l’intervention de Pékin, ce qui a alors bloqué l’accord.

La décision de la Cour suprême du Panama en janvier a ajouté encore plus d’incertitudes aux plans de CK Hutchison de vendre ces deux ports. La semaine dernière, la société hongkongaise a déclaré qu’elle « désapprouvait fortement » cette décision et qu’elle avait lancé une procédure d’arbitrage contre le Panama.

Jeudi, CK Hutchison a indiqué dans un communiqué qu’elle prenait des mesures supplémentaires pour « protéger ses droits et intérêts » concernant les deux ports du Panama. Elle a précisé avoir notifié A.P. Moller-Maersk que « toute démarche » entreprise par le groupe danois ou sa filiale pour exploiter les deux ports sans l’accord de CK Hutchison entraînerait probablement « une action en justice ».

Alors que le président panaméen José Raúl Mulino avait précédemment promis, après la décision de la cour, que les deux ports continueraient à fonctionner sans interruption, la société hongkongaise a déclaré jeudi que la poursuite de l’exploitation des deux ports « dépend uniquement des actions de la Cour suprême du Panama et de l’État panaméen », qu’elle ne peut contrôler.

CK Hutchison a également indiqué dans son communiqué qu’elle avait notifié au Panama un différend « conformément à un traité de protection des investissements » afin de sauvegarder ses droits et intérêts concernant les ports, en plus de la procédure d’arbitrage qu’elle avait déjà engagée.

Elle a déclaré qu’elle continuerait à examiner et explorer « toutes les voies de recours disponibles, y compris des procédures juridiques nationales et internationales supplémentaires » concernant les ports du Panama.

Panama Ports Co., une filiale de CK Hutchison, exploite les deux ports panaméens depuis 1997 et a obtenu un renouvellement de sa concession en 2021 pour 25 ans.

Le canal de Panama lui-même — une voie commerciale cruciale reliant l’Atlantique et le Pacifique — a été construit par les États-Unis au début du XXe siècle. Il a été exploité par les États-Unis pendant des décennies avant que Washington ne transfère le contrôle total du canal au Panama en 1999.

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