9 Februari, Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar dan Administrasi Umum mengumumkan bahwa NIO akan melakukan penarikan kembali sebagian kendaraan listrik murni ES8, ES6, dan EC6 yang diproduksi antara 16 Maret 2018 hingga 16 Januari 2023, sebanyak 246.229 unit. Alasan penarikan kembali adalah masalah perangkat lunak kendaraan, yang dapat menyebabkan layar instrumen dan layar pusat kendali menjadi gelap sebentar, mempengaruhi tampilan kecepatan, alarm kerusakan, serta fungsi defrost dan defogging. Sebagian besar kendaraan telah diperbarui secara jarak jauh melalui versi Aspen 3.5.6 atau Alder 2.1.0 ke atas, tanpa perlu tindakan dari pengguna; kendaraan yang belum diperbarui akan diperbaiki melalui pembaruan OTA.
Pada saat pengumuman penarikan kembali ini, NIO sedang mengalami titik balik operasional. Pada 5 Februari, perusahaan mengumumkan bahwa kuartal keempat tahun 2025 akan menjadi kali pertama mereka mencapai laba operasional yang disesuaikan dalam satu kuartal, dengan perkiraan laba antara 700 juta hingga 1,2 miliar yuan, mengakhiri kerugian berkelanjutan selama 11 tahun. Pertumbuhan penjualan adalah kekuatan pendorong utama: pengiriman pada kuartal keempat tahun 2025 mencapai 124.8 ribu unit, meningkat 71,7% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan merek baru Leado dan Firefly menyumbang sekitar sepertiga dari penjualan.
Pada 6 Februari, NIO merayakan pencapaian “100 juta kali layanan penggantian baterai” di Shanghai. Hingga saat itu, NIO telah membangun 3.729 stasiun penggantian baterai, dan berencana menambah 1.000 stasiun lagi pada 2026. Meskipun model penggantian baterai lama dianggap sebagai penyebab utama kerugian, NIO tetap berpegang teguh pada strategi ini sebagai keunggulan ekosistem inti. Seiring dengan masuknya CATL (300750) ke dalam kerjasama pembangunan jaringan penggantian baterai sejak Maret tahun lalu, NIO telah mengambil langkah penting dalam hal profitabilitas, skala, dan infrastruktur. (Reporter Xin Kuai Chen Xuan)
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
NIO perlu mengatasi potensi risiko keamanan dari lebih dari 240.000 kendaraan
9 Februari, Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar dan Administrasi Umum mengumumkan bahwa NIO akan melakukan penarikan kembali sebagian kendaraan listrik murni ES8, ES6, dan EC6 yang diproduksi antara 16 Maret 2018 hingga 16 Januari 2023, sebanyak 246.229 unit. Alasan penarikan kembali adalah masalah perangkat lunak kendaraan, yang dapat menyebabkan layar instrumen dan layar pusat kendali menjadi gelap sebentar, mempengaruhi tampilan kecepatan, alarm kerusakan, serta fungsi defrost dan defogging. Sebagian besar kendaraan telah diperbarui secara jarak jauh melalui versi Aspen 3.5.6 atau Alder 2.1.0 ke atas, tanpa perlu tindakan dari pengguna; kendaraan yang belum diperbarui akan diperbaiki melalui pembaruan OTA.
Pada saat pengumuman penarikan kembali ini, NIO sedang mengalami titik balik operasional. Pada 5 Februari, perusahaan mengumumkan bahwa kuartal keempat tahun 2025 akan menjadi kali pertama mereka mencapai laba operasional yang disesuaikan dalam satu kuartal, dengan perkiraan laba antara 700 juta hingga 1,2 miliar yuan, mengakhiri kerugian berkelanjutan selama 11 tahun. Pertumbuhan penjualan adalah kekuatan pendorong utama: pengiriman pada kuartal keempat tahun 2025 mencapai 124.8 ribu unit, meningkat 71,7% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan merek baru Leado dan Firefly menyumbang sekitar sepertiga dari penjualan.
Pada 6 Februari, NIO merayakan pencapaian “100 juta kali layanan penggantian baterai” di Shanghai. Hingga saat itu, NIO telah membangun 3.729 stasiun penggantian baterai, dan berencana menambah 1.000 stasiun lagi pada 2026. Meskipun model penggantian baterai lama dianggap sebagai penyebab utama kerugian, NIO tetap berpegang teguh pada strategi ini sebagai keunggulan ekosistem inti. Seiring dengan masuknya CATL (300750) ke dalam kerjasama pembangunan jaringan penggantian baterai sejak Maret tahun lalu, NIO telah mengambil langkah penting dalam hal profitabilitas, skala, dan infrastruktur. (Reporter Xin Kuai Chen Xuan)