Ban mobil musim dingin di Jerman: Bagaimana ban khusus ini benar-benar berfungsi

Ban mobil musim dingin dikenal oleh banyak orang—baik mereka yang mengemudi sendiri maupun tidak. Di Jerman, ban ini bahkan diwajibkan secara hukum selama bulan-bulan musim dingin. Tetapi apa sebenarnya yang membuat ban khusus ini secara teknis berbeda dari ban musim panas? Jawabannya terletak pada konstruksi unik mereka dan dua parameter penting yang meningkatkan daya cengkeram di salju dan es secara signifikan.

Ban musim dingin dan sifat material khususnya

Perbedaan antara ban musim dingin dan varian musim panasnya sudah mulai terlihat dari campuran karet. Ban musim dingin terbuat dari komposit karet yang lebih lembut, yang tetap elastis bahkan pada suhu rendah. Sebaliknya, karet ban biasa mengeras saat dingin dan kehilangan fleksibilitas. Sifat ini yang bergantung pada suhu sangat penting agar ban musim dingin dapat memberikan daya cengkeram yang andal di Jerman, terutama saat jalanan tertutup es atau salju.

Mengapa ban musim dingin diwajibkan secara hukum di Jerman

Peraturan lalu lintas Jerman menetapkan bahwa kendaraan harus dilengkapi dengan profil ban musim dingin yang sesuai saat terjadi salju, es, atau embun beku. Ini bukanlah undang-undang yang sembarangan, melainkan berdasarkan pengalaman puluhan tahun menghadapi kondisi lalu lintas musim dingin. Terbukti bahwa ban musim dingin secara signifikan mengurangi jarak pengereman dan akselerasi dibandingkan dengan ban musim panas di jalanan bersalju dan beku.

Dua parameter penting untuk daya cengkeram yang lebih baik

Parameter pertama adalah pola tapak ban. Ban musim dingin memiliki lebih banyak alur dan lamella—potongan halus di dalam karet—dibandingkan ban musim panas. Struktur tambahan ini menciptakan lebih banyak tepi yang dapat menembus salju dan kristal es. Parameter kedua adalah kekerasan karet itu sendiri: Dengan campuran yang lebih lembut, ban musim dingin dapat mempertahankan area kontak yang lebih besar dengan permukaan jalan dalam kondisi musim dingin. Kedua faktor ini bersama-sama menciptakan daya cengkeram yang diperlukan agar kendaraan dapat melewati musim dingin di Jerman dengan aman.