China bergerak pada hari Kamis untuk membatasi perang harga sengit di antara produsen mobil yang telah menyebabkan kerugian besar bagi industri, setelah penjualan mobil penumpang turun hampir 20% pada Januari dibandingkan tahun sebelumnya, tercepat dalam hampir dua tahun.
Video Rekomendasi
Badan Regulasi Pasar Negara Bagian merilis pedoman untuk produsen, dealer, dan pemasok suku cadang yang bertujuan mencegah perang harga yang merosot ke bawah.
Mereka melarang produsen mobil menetapkan harga di bawah biaya produksi untuk “mengusir pesaing atau memonopoli pasar.” Pelanggar dapat menghadapi “risiko hukum yang signifikan,” peringatan dari regulator.
Aturan ini juga menargetkan strategi penetapan harga yang menipu dan penetapan harga antara pemasok suku cadang dan produsen mobil.
Penjualan mobil penumpang di China turun 19,5% pada Januari dari tahun sebelumnya, menurut Asosiasi Produsen Mobil China. Itu adalah penurunan persentase terbesar sejak Februari 2024.
Sebanyak 1,4 juta mobil penumpang terjual pada Januari dibandingkan 2,2 juta unit yang terjual pada Desember, kata CAAM.
Permintaan yang melemah mencerminkan keengganan pembeli yang kekurangan uang untuk mengeluarkan uang besar. Penjualan juga terpengaruh oleh pengurangan pembebasan pajak untuk pembelian kendaraan listrik, ditambah ketidakpastian apakah subsidi trade-in untuk pembelian EV akan berlanjut setelah beberapa wilayah menghapusnya, kata analis otomotif.
Perang harga yang agresif di sektor otomotif China telah menyebabkan kerugian diperkirakan sebesar 471 miliar yuan ($68 miliar) dalam nilai output selama tiga tahun terakhir, tulis Li Yanwei, anggota Asosiasi Dealer Mobil China, baru-baru ini.
Analis memperkirakan permintaan domestik akan menurun tahun ini. S&P memperkirakan penjualan kendaraan ringan, termasuk mobil penumpang, di China akan turun hingga 3% pada 2026.
Namun, produsen mobil China semakin mendapatkan pangsa di pasar global. Ekspor mobil penumpang China melonjak 49% tahun-ke-tahun menjadi 589.000 unit pada Januari.
“Kami tidak melihat kehilangan momentum untuk industri otomotif China tahun ini,” kata Claire Yuan, direktur peringkat perusahaan untuk mobil China di S&P Global Ratings.
Produsen mobil China seperti BYD — yang merupakan yang terbesar di negara itu dan yang mengalahkan Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia — menargetkan pasar di Eropa dan Amerika Latin saat mereka menghadapi persaingan sengit baik dari segi harga maupun lineup di dalam negeri karena kelebihan pasokan.
Analis di Citi memperkirakan ekspor mobil China bisa melonjak 19% tahun ini didorong oleh ekspor kendaraan listrik dan hybrid plug-in.
BYD menargetkan sekitar 1,3 juta penjualan mobil luar negeri pada 2026, naik dari 1,05 juta tahun lalu. Produsen mobil besar China lainnya juga menetapkan target penjualan yang ambisius dengan fokus pada ekspor.
Bulan lalu, Kanada setuju untuk memotong tarif 100% yang besar pada impor EV buatan China dalam langkah yang disambut baik oleh produsen mobil China. China juga baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan Uni Eropa yang memungkinkan lebih banyak EV-nya masuk ke pasar Eropa.
Awal minggu ini, Komisi Eropa menerima permintaan dari grup otomotif Jerman Volkswagen untuk membebaskan tarif impor salah satu model EV buatan China di bawah merek CUPRA — selama kendaraan tersebut dijual dengan harga impor minimum yang disepakati — sebagai pengecualian pertama dari jenis ini.
Kementerian Perdagangan China mengatakan Kamis bahwa mereka menyambut baik langkah tersebut dan berharap melihat lebih banyak pengecualian serupa.
**Bergabunglah dengan kami di Fortune Workplace Innovation Summit **19–20 Mei 2026, di Atlanta. Era baru inovasi tempat kerja telah tiba—dan buku panduan lama sedang ditulis ulang. Dalam acara eksklusif yang penuh energi ini, para pemimpin paling inovatif di dunia akan berkumpul untuk menjelajahi bagaimana AI, manusia, dan strategi bersatu kembali untuk mendefinisikan, lagi, masa depan pekerjaan. Daftar sekarang.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Tiongkok buru-buru menghentikan perang harga di sektor otomotif karena penjualan mobil penumpang turun hampir 20% pada Januari
China bergerak pada hari Kamis untuk membatasi perang harga sengit di antara produsen mobil yang telah menyebabkan kerugian besar bagi industri, setelah penjualan mobil penumpang turun hampir 20% pada Januari dibandingkan tahun sebelumnya, tercepat dalam hampir dua tahun.
Video Rekomendasi
Badan Regulasi Pasar Negara Bagian merilis pedoman untuk produsen, dealer, dan pemasok suku cadang yang bertujuan mencegah perang harga yang merosot ke bawah.
Mereka melarang produsen mobil menetapkan harga di bawah biaya produksi untuk “mengusir pesaing atau memonopoli pasar.” Pelanggar dapat menghadapi “risiko hukum yang signifikan,” peringatan dari regulator.
Aturan ini juga menargetkan strategi penetapan harga yang menipu dan penetapan harga antara pemasok suku cadang dan produsen mobil.
Penjualan mobil penumpang di China turun 19,5% pada Januari dari tahun sebelumnya, menurut Asosiasi Produsen Mobil China. Itu adalah penurunan persentase terbesar sejak Februari 2024.
Sebanyak 1,4 juta mobil penumpang terjual pada Januari dibandingkan 2,2 juta unit yang terjual pada Desember, kata CAAM.
Permintaan yang melemah mencerminkan keengganan pembeli yang kekurangan uang untuk mengeluarkan uang besar. Penjualan juga terpengaruh oleh pengurangan pembebasan pajak untuk pembelian kendaraan listrik, ditambah ketidakpastian apakah subsidi trade-in untuk pembelian EV akan berlanjut setelah beberapa wilayah menghapusnya, kata analis otomotif.
Perang harga yang agresif di sektor otomotif China telah menyebabkan kerugian diperkirakan sebesar 471 miliar yuan ($68 miliar) dalam nilai output selama tiga tahun terakhir, tulis Li Yanwei, anggota Asosiasi Dealer Mobil China, baru-baru ini.
Analis memperkirakan permintaan domestik akan menurun tahun ini. S&P memperkirakan penjualan kendaraan ringan, termasuk mobil penumpang, di China akan turun hingga 3% pada 2026.
Namun, produsen mobil China semakin mendapatkan pangsa di pasar global. Ekspor mobil penumpang China melonjak 49% tahun-ke-tahun menjadi 589.000 unit pada Januari.
“Kami tidak melihat kehilangan momentum untuk industri otomotif China tahun ini,” kata Claire Yuan, direktur peringkat perusahaan untuk mobil China di S&P Global Ratings.
Produsen mobil China seperti BYD — yang merupakan yang terbesar di negara itu dan yang mengalahkan Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia — menargetkan pasar di Eropa dan Amerika Latin saat mereka menghadapi persaingan sengit baik dari segi harga maupun lineup di dalam negeri karena kelebihan pasokan.
Analis di Citi memperkirakan ekspor mobil China bisa melonjak 19% tahun ini didorong oleh ekspor kendaraan listrik dan hybrid plug-in.
BYD menargetkan sekitar 1,3 juta penjualan mobil luar negeri pada 2026, naik dari 1,05 juta tahun lalu. Produsen mobil besar China lainnya juga menetapkan target penjualan yang ambisius dengan fokus pada ekspor.
Bulan lalu, Kanada setuju untuk memotong tarif 100% yang besar pada impor EV buatan China dalam langkah yang disambut baik oleh produsen mobil China. China juga baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan Uni Eropa yang memungkinkan lebih banyak EV-nya masuk ke pasar Eropa.
Awal minggu ini, Komisi Eropa menerima permintaan dari grup otomotif Jerman Volkswagen untuk membebaskan tarif impor salah satu model EV buatan China di bawah merek CUPRA — selama kendaraan tersebut dijual dengan harga impor minimum yang disepakati — sebagai pengecualian pertama dari jenis ini.
Kementerian Perdagangan China mengatakan Kamis bahwa mereka menyambut baik langkah tersebut dan berharap melihat lebih banyak pengecualian serupa.
**Bergabunglah dengan kami di Fortune Workplace Innovation Summit **19–20 Mei 2026, di Atlanta. Era baru inovasi tempat kerja telah tiba—dan buku panduan lama sedang ditulis ulang. Dalam acara eksklusif yang penuh energi ini, para pemimpin paling inovatif di dunia akan berkumpul untuk menjelajahi bagaimana AI, manusia, dan strategi bersatu kembali untuk mendefinisikan, lagi, masa depan pekerjaan. Daftar sekarang.