テキサス州エルパソ上空の突然かつ驚くべき空域閉鎖は、ペンタゴンがドローンを撃墜するためにレーザーを試験する計画に起因していると、状況に詳しい3人の関係者が匿名を条件に敏感な情報を共有した。おすすめ動画* * *これにより、商業航空の安全確保を望む連邦航空局（FAA）との間に摩擦が生じ、両機関は調整を図ろうとしたと、2人の関係者は述べている。今月後半にこの問題について協議する予定の会議があったにもかかわらず、ペンタゴンはレーザーの試験を進めたいと考え、FAAは空域を閉鎖した。最終的にレーザーが展開されたかどうかは不明である。シェーン・デュフィ運輸長官は以前、メキシコの麻薬カルテルのドローン侵入を無力化するための防衛省とFAAの対応が空域閉鎖につながったと述べた。ドローン侵入は米墨国境沿いでは珍しくない。ホワイトハウス、FAA、運輸省の関係者は、この争議についてのコメント要請に直ちに応じなかった。ペンタゴンは、デュフィ長官のコメントをほぼそのまま反映した声明に付け加えることは何もないと述べた。昨年のポトマック川上空での航空機と陸軍ヘリコプターの衝突事故で67人が死亡した事件の調査は、FAAとペンタゴンが常に良好に連携していたわけではないことを浮き彫りにした。国家運輸安全委員会（NTSB）は、FAAと陸軍がレagan国立空港周辺の危険な接近回数について安全データを共有せず、リスクに対処しなかったと指摘している。イリノイ州の民主党上院議員タミー・ダックワースは、元陸軍ヘリコプター操縦士であり、航空と軍事に関する委員会に所属しているが、「この水曜日の問題は、トランプ政権に根付く調整不足の最新の例だ」と述べた。FAAは当初、エルパソの空域を10日間閉鎖すると発表し、約70万人の人口を抱える国境都市の空港利用者を混乱させた。この命令は数時間後に解除され、14便の欠航後に通常のフライトが再開された。メキシコの空域の閉鎖はなかった。命令解除前、地元のニュースは荷物を持った立ち往生した旅行者や航空券カウンター、レンタカー受付に並ぶ人々を映していた。エルパソを含む地区を管轄する民主党議員ヴェロニカ・エスコバルは、自身の事務所や地元当局が事前通知を受けていなかったと述べ、閉鎖解除後には「連邦政府からの情報は整合性がない」と語った。「私はFAAがこの突然かつ急激な事態の理由について、コミュニティと国に説明責任を果たすべきだと考えています」とエスコバルは記者会見で述べた。#### 国境を越えるドローン活動は新しいことではないテキサス州とメキシコ国境沿いの約800マイル（1,300キロメートル）にわたる地区をカバーする議員トニー・ゴンザレスは、カルテルのドローン目撃情報は頻繁にあると述べた。「私たちのように国境沿いで暮らし働く者にとって、犯罪組織による日常的なドローン侵入は日常茶飯事です。私たちにとっては普通の水曜日です」とゴンザレスは語った。国土安全保障省の反ドローンプログラム副所長スティーブン・ウィロビーは、7月に議会に対し、カルテルがほぼ毎日ドローンを使って麻薬を越境輸送し、国境警備隊を監視していると証言した。2024年後半の6か月間に、南部国境付近で2万7千以上のドローンが検出され、そのほとんどは夜間だったと述べた。#### メキシコ当局は説明に疑問を呈す米国当局が提供したドローンの説明について質問されたメキシコ大統領クラウディア・シェインバウムは、「国境でのドローン使用についての情報は持っていない」と述べた。米国当局にさらなる情報があれば、メキシコ政府に連絡すべきだとも付け加えた。メキシコの国防・海軍長官は、水曜日にワシントンの米北部軍司令部の関係者と会談を予定しており、その会議には他国の代表も出席したとシェインバウムは記者会見で述べた。彼女は、メキシコの関係者は会議を「傍聴」し、政府は「正確な原因」を調査するとした。エルパソは、シウダッド・ジュアレスと並ぶ越境貿易の拠点だ。そのメキシコの都市には約150万人が住み、住民の中には両側の空港を利用することに慣れている者もいる。この米国への容易なアクセスは、麻薬や移民の密輸ルートを守るために、メキシコの麻薬カルテルにとってもジュアレスを魅力的な都市にしている。#### 「これは重大かつ不要な混乱だった」エルパソ市長レナード・ジョンソンは記者会見で、警報が出た後に閉鎖を知ったと述べた。市に対してその情報を伝えなかったことは許されないとした。「通知や調整なしに決定を下すことは、命を危険にさらし、不必要な危険と混乱を招きます」とジョンソンは語った。「これは、9/11以降初めての重大かつ不要な混乱です。」空港は、西テキサス、南ニューメキシコ、北メキシコへの玄関口とされている。サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空などが運航している。同様の特別安全上の理由による10日間の一時的な飛行制限は、水曜日の朝もニューメキシコ州サンタテレサ周辺に継続していた。FAA当局は、その理由について直ちに説明しなかった。ニューメキシコ州のベン・レイ・ルハン上院議員は声明で、「なぜ適切な関係者に通知せずに空域を閉鎖したのか、その理由についてFAAや行政当局に説明を求めている」と述べた。#### 閉鎖と再開による混乱両国の旅行者の計画は混乱した。水曜日の朝、メキシコのシウダッド・ジュアレスからエルパソへ向かう歩行者橋を渡る途中のマリア・アラセリアは、2つのキャリーケースを押しながら移動していた。彼女は午後にイリノイ行きの往復便を予約していた。午前4時に10日間の閉鎖についてのメッセージを受け取り、他の選択肢や別の空港への行き方を探そうと慌てた。その後、エルパソ空港が再開したとの通知を受けた。「これはストレスで、特に仕事に戻る必要がある場合は、多くの変更をする時間がありません」とアラセリアは語った。___リーはテキサス州エルパソから、ファンクはネブラスカ州オマハから報告した。アソシエイテッドプレスの記者ジム・ヴェルトゥーノ（テキサス州オースティン）、ジョシュ・ファンク（ネブラスカ州オマハ）、ダールリーン・スーパービル、マイク・バルサモ、コンスタンティン・トロピン（ワシントン州）、キャシー・マコーマック（ニューハンプシャー州コンコード）、マリア・ベルザ（メキシコシティ）、クリスチャン・トーレス・チャベス（シウダッド・ジュアレス、メキシコ）が寄稿した。**2026年5月19日〜20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットに参加しましょう。職場革新の次の時代が到来し、従来のやり方は書き換えられています。このエリートでハイエナジーなイベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略がどのように融合し、再び未来の働き方を再定義するのかを探ります。今すぐ登録してください。
Pete Hegsethの反カルテルレーザーを試験する計画により、情報筋によるとエルパソ空港は丸一日閉鎖された。
テキサス州エルパソ上空の突然かつ驚くべき空域閉鎖は、ペンタゴンがドローンを撃墜するためにレーザーを試験する計画に起因していると、状況に詳しい3人の関係者が匿名を条件に敏感な情報を共有した。
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これにより、商業航空の安全確保を望む連邦航空局（FAA）との間に摩擦が生じ、両機関は調整を図ろうとしたと、2人の関係者は述べている。
今月後半にこの問題について協議する予定の会議があったにもかかわらず、ペンタゴンはレーザーの試験を進めたいと考え、FAAは空域を閉鎖した。最終的にレーザーが展開されたかどうかは不明である。
シェーン・デュフィ運輸長官は以前、メキシコの麻薬カルテルのドローン侵入を無力化するための防衛省とFAAの対応が空域閉鎖につながったと述べた。ドローン侵入は米墨国境沿いでは珍しくない。
ホワイトハウス、FAA、運輸省の関係者は、この争議についてのコメント要請に直ちに応じなかった。ペンタゴンは、デュフィ長官のコメントをほぼそのまま反映した声明に付け加えることは何もないと述べた。
昨年のポトマック川上空での航空機と陸軍ヘリコプターの衝突事故で67人が死亡した事件の調査は、FAAとペンタゴンが常に良好に連携していたわけではないことを浮き彫りにした。国家運輸安全委員会（NTSB）は、FAAと陸軍がレagan国立空港周辺の危険な接近回数について安全データを共有せず、リスクに対処しなかったと指摘している。
イリノイ州の民主党上院議員タミー・ダックワースは、元陸軍ヘリコプター操縦士であり、航空と軍事に関する委員会に所属しているが、「この水曜日の問題は、トランプ政権に根付く調整不足の最新の例だ」と述べた。
FAAは当初、エルパソの空域を10日間閉鎖すると発表し、約70万人の人口を抱える国境都市の空港利用者を混乱させた。この命令は数時間後に解除され、14便の欠航後に通常のフライトが再開された。メキシコの空域の閉鎖はなかった。命令解除前、地元のニュースは荷物を持った立ち往生した旅行者や航空券カウンター、レンタカー受付に並ぶ人々を映していた。
エルパソを含む地区を管轄する民主党議員ヴェロニカ・エスコバルは、自身の事務所や地元当局が事前通知を受けていなかったと述べ、閉鎖解除後には「連邦政府からの情報は整合性がない」と語った。
「私はFAAがこの突然かつ急激な事態の理由について、コミュニティと国に説明責任を果たすべきだと考えています」とエスコバルは記者会見で述べた。
国境を越えるドローン活動は新しいことではない
テキサス州とメキシコ国境沿いの約800マイル（1,300キロメートル）にわたる地区をカバーする議員トニー・ゴンザレスは、カルテルのドローン目撃情報は頻繁にあると述べた。
「私たちのように国境沿いで暮らし働く者にとって、犯罪組織による日常的なドローン侵入は日常茶飯事です。私たちにとっては普通の水曜日です」とゴンザレスは語った。
国土安全保障省の反ドローンプログラム副所長スティーブン・ウィロビーは、7月に議会に対し、カルテルがほぼ毎日ドローンを使って麻薬を越境輸送し、国境警備隊を監視していると証言した。2024年後半の6か月間に、南部国境付近で2万7千以上のドローンが検出され、そのほとんどは夜間だったと述べた。
メキシコ当局は説明に疑問を呈す
米国当局が提供したドローンの説明について質問されたメキシコ大統領クラウディア・シェインバウムは、「国境でのドローン使用についての情報は持っていない」と述べた。米国当局にさらなる情報があれば、メキシコ政府に連絡すべきだとも付け加えた。
メキシコの国防・海軍長官は、水曜日にワシントンの米北部軍司令部の関係者と会談を予定しており、その会議には他国の代表も出席したとシェインバウムは記者会見で述べた。彼女は、メキシコの関係者は会議を「傍聴」し、政府は「正確な原因」を調査するとした。
エルパソは、シウダッド・ジュアレスと並ぶ越境貿易の拠点だ。そのメキシコの都市には約150万人が住み、住民の中には両側の空港を利用することに慣れている者もいる。この米国への容易なアクセスは、麻薬や移民の密輸ルートを守るために、メキシコの麻薬カルテルにとってもジュアレスを魅力的な都市にしている。
「これは重大かつ不要な混乱だった」
エルパソ市長レナード・ジョンソンは記者会見で、警報が出た後に閉鎖を知ったと述べた。市に対してその情報を伝えなかったことは許されないとした。
「通知や調整なしに決定を下すことは、命を危険にさらし、不必要な危険と混乱を招きます」とジョンソンは語った。「これは、9/11以降初めての重大かつ不要な混乱です。」
空港は、西テキサス、南ニューメキシコ、北メキシコへの玄関口とされている。サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空などが運航している。
同様の特別安全上の理由による10日間の一時的な飛行制限は、水曜日の朝もニューメキシコ州サンタテレサ周辺に継続していた。FAA当局は、その理由について直ちに説明しなかった。
ニューメキシコ州のベン・レイ・ルハン上院議員は声明で、「なぜ適切な関係者に通知せずに空域を閉鎖したのか、その理由についてFAAや行政当局に説明を求めている」と述べた。
閉鎖と再開による混乱
両国の旅行者の計画は混乱した。
水曜日の朝、メキシコのシウダッド・ジュアレスからエルパソへ向かう歩行者橋を渡る途中のマリア・アラセリアは、2つのキャリーケースを押しながら移動していた。彼女は午後にイリノイ行きの往復便を予約していた。
午前4時に10日間の閉鎖についてのメッセージを受け取り、他の選択肢や別の空港への行き方を探そうと慌てた。その後、エルパソ空港が再開したとの通知を受けた。
「これはストレスで、特に仕事に戻る必要がある場合は、多くの変更をする時間がありません」とアラセリアは語った。
リーはテキサス州エルパソから、ファンクはネブラスカ州オマハから報告した。アソシエイテッドプレスの記者ジム・ヴェルトゥーノ（テキサス州オースティン）、ジョシュ・ファンク（ネブラスカ州オマハ）、ダールリーン・スーパービル、マイク・バルサモ、コンスタンティン・トロピン（ワシントン州）、キャシー・マコーマック（ニューハンプシャー州コンコード）、マリア・ベルザ（メキシコシティ）、クリスチャン・トーレス・チャベス（シウダッド・ジュアレス、メキシコ）が寄稿した。
**2026年5月19日〜20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットに参加しましょう。職場革新の次の時代が到来し、従来のやり方は書き換えられています。このエリートでハイエナジーなイベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略がどのように融合し、再び未来の働き方を再定義するのかを探ります。今すぐ登録してください。