長征十号の低空演示验证と梦舟飞船の最大動圧逃逸飞行试验の成功実施

私たちの国は2月11日、文昌宇宙発射場において、長征10号ロケットシステムの低空デモンストレーションと夢舟有人宇宙船システムの最大動圧逃逸飛行試験を成功裏に実施しました。

この試験は、長征10号ロケットの留火点火、夢舟有人宇宙船の零高度逃逸飛行、月着陸器の着陸・離陸総合検証などに続く、もう一つの開発段階の飛行試験であり、中国の有人月探査工程の重要な節目となる進展を示しています。

中国有人宇宙工程弁公室によると、今回の試験は新型ロケット、新型宇宙船、新しい打ち上げ工位、そしてロケットと宇宙船の海上回収新任務など、多くの注目点があります。参加したロケットと宇宙船はいずれも試作品段階です。ロケットはコア段単段構成を採用し、事前に留火点火試験を2回実施しました。宇宙船の帰還カプセルは零高度逃逸飛行試験を行いました。今回の試験のために、関係する試験製品は再利用性の要求と手順に従って適応改造が施されました。文昌宇宙発射場は、建設と運用を並行して進める戦略により、さまざまな困難を克服し、試験を予定通り実施しました。着陸場システムは、宇宙船の帰還カプセルの初の海上着水回収技術の難点に対処するための訓練と演習を行いました。

午前11時00分、地上試験指揮センターは点火命令を出し、ロケットは点火・打ち上げに成功し、宇宙船の最大動圧逃逸条件に到達しました。宇宙船はロケットからの逃逸指令を受け取り、分離逃逸に成功しました。ロケットの第一段と宇宙船の帰還カプセルは、それぞれ計画通り安全に海域に着水しました。

この試験は、長征10号ロケットの初期試作品状態での点火飛行の初実施であり、中国初の最大動圧逃逸試験、初の有人宇宙船帰還カプセルとロケット第一段の海上着水、そして文昌宇宙発射場の新設打ち上げ工位での初の点火飛行試験の任務でもあります。今回の成功により、ロケットの第一段上昇段と回収段の飛行、宇宙船の最大動圧逃逸と回収の機能性能が検証され、各システムのインターフェースの適合性も確認されました。これにより、今後の有人月探査ミッションに向けた貴重な飛行データと工程経験を蓄積しました。

東財図解・ポイント解説

（出典：新華社）