2月4日、著名な投資家の段永平氏は雪球でテスラについて語り、「FSDは本当に使いやすく、モデルYの運転も不快感はなく、今やテスラの車を運転するのが私の第一選択です」と述べました。去年の12月7日、段永平氏は自身が最新に購入したテスラ・モデルYの運転詳細を共有する記事も投稿しました。彼は試乗中の自動運転体験について「本当に良かった」と語りましたが、その途中でスマートフォンを見たりメッセージを送ったりしたため、車両システムに2度強制的に制御を奪われ、路肩に停車させられました。この安全機能による「罰」は彼を苛立たせることなく、「よし、TSLA、戻ったぞ!」と叫び、テスラの製品力を再認識していることを示唆しました。彼は、マスクの個人的な行動や初期のアフターサービスの不備、「投資は選択である」という理念へのこだわりなどにより、テスラに対して懸念を抱いていましたが、ビジネスの基本面では、シンプルな製品ラインと大量生産によるコスト管理と差別化の優位性を高く評価していました。この購入と発言は、段永平のテスラ投資に関する考え方の修正とも見なされています。2025年11月の以前のインタビューで、彼はテスラ株の売却は「誤った判断」であり、長期保有すべきだと公に認めています。
段永平が再びテスラについて語る:FSDは確かに便利で、Model Yは今の移動手段の第一選択です
2月4日、著名な投資家の段永平氏は雪球でテスラについて語り、「FSDは本当に使いやすく、モデルYの運転も不快感はなく、今やテスラの車を運転するのが私の第一選択です」と述べました。
去年の12月7日、段永平氏は自身が最新に購入したテスラ・モデルYの運転詳細を共有する記事も投稿しました。彼は試乗中の自動運転体験について「本当に良かった」と語りましたが、その途中でスマートフォンを見たりメッセージを送ったりしたため、車両システムに2度強制的に制御を奪われ、路肩に停車させられました。この安全機能による「罰」は彼を苛立たせることなく、「よし、TSLA、戻ったぞ!」と叫び、テスラの製品力を再認識していることを示唆しました。
彼は、マスクの個人的な行動や初期のアフターサービスの不備、「投資は選択である」という理念へのこだわりなどにより、テスラに対して懸念を抱いていましたが、ビジネスの基本面では、シンプルな製品ラインと大量生産によるコスト管理と差別化の優位性を高く評価していました。この購入と発言は、段永平のテスラ投資に関する考え方の修正とも見なされています。2025年11月の以前のインタビューで、彼はテスラ株の売却は「誤った判断」であり、長期保有すべきだと公に認めています。