今週、連邦陪審団は2023年の性的暴行事件において、Uberが法的責任を負うと認定し、プラットフォームを利用中に運転手にレイプされたと訴える女性に対し、850万ドルの支払いを命じました。推奨動画* * *アリゾナ州で木曜日に下された判決は、Uberの安全性に対する長年の批判の一環であり、その多くは乗客と運転手の両方から報告された数千件の性的暴行事件に由来しています。Uberの運転手はギグワーカーとして分類されており、契約社員として働いているため、プラットフォームは長い間、彼らの不正行為に対して責任を負わないと主張してきました。「Uberはすべての乗客にUberと一緒に乗っていると感じさせるために何十億ドルも費やしています。そして、それが昨日陪審員が認めたことです」と、原告ジェイリン・ディーンを代表する弁護士のエリン・ハードはAP通信に語りました。判決は、運転手が「明らかな代理人」であると判断され、Uberが暴行に対して責任を負うことになったと説明しています。ハードはまた、「私たちのクライアントがこのような巨大で強力な企業に立ち向かうことを非常に誇りに思います」と述べ、陪審の決定は同様のケースに大きな影響を与える可能性があると指摘しました。Uberは控訴を予定していると述べています。また、陪審は明らかな代理関係以外に、同社に過失や安全システムの欠陥はなかったと判断しました。広報担当のアンドリュー・ハスバンは声明で、「この判決は、Uberが責任ある行動をとり、乗客の安全に実質的に投資してきたことを裏付けるものです」と述べました。彼はまた、賠償額は原告側の弁護士が最初に求めた金額よりも「はるかに少ない」と付け加えました。この訴訟は、2023年11月のUber乗車中に遡ります。当時19歳だったディーンは、アリゾナの彼氏の家でのフライトアテンダント訓練の卒業式を祝った後、ホテルへ向かっている途中でした。訴状によると、途中で運転手が車を止め、後部座席に入り、彼女をレイプしたとされています。運転手の名前やこの民事訴訟に関与しているかどうかは明らかにされていません。訴状は、Uberが長い間、運転手が乗客に対して暴行を行っていることを知っていたと主張し、その防止に必要な安全対策を実施していなかったと述べています。2023年12月に提出された訴状は、同社の対応を「遅く不十分」と批判し、「顧客の生命と福祉を重大な危険にさらしている」と指摘しています。一方、サンフランシスコを拠点とするUberは、安全性向上のために複数の措置を講じており、2021年にはLyftと提携して、性的暴行やその他の犯罪に関する苦情で乗車サービスから排除された運転手のデータベースを作成しています。同社は、性的暴行の報告件数は年々大幅に減少していると主張しています。Uberの報告によると、2017年から2018年の米国内の乗車中に報告された性的暴行事件は5981件であり、2021年から2022年の最新のデータでは2717件となっており、これは全国の総乗車回数の0.0001％に過ぎないとしています。それでも、批評家たちは、ライドシェア企業は消費者を守るためのより厳格な規制を整備し、暴行事件に対してより明確な責任を負う必要があると強調しています。ディーンを代表する弁護士のサラ・ロンドンは、「この木曜日の判決は、Uberに対して責任を求めて前に出てきた被害者たちを支持するものです」と述べました。ただし、彼女は「まだ道のりは遠い」とも付け加えました。クライアントのためにこの結果に感謝しつつも、他にも何千件ものケースが未解決であり、「正義は最終的には継続中の訴訟の結果と、今後乗客を守るための安全改革が実施されるかどうかによって測られる」と述べました。APは、被害を公に証言した人々の名前を通常は公開しませんが、彼女たちが弁護士を通じて同意を得ている場合や、ディーンのように公に名乗り出た場合を除きます。**2026年5月19日から20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットにぜひご参加ください。職場革新の次なる時代が到来し、従来のやり方は書き換えられつつあります。このエネルギッシュな特別イベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略がどのように融合し、再び働き方の未来を再定義するのかを探ります。今すぐ登録してください。
Uberは、画期的な陪審判決により性的暴行の責任を認められ、850万ドルの支払いを命じられました
今週、連邦陪審団は2023年の性的暴行事件において、Uberが法的責任を負うと認定し、プラットフォームを利用中に運転手にレイプされたと訴える女性に対し、850万ドルの支払いを命じました。
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アリゾナ州で木曜日に下された判決は、Uberの安全性に対する長年の批判の一環であり、その多くは乗客と運転手の両方から報告された数千件の性的暴行事件に由来しています。Uberの運転手はギグワーカーとして分類されており、契約社員として働いているため、プラットフォームは長い間、彼らの不正行為に対して責任を負わないと主張してきました。
「Uberはすべての乗客にUberと一緒に乗っていると感じさせるために何十億ドルも費やしています。そして、それが昨日陪審員が認めたことです」と、原告ジェイリン・ディーンを代表する弁護士のエリン・ハードはAP通信に語りました。判決は、運転手が「明らかな代理人」であると判断され、Uberが暴行に対して責任を負うことになったと説明しています。
ハードはまた、「私たちのクライアントがこのような巨大で強力な企業に立ち向かうことを非常に誇りに思います」と述べ、陪審の決定は同様のケースに大きな影響を与える可能性があると指摘しました。
Uberは控訴を予定していると述べています。また、陪審は明らかな代理関係以外に、同社に過失や安全システムの欠陥はなかったと判断しました。
広報担当のアンドリュー・ハスバンは声明で、「この判決は、Uberが責任ある行動をとり、乗客の安全に実質的に投資してきたことを裏付けるものです」と述べました。彼はまた、賠償額は原告側の弁護士が最初に求めた金額よりも「はるかに少ない」と付け加えました。
この訴訟は、2023年11月のUber乗車中に遡ります。当時19歳だったディーンは、アリゾナの彼氏の家でのフライトアテンダント訓練の卒業式を祝った後、ホテルへ向かっている途中でした。訴状によると、途中で運転手が車を止め、後部座席に入り、彼女をレイプしたとされています。
運転手の名前やこの民事訴訟に関与しているかどうかは明らかにされていません。
訴状は、Uberが長い間、運転手が乗客に対して暴行を行っていることを知っていたと主張し、その防止に必要な安全対策を実施していなかったと述べています。2023年12月に提出された訴状は、同社の対応を「遅く不十分」と批判し、「顧客の生命と福祉を重大な危険にさらしている」と指摘しています。
一方、サンフランシスコを拠点とするUberは、安全性向上のために複数の措置を講じており、2021年にはLyftと提携して、性的暴行やその他の犯罪に関する苦情で乗車サービスから排除された運転手のデータベースを作成しています。
同社は、性的暴行の報告件数は年々大幅に減少していると主張しています。Uberの報告によると、2017年から2018年の米国内の乗車中に報告された性的暴行事件は5981件であり、2021年から2022年の最新のデータでは2717件となっており、これは全国の総乗車回数の0.0001％に過ぎないとしています。
それでも、批評家たちは、ライドシェア企業は消費者を守るためのより厳格な規制を整備し、暴行事件に対してより明確な責任を負う必要があると強調しています。
ディーンを代表する弁護士のサラ・ロンドンは、「この木曜日の判決は、Uberに対して責任を求めて前に出てきた被害者たちを支持するものです」と述べました。ただし、彼女は「まだ道のりは遠い」とも付け加えました。
クライアントのためにこの結果に感謝しつつも、他にも何千件ものケースが未解決であり、「正義は最終的には継続中の訴訟の結果と、今後乗客を守るための安全改革が実施されるかどうかによって測られる」と述べました。
APは、被害を公に証言した人々の名前を通常は公開しませんが、彼女たちが弁護士を通じて同意を得ている場合や、ディーンのように公に名乗り出た場合を除きます。
**2026年5月19日から20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットにぜひご参加ください。職場革新の次なる時代が到来し、従来のやり方は書き換えられつつあります。このエネルギッシュな特別イベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略がどのように融合し、再び働き方の未来を再定義するのかを探ります。今すぐ登録してください。