海洋1オフショア株式会社（FRA:S5H0）2025年第4四半期決算発表ハイライト：堅調な財務実績と…

GuruFocusニュース

2026年2月12日木曜日 午後10時（GMT+9） 3分で読む

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公開日：2026年2月12日

決算発表の全内容については、完全な決算発表の書き起こしをご参照ください。

ポジティブなポイント

海洋1オフショア株式会社（FRA:S5H0）は、第4四半期に52％の堅調なEBITAマージンを記録しました。

期中の艦隊稼働率は93％と高水準を維持しました。

ブラジルのC1アトラス向けに有利な条件で新規契約を獲得し、今後の収益源を拡大しています。

同社は自己資本比率54％の堅実な財務体質を持ち、1億ドルの未使用リボルビングクレジットラインにアクセス可能です。

海洋1オフショア株式会社（FRA:S5H0）の受注残高は12億7,000万ドルと堅調で、2026年と2027年に対する十分なカバレッジがあります。

ネガティブなポイント

純金融項目は1050万ドルの赤字で、その中には580万ドルの為替損失も含まれています。

海底セグメントは艦隊縮小によりマージンが低下しました。

同社は2億900万ドルの純有利子負債を抱えています。

配当政策は確立されておらず、今後の配当について不確実性があります。

アジア太平洋地域や南米市場は短期的に軟化しており、今後の操業に影響を及ぼす可能性があります。

Q&Aハイライト

警告！GuruFocusはFRA:S5H0に7つの警告サインを検出しています。

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Q：新造船は他の新造船と比べてどうですか？ A：私たちの新造船は高級で洗練された船舶で、250トンのクレーンを備え、燃料消費と排出を抑えた効率的な運航を最適化しています。ST 245設計を基にしており、石油・ガス市場と再生可能エネルギー市場の両方に対応可能です。（CEO）

Q：C1サファイアとアバロンCの契約状況はどうですか？ A：アバロンCは今年7月まで確定契約があり、その後のオプションも利用可能です。C1サファイアの契約は4月に終了します。（CEO）

Q：新造船の資金調達について詳細を教えてください。 A：C1は3億5000万ドルの融資契約を確保しています。船の引き渡し前に約8500万ドルが前払金として利用可能で、残りは引き渡し時に引き出されます。この融資枠は未使用ですが、将来の資金調達にコミットされています。（CFO）

Q：掘削支援船は海底バックログに含まれていますか？ A：はい、掘削支援船は海底バックログに含まれています。（CEO）

Q：海底新造船の受注状況についてどう考えていますか？ A：2027年と2028年に数隻の新造船が出る見込みですが、市場はこれらの新造船を吸収できると考えています。古い船よりも最新の船が好まれます。（CEO）

Q：配当に関する会社の方針は何ですか？ A：C1は2024年に7300万ドル、2025年に9400万ドルの配当を支払いました。ただし、固定の配当政策はありません。今後の配当は、会社の財務状況と市場環境に依存します。（CFO）

続きのストーリー  

Q：これまでに新造船にいくら投資しましたか？ A：新造船には7400万ドルを投資しており、そのうち6600万ドルは前払金です。（CFO）

Q：C1アメジストの現在の契約期間はどれくらいですか？ A：C1アメジストの契約は約33週間残っています。（CEO）

決算発表の全内容については、完全な決算発表の書き起こしをご参照ください。

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