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Natilus revela novas melhorias na sua aeronave de passageiros hipereficiente HORIZON EVO enquanto se prepara para a certificação pela FAA e integração na frota comercial

PR Newswire

Ter, 10 de fevereiro de 2026 às 21h00 GMT+9 4 min de leitura

• Feedback crítico da FAA e clientes companhias aéreas aborda requisitos de certificação
• Design inclui nova cabine de duplo piso, melhor saída de emergência e tempos de turnaround mais rápidos
• HORIZON EVO encaixa-se perfeitamente na infraestrutura e operações aeroportuárias existentes

SAN DIEGO, 10 de fevereiro de 2026 /PRNewswire/ – A Natilus, fabricante aeroespacial dos EUA de aeronaves de corpo de asa mista (BWB), atingiu hoje um marco crítico ao preparar a sua aeronave de passageiros, HORIZON EVO, para certificação comercial e integração na frota. Com base em feedbacks essenciais da Federal Aviation Administration (FAA) e da sua base global de clientes companhias aéreas, o design do HORIZON EVO evoluiu de uma aeronave de um só piso para uma de duplo piso. Estas melhorias oferecem maior praticidade em design, construção e operações – ao mesmo tempo que melhoram a experiência e segurança dos passageiros. O HORIZON EVO entrará em serviço comercial no início da década de 2030.

O HORIZON EVO evolui de uma aeronave de um só piso para uma de duplo piso, oferecendo maior espaço para passageiros e segurança com interoperabilidade contínua com o solo.

“Nas nossas conversas contínuas com a FAA e clientes, há um entusiasmo real pelo que a nossa nova estrutura traz, não só em termos de economia de combustível, mas também ao abordar alguns dos problemas recentes e reais na aviação de hoje, como segurança, experiência do passageiro e escassez de aviões,” disse Aleksey Matyushev, cofundador e CEO da Natilus. “Estas percepções validadas pelas companhias aéreas realmente impulsionaram melhorias no design relacionadas com praticidade do duplo piso, certificação de saída de emergência e tempos de turnaround, colocando-nos num caminho claro para a certificação comercial.”

A visão da Natilus para o HORIZON EVO pronto para o mercado centra-se em três pilares de design principais que mantêm a mesma interoperabilidade com a infraestrutura aeroportuária existente, ao mesmo tempo que implementam modificações no perfil e interior que aumentam substancialmente a experiência e segurança dos passageiros.

Pilares principais do design:

• Duplo Piso com foco na Segurança: Espelhando o layout de duplo piso de aeronaves narrowbody existentes, o HORIZON EVO oferece uma cabine espaçosa no piso superior para passageiros, bem como no piso inferior para contentores de carga padrão, avanços na pressurização para conforto e acesso melhorado às saídas de emergência.
• Mais Espaço de Armazenamento Superior e Janelas ao Longo da Cabine: Respondendo a uma preocupação crescente das companhias aéreas, o design de duplo piso do HORIZON EVO oferece mais espaço de armazenamento superior para os passageiros. O piso superior espaçoso também reflete o desejo dos clientes por assentos de janela, com um aumento no número de janelas, algo inovador para o BWB.
• Tempos de Turnaround Melhorados e Interoperabilidade com Infraestrutura: O design do HORIZON EVO mantém o seu encaixe específico com a infraestrutura de solo de passageiros e carga existente e agora inclui a capacidade de transportar contentores padrão de carga aérea no seu piso inferior. Para facilitar o carregamento, haverá múltiplos corredores nas cabines premium e econômica.

História continua

Especificações principais:

• Mach de cruzeiro: 0.78+
• Altitude de cruzeiro: 35.000 pés
• Tipo de combustível: Jet A ou SAF
• Tipo de motor: PW 1500F Turbofans com engrenagem ou CFM LEAP
• Cockpit: Totalmente digital fly-by-wire
• Envergadura da aeronave: 118 pés
• Comprimento da aeronave: 110 pés
• Classe de portão: C4
• Capacidade de passageiros: 150 em três classes, 200 em duas classes, 250 em uma classe
• Layout econômico: 4 x 3 assentos
• Cabine: Altura: 7 pés, Largura: 26 pés
• Altura do piso inferior: 4 pés, Largura do piso inferior: 18 pés
• Saídas: 8
• Volume de carga no piso superior: 8.500 pés cúbicos
• Volume de carga no piso inferior: 2.600 pés cúbicos
• Contentores de carga no piso superior: 16 AAA (base 88x125)
• Contentores no piso inferior: 12 LD3-45

“O setor da aviação comercial enfrenta uma aproximação rápida de uma crise, na qual a procura por novos aviões excede em muito a capacidade de produção atual, com frotas globais previstas para duplicar nos próximos 20 anos, impulsionando a necessidade de mais de 40.000 entregas de aviões. É um momento crucial para a inovação que resolve a economia para as companhias, a experiência para os passageiros e o impacto ambiental na aviação,” disse Dennis Muilenburg, CEO da New Vista Capital e ex-presidente e CEO da Boeing. “Acreditamos que o HORIZON EVO apresenta um design altamente atrativo e transformador, na vanguarda dessa solução.”

Sobre a Natilus

A Natilus é uma empresa sediada nos EUA que desenvolve uma família de aeronaves de corpo de asa mista (BWB) altamente eficientes, projetadas para transportar pessoas e carga de forma mais sustentável e eficiente do que nunca. Com mais de 570 pré-encomendas de aeronaves avaliadas em 24 bilhões de dólares, a Natilus está a comercializar suas aeronaves BWB que desbloqueiam melhorias na economia da aviação – reduzindo o consumo de combustível em 30% e os custos operacionais em 50%, ao mesmo tempo que aumentam a capacidade de carga em 40%. Fundada em 2016, a equipa da Natilus é composta por inovadores da General Atomics, Northrop Grumman, Skunkworks, SpaceX e Piper Aircraft. Saiba mais em natilus.co.

A secção transversal mostra modificações de design para acomodar contentores de carga padrão sem prejudicar o espaço para assentos de passageiros.

O logotipo da Natilus. (PRNewsfoto/Natilus)

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