Stellantis объявляет о доходе в $26 миллиардов от переустройства бизнеса; акции падают

В этой статье

• STLA
• RNO-FR
• EO-FR
• FR-FR
• STLA

Следите за своими любимыми акциями СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ

Логотип Stellantis изображён на одном из его сборочных заводов после объявления компании о приостановке производства там, в Толуке, штат Мексика, Мексика, 4 апреля 2025 года.

Henry Romero | Reuters

Акции автопроизводителя Stellantis рухнули на 27% в европейской торговле в пятницу после того, как компания заявила, что ожидает убыток в размере 22 миллиардов евро (26 миллиардов долларов) из-за реструктуризации бизнеса и намекнула на сокращение своих усилий в области электрификации.

В Милане акции компании в Италии упали на 25% в пятницу. На Уолл-стрит акции трансатлантической компании, торгующиеся на Нью-Йоркской бирже, рухнули на 23%.

Другие французские автозапасные акции также снизились в пятницу утром, Valeo и Forvia обе снизились более чем на 1,2%, а Renault упала на 2%.

«Объявленные сегодня расходы в основном отражают стоимость переоценки темпов энергетического перехода, который отвлек нас от реальных потребностей, возможностей и желаний многих покупателей автомобилей», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоза в заявлении.

«Они также отражают последствия предыдущих неудачных операционных решений, последствия которых постепенно устраняются нашей новой командой.»

В будущем Stellantis заявил, что останется в авангарде разработки электромобилей, но отметил, что его собственный путь электрификации будет продолжаться «в темпе, который должен регулироваться спросом, а не командой».

смотреть сейчас

ВИДЕО2:4202:42

Stellantis понесет убытки в 22 миллиарда евро в ходе реструктуризации — акции падают

Squawk Box Europe

Также в пятницу Stellantis предварительно опубликовала некоторые показатели за четвертый квартал, заявив, что ожидает чистый убыток в 2025 году. В связи с этим она приостановила выплату дивидендов за 2026 год и планирует привлечь до 5 миллиардов евро за счет выпуска гибридных облигаций.

На 2026 год автогигант нацелен на рост чистой выручки на среднеоднозначный процент и на увеличение скорректированной операционной прибыли на низкий однозначный процент.

Компания заявила, что приостановка дивидендов и выпуск облигаций помогут сохранить баланс и описала меры, предпринятые в прошлом году в рамках стратегии рестарта.

К ним относится объявление «самых больших инвестиций в истории Stellantis в США» — на сумму 13 миллиардов долларов за четыре года, а также запуск 10 новых продуктов, отмена продуктов, не приносящих прибыль в масштабах, и реструктуризация своих глобальных производственных и управленческих возможностей по качеству.

В рамках американских инвестиций трансатлантический автопроизводитель заявил, что добавит 5000 рабочих мест в свою американскую команду.

Хотя эти меры обошлись в 22,2 миллиарда евро, компания заявила, что они в совокупности обеспечили возвращение к положительному росту объемов в 2025 году.

Во второй половине года доля Stellantis на рынке США выросла до 7,9%, а компания заявила, что сохранила свою общую вторую позицию по доле рынка в расширенной Европе.

Переоценка Stellantis последовала за многомиллиардными убытками конкурентов Ford и GM, которые недавно объявили о своих убытках в размере 19,5 миллиарда долларов и 7,1 миллиарда долларов соответственно — оба связаны с сокращением инвестиций в электромобили.

Учитывая «масштаб списания затрат» и мягкие прогнозы на 2026 год, аналитики UBS отметили, что негативная реакция на цену акций была ожидаемой. Однако они добавили, что «решительные» меры нового руководства по очистке и хорошие региональные рыночные основы делают акции привлекательными как потенциальную возможность для «возвращения» в США.

«Год исполнения»

Объявление о списании в пятницу сопровождалось новостью о том, что Stellantis продаст свою долю в NextStar Energy, совместном предприятии с LG Energy Solution, которое построило и эксплуатировало канадский завод по производству аккумуляторов. LG Energy Solution возьмет на себя 49% доли Stellantis, сообщили компании в пятницу утром.

Совместное предприятие было частью более широкой стратегии электрификации Stellantis. В 2022 году бывший генеральный директор Карлос Таварес поставил цель, чтобы к концу десятилетия 100% продаж в Европе и 50% продаж в США приходились на электромобили с батареями.

Компания планирует представить обновленную долгосрочную стратегию на своем Дне рынков капитала в мае.

Акции Stellantis уже некоторое время находятся под давлением: их итальянские акции снизились почти на 25% в прошлом году и на 40,5% — в предыдущем. С начала 2026 года акции снизились более чем на 13%.

Иконка графика акций

Цена акций Stellantis

Филоза ранее называл 2026 год «годом исполнения» для этого борющегося автопроизводителя, который уже несколько лет сталкивается с падением продаж, сменой руководства и разочаровывающей прибылью. В июле компания заявила, что ожидает тарифных издержек около 1,5 миллиарда евро в 2025 году, при этом за первую половину года она зафиксировала чистый убыток в 2,3 миллиарда евро.

В пятничной заметке Russ Mould, инвестиционный директор AJ Bell, отметил, что Stellantis сделала «ошибочную ставку» на электромобили, но добавил, что более широкая картина по принятию электромобилей вызывает вопросы о рыночной привлекательности Stellantis.

«Долгое время существовало мнение, что многие водители не перейдут на электромобили из-за опасений по поводу цены, доступа к зарядной инфраструктуре и продолжительности работы батареи во время поездки», — сказал он.

«Однако цены снижаются, устанавливается все больше зарядных станций, и дальность батареи улучшается. Успех таких компаний, как BYD, свидетельствует о том, что много людей готовы сделать этот шаг. Возникает вопрос, связана ли разочарованность Stellantis в продажах электромобилей с рыночными проблемами или же водители просто не любят их автомобили.»

Полная публикация финансовых результатов Stellantis за 2025 год запланирована на 26 февраля.