Projeto de lei tarifária nos Estados Unidos atinge $200 bilhões à medida que a acessibilidade e Trump se preparam para o confronto das eleições de meio de mandato

assista agora

VÍDEO5:3505:35

Tarifas não causam inflação, diz o Secretário do Tesouro Scott Bessent

Squawk on the Street

Nova análise de dados do Censo dos EUA mostra que os estados dos EUA onde ocorrerão eleições intermediárias este ano pagaram mais de 134 bilhões de dólares em tarifas desde que o presidente Donald Trump começou a implementar tarifas comerciais generalizadas em março de 2025 até novembro passado. No total, os dados do Censo dos EUA compilados pela Trade Partnership Worldwide mostraram um total de 199 bilhões de dólares em tarifas pagas pelos estados nesse período.

Trump chamou a acessibilidade de uma “farsa democrática”, e em depoimento recente ao Congresso, o Secretário do Tesouro Scott Bessent afirmou que as tarifas “não causam inflação”.

Mas as tarifas de Trump e a acessibilidade devem ser fatores na próxima ciclo eleitoral intermediário. Dados recentes de pesquisa da CNBC, de consumidores americanos e de preços mostram que as questões de acessibilidade são reais e muitos eleitores estão desanimados com a economia. Uma pesquisa de janeiro do The New York Times e Siena University revelou que 54% dos eleitores são contra as tarifas de Trump.

“Os americanos que lutam com a acessibilidade culpam corretamente as tarifas pelos preços mais altos em muitas compras do dia a dia”, disse Dan Anthony, diretor executivo da coalizão de pequenas empresas We Pay the Tariffs e presidente da Trade Partnership Worldwide. “O presidente poderia eliminar dezenas de bilhões em impostos nos estados que determinarão as eleições de 2026. Ele simplesmente não quer”, afirmou Anthony.

Anthony disse que sua coalizão está destacando esses novos dados para contrabalançar a narrativa de que as tarifas são “pagas por outras empresas” e que são “pagas aos americanos” e para “educar o público sobre como as tarifas realmente funcionam e quem paga o preço por elas: pequenas empresas americanas, trabalhadores e consumidores.”

Estados principais e projetos de tarifas

• Califórnia: 38 bilhões de dólares
• Texas: 21 bilhões de dólares
• Michigan: 13 bilhões de dólares
• Geórgia: 12 bilhões de dólares
• Illinois: 9,6 bilhões de dólares
• Ohio: 6,5 bilhões de dólares
• Pensilvânia: 6,3 bilhões de dólares
• Carolina do Norte: 5 bilhões de dólares
• Carolina do Sul: 5,2 bilhões de dólares
• Kentucky: 4 bilhões de dólares

Este ano, todas as 435 distritos da Câmara dos Representantes dos EUA e 33 assentos no Senado dos EUA estão em disputa. Os republicanos mantêm uma maioria estreita em ambas as câmaras do Congresso. Os democratas precisam conquistar quatro assentos para obter a maioria no Senado. Para manter o controle da Câmara, o Partido Republicano não pode perder mais de dois assentos.

A temporada primária das eleições intermediárias começa em 3 de março, com eleitores indo às urnas em Arkansas, Carolina do Norte e Texas.

Pequenas empresas em toda a América duramente afetadas pelas tarifas

Muitos proprietários de pequenas empresas em vários estados dos EUA estão se manifestando sobre o impacto que as tarifas tiveram em seus negócios, alguns como parte de uma nova campanha liderada por vídeos no YouTube chamada Small Businesses Against Tariffs, lançada nesta quarta-feira para aumentar a conscientização.

Chris Gibbs, fazendeiro do condado de Shelby, Ohio, que cultiva milho, soja, trigo, feno de alfafa e opera uma criação de 90 cabeças de vacas e bezerros, disse que as tarifas o atingiram em dobro. “Meus custos operacionais estão disparando”, afirmou Gibbs. “Tarifas sobre aço, alumínio e madeira aumentaram o custo de tudo que faço. Desde construir edifícios, celeiros, comprar máquinas, reboques, rodas e peças, até meu fertilizante”, explicou.

Um colheitador corta, debulha e limpa soja durante uma colheita em Waynesfield, Ohio.

Matthew Hatcher | Bloomberg | Getty Images

Gibbs afirmou que a guerra comercial também afetou sua capacidade de vender suas colheitas.

“Em 2018, este presidente destruiu relações comerciais, e naquele momento, assim como Carter em 1980 com o embargo à Rússia, nos tornamos um fornecedor não confiável. É assim que estamos, e ainda não nos recuperamos”, disse Gibbs. “O Brasil agora é o principal fornecedor de soja para a China. Trump empurrou o presidente Xi para os braços do Brasil e eles nunca saíram.”

As promessas de compras agrícolas foram uma grande parte da primeira guerra comercial entre os EUA e a China. A China não cumpriu sua obrigação de compras agrícolas. Em 2025, a China prometeu aumentar as encomendas, mas os dados comerciais mostram que não houve aumento significativo.

Noel Hacegaba, CEO do Porto de Long Beach, disse à CNBC que viu uma queda de 95% nas exportações de soja para a China em relação ao ano anterior.

“A China agora consome a maior parte de sua soja de lugares como o Brasil”, afirmou Hacegaba. “Os Estados Unidos produzem cerca de 20% da soja mundial. O Brasil agora representa 40%, em grande parte porque a China mudou suas compras para o Brasil. Estamos fazendo tudo o que podemos como uma importante porta de exportação para ajudar nossos exportadores a mover seus produtos de forma mais eficiente, mas precisamos de certeza e clareza na política comercial para garantir que esses produtos possam ser movimentados”, explicou.

Gibbs afirmou que a ajuda prometida por Trump aos agricultores é uma afronta a todos os agricultores e americanos. “Se esses cheques algum dia chegarem, é dinheiro que eu gastei nas tarifas, assim como todos os consumidores americanos”, disse Gibbs.

assista agora

VÍDEO12:4912:49

Como a guerra comercial de Trump está influenciando o mercado de frete em 2026: Porto de Long Beach

Estado do Frete

Na Hiblow USA, de Saline, Michigan, que fabrica bombas de ar lineares para tratamento de águas residuais e aeradores sépticos usados amplamente nos EUA em sistemas residenciais de tratamento de águas, a conta de tarifas da empresa atingiu 1,2 milhão de dólares em 2025. Tim Smith, presidente, afirmou que a incerteza sobre a duração das tarifas o obrigou a interromper planos de expansão. A empresa do sudeste de Michigan tem 10 funcionários, e a nova localização teria criado de três a quatro novos empregos. “Somos uma pequena empresa, e embora alguns pensem que não são muitos empregos, eles são empregos bem remunerados”, disse Smith.

“Passamos apenas 40% de nossos custos para os clientes”, afirmou Smith. “Tornou-se uma batalha competitiva entre as empresas para ver quem consegue resistir mais e queimar mais dinheiro e absorver essas tarifas. Mas acho que ninguém consegue resistir por muito tempo e absorver as tarifas a longo prazo”, acrescentou.

A empresa importa seu produto das Filipinas. O país ainda não fechou um acordo sobre tarifas com os EUA, embora na segunda-feira, uma tarifa de 19% sobre produtos filipinos tenha sido discutida em Manila por representantes dos países.

Smith afirmou que as mudanças nas taxas de tarifas também aumentaram a pressão sobre seus agentes de aduana. “Tivemos que renovar nossas garantias de alfândega duas ou três vezes, porque precisávamos adicionar mais fundos às garantias”, disse Smith. “Isso atrasou a liberação de alguns de nossos contêineres, porque a garantia estava em limbo. Você não pode processar nada sem suas garantias de alfândega.”

As garantias de alfândega, também conhecidas como garantias de fiança, oferecem cobertura aos importadores, garantindo o pagamento de direitos e impostos cobrados sobre as mercadorias importadas. O valor dessas garantias e o colateral relacionado aumentaram junto com as tarifas elevadas impostas pela administração Trump. Se uma garantia tiver fundos insuficientes, o importador não pode tomar posse de sua carga.

Mesmo que a Suprema Corte decida que muitas tarifas de Trump são ilegais e exija reembolsos pagos às empresas, com uma decisão possível em 20 de fevereiro, Smith afirma que sabe que o governo Trump tem outro conjunto de tarifas aguardando, então não haverá alívio no fluxo de caixa.

“Sempre conseguimos reembolsar nosso dinheiro através da Alfândega, sem problemas”, disse Smith. “Às vezes levou até um ano, mas certamente há um procedimento para isso. Mas o que posso dizer é que não estamos fazendo planos de negócios baseados em uma decisão de que podemos recuperar nosso dinheiro. Há mais tarifas a caminho se forem consideradas ilegais.”

Em Nova York, a proprietária de uma loja de brinquedos, Jennifer Bergman, fechou a West Side Kids, fundada por sua mãe, após 44 anos de operação, por causa das tarifas. “A maioria dos nossos brinquedos é fabricada na China, então os custos das tarifas dominaram nosso negócio”, disse Bergman. “Estávamos constantemente recebendo e-mails dos nossos fornecedores sobre aumentos de preços, e, como resultado, tivemos que aumentar nossos preços.”

Um exemplo foi o pedido de patinetes dela. Bergman disse que a loja normalmente vendia 50 mil dólares em patinetes por ano. Após as tarifas, ela não tinha um patinete abaixo de 200 dólares, o que impactou suas vendas e seus estoques. “Os preços dos patinetes subiram 30 dólares”, afirmou Bergman. “Recebi uma ligação da minha empresa de patinetes, que me disse que estavam redirecionando seus contêineres para o Canadá por causa das tarifas, e eles não estavam mais trazendo até que as tarifas fossem menores”, acrescentou.

No final de maio, Bergman disse que começou a analisar seus números e percebeu que não conseguiria pagar o aluguel de julho. “Junho costumava ser um dos meus meses mais movimentados… mas junho foi terrível. Não consegui pagar o estoque para vender. Liguei para meu proprietário, e felizmente, tínhamos uma relação de 44 anos, e eu disse: tenho que fechar.”

A loja de Bergman fechou no final de julho.

Em Tempe, Arizona, a Brick Road Coffee abriu durante a pandemia, em 2021. Gabe Hagen, cofundador e CEO da cafeteria e da torrefadora, disse que agora agradece por as tarifas sobre café terem sido eliminadas, mas ele ainda tem café com o preço mais alto devido às tarifas.

“Encomendamos 4.000 libras de café mensalmente, principalmente para duas lojas, e enfrentamos custos aumentados devido às tarifas sobre café verde e outros insumos”, afirmou Hagen. “Apesar de absorver os custos na cafeteria, infelizmente, para nosso negócio de torrefação, tivemos que aumentar os preços.”

Antes das tarifas, os clientes atacadistas pagavam cerca de 10 dólares por libra por grãos de café torrados. Agora, os clientes pagam cerca de 13,50 dólares por libra, e Hagen espera que esse valor tenha atingido o pico.

As tarifas sobre o café tiveram mudanças rápidas e significativas. As tarifas iniciais de 10% a 50% variaram do valor mais alto no Brasil (50%) para tarifas menores na Índia (25%), Vietnã (20%) e Indonésia (19%).

Em uma ordem executiva de novembro de 2025, a maioria dessas tarifas, incluindo as do Brasil, foi removida, mas Hagen afirmou que os efeitos das tarifas ainda persistem. Sua empresa mitigou os custos tarifários adiando a expansão da loja e comprando equipamentos de torrefação antes que as tarifas entrassem em vigor. “Estávamos entrando em um período em que o dinheiro seria rei, e, como uma pequena empresa, eu simplesmente não tenho muito dele”, disse Hagen. “Então, tive que cortar para tentar preservar e dar a mim o maior tempo possível para navegar na incerteza.”

Hagen afirma que os consumidores estão mais retraídos, com base na atividade de vendas de sua empresa. “Estamos vendo nossa média de vendas cair”, disse ele. “Mesmo com o fluxo de clientes relativamente estável ano após ano, nosso faturamento bruto está menor. Os consumidores estão apertando seus orçamentos e não comprando itens adicionais, como muffins. Nosso quarto trimestre foi terrível. Foi o pior em quatro anos de funcionamento”, afirmou.

Peter Boockvar, diretor de investimentos da One Point BFG Wealth Partners, diz que o “TEPTSD da alta anterior da inflação voltou a surgir. E, se não for totalmente repassado aos consumidores, as empresas o absorveram por meio de margens de lucro menores. … A dor das tarifas é real, basta perguntar a qualquer negócio ou consumidor. A inflação é o principal ponto de dor econômica, então acho que será uma questão-chave”.