No dia 11 de fevereiro, horário local, o fabricante de automóveis alemão BMW anunciou um recall global de vários modelos.
A BMW afirmou que, durante o processo de inspeção do produto, foi detectado que, após múltiplas partidas, o interruptor eletromagnético interno do motor de arranque pode apresentar desgaste anormal, levando a dificuldades de arranque do veículo ou até mesmo à impossibilidade de ligar, além de existir o risco de curto-circuito, o que pode causar superaquecimento parcial do motor de arranque. A BMW indicou que, em situações extremas, o veículo pode apresentar risco de incêndio durante a condução, recomendando aos proprietários que não deixem o veículo desacompanhado com o motor em funcionamento.
A BMW destacou que os veículos potencialmente afetados utilizam principalmente relés de arranque produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022. No entanto, devido às diferenças nos ciclos de produção e transporte do veículo, não é possível determinar com precisão o período de fabricação de cada veículo. Além disso, veículos que tiveram o motor de arranque substituído durante reparos também podem estar sujeitos ao recall.
Sabe-se que este recall envolve vários modelos da BMW, incluindo o Série 2 Coupé, várias versões do Série 3, Série 4, Série 5, Gran Turismo Série 6, Série 7, além de X4, X5, X6 e Z4.
Este não é o primeiro recall em grande escala da BMW devido a problemas no motor de arranque. Na primavera de 2025, a BMW recallou dezenas de milhares de veículos por risco de curto-circuito ou incêndio causado por água infiltrada no motor de arranque, levando à corrosão.
(Origem da notícia: CCTV News)
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Motor de arranque com risco de incêndio: BMW faz recall global de vários modelos
No dia 11 de fevereiro, horário local, o fabricante de automóveis alemão BMW anunciou um recall global de vários modelos.
A BMW afirmou que, durante o processo de inspeção do produto, foi detectado que, após múltiplas partidas, o interruptor eletromagnético interno do motor de arranque pode apresentar desgaste anormal, levando a dificuldades de arranque do veículo ou até mesmo à impossibilidade de ligar, além de existir o risco de curto-circuito, o que pode causar superaquecimento parcial do motor de arranque. A BMW indicou que, em situações extremas, o veículo pode apresentar risco de incêndio durante a condução, recomendando aos proprietários que não deixem o veículo desacompanhado com o motor em funcionamento.
A BMW destacou que os veículos potencialmente afetados utilizam principalmente relés de arranque produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022. No entanto, devido às diferenças nos ciclos de produção e transporte do veículo, não é possível determinar com precisão o período de fabricação de cada veículo. Além disso, veículos que tiveram o motor de arranque substituído durante reparos também podem estar sujeitos ao recall.
Sabe-se que este recall envolve vários modelos da BMW, incluindo o Série 2 Coupé, várias versões do Série 3, Série 4, Série 5, Gran Turismo Série 6, Série 7, além de X4, X5, X6 e Z4.
Este não é o primeiro recall em grande escala da BMW devido a problemas no motor de arranque. Na primavera de 2025, a BMW recallou dezenas de milhares de veículos por risco de curto-circuito ou incêndio causado por água infiltrada no motor de arranque, levando à corrosão.
(Origem da notícia: CCTV News)