Os pneus de inverno são um conceito conhecido por muitas pessoas – quer conduza ou não um carro. Na Alemanha, eles são até obrigatórios por lei durante os meses de inverno. Mas o que exatamente torna esses pneus especiais tecnicamente tão diferentes dos pneus de verão? A resposta está na sua construção única e em dois parâmetros decisivos que proporcionam uma aderência muito maior na neve e no gelo.
Pneus de inverno e as suas propriedades materiais especiais
A diferença entre pneus de inverno e as suas versões de verão começa já na mistura de borracha. Os pneus de inverno são feitos de uma composição de borracha mais macia, que permanece elástica mesmo em temperaturas baixas. Em contraste, a borracha normal dos pneus endurece com o frio e perde flexibilidade. Esta propriedade dependente da temperatura é fundamental para que os pneus de inverno ofereçam uma aderência confiável na Alemanha, especialmente quando as estradas estão geladas ou cobertas de neve.
Por que os pneus de inverno são obrigatórios na Alemanha
A legislação de trânsito alemã exige que os veículos estejam equipados com pneus de inverno adequados, com perfil adequado, em caso de neve, gelo ou geada. Esta não é uma lei aleatória, mas baseia-se em décadas de experiência com condições de trânsito invernais. Os pneus de inverno comprovadamente reduzem significativamente as distâncias de travagem e aceleração em comparação com os pneus de verão em estradas de inverno.
Os dois parâmetros decisivos para uma melhor aderência
O primeiro parâmetro é o perfil do pneu. Os pneus de inverno possuem mais sulcos e lamelas – cortes mais finos na borracha – do que os pneus de verão. Essas estruturas adicionais criam mais arestas que podem penetrar na neve e nos cristais de gelo. O segundo parâmetro é a dureza da borracha em si: graças à mistura mais macia, os pneus de inverno podem manter uma maior área de contato com o pavimento em condições invernais. Juntos, esses dois fatores criam a aderência necessária para levar veículos com segurança pelo inverno na Alemanha.
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Pneus de inverno na Alemanha: Como estes pneus especiais funcionam realmente
Os pneus de inverno são um conceito conhecido por muitas pessoas – quer conduza ou não um carro. Na Alemanha, eles são até obrigatórios por lei durante os meses de inverno. Mas o que exatamente torna esses pneus especiais tecnicamente tão diferentes dos pneus de verão? A resposta está na sua construção única e em dois parâmetros decisivos que proporcionam uma aderência muito maior na neve e no gelo.
Pneus de inverno e as suas propriedades materiais especiais
A diferença entre pneus de inverno e as suas versões de verão começa já na mistura de borracha. Os pneus de inverno são feitos de uma composição de borracha mais macia, que permanece elástica mesmo em temperaturas baixas. Em contraste, a borracha normal dos pneus endurece com o frio e perde flexibilidade. Esta propriedade dependente da temperatura é fundamental para que os pneus de inverno ofereçam uma aderência confiável na Alemanha, especialmente quando as estradas estão geladas ou cobertas de neve.
Por que os pneus de inverno são obrigatórios na Alemanha
A legislação de trânsito alemã exige que os veículos estejam equipados com pneus de inverno adequados, com perfil adequado, em caso de neve, gelo ou geada. Esta não é uma lei aleatória, mas baseia-se em décadas de experiência com condições de trânsito invernais. Os pneus de inverno comprovadamente reduzem significativamente as distâncias de travagem e aceleração em comparação com os pneus de verão em estradas de inverno.
Os dois parâmetros decisivos para uma melhor aderência
O primeiro parâmetro é o perfil do pneu. Os pneus de inverno possuem mais sulcos e lamelas – cortes mais finos na borracha – do que os pneus de verão. Essas estruturas adicionais criam mais arestas que podem penetrar na neve e nos cristais de gelo. O segundo parâmetro é a dureza da borracha em si: graças à mistura mais macia, os pneus de inverno podem manter uma maior área de contato com o pavimento em condições invernais. Juntos, esses dois fatores criam a aderência necessária para levar veículos com segurança pelo inverno na Alemanha.