10 mil milhões de dólares em recompra não conseguem esconder a tendência de declínio: Lyft(LYFT.US)Receitas do Q4 abaixo do esperado, orientação fraca para o Q1, a visão de condução autónoma enfrenta rejeição do mercado

Lyft Inc (LYFT.US) divulgou em 10 de fevereiro de 2026 os resultados financeiros do quarto trimestre e do ano completo de 2025, apresentando um panorama financeiro altamente dramático. Apesar de a empresa ter registado um lucro líquido recorde de 2,76 mil milhões de dólares neste trimestre, este valor elevado deve-se principalmente à libertação de uma provisão de avaliação de ativos fiscais de 2,9 mil milhões de dólares, e não a um crescimento operacional puro. A nível do negócio principal, a Lyft registou uma receita de 1,59 mil milhões de dólares no quarto trimestre, um aumento de 2,6% em relação ao ano anterior, mas que não atingiu as expectativas dos analistas de 1,76 mil milhões de dólares. Devido ao desempenho abaixo do esperado e à orientação fraca para os resultados do primeiro trimestre de 2026, o preço das ações da empresa caiu cerca de 15% após o fecho do mercado.

Nos dados operacionais, a Lyft demonstrou uma forte penetração no mercado em 2025. O número de passageiros ativos no quarto trimestre aumentou 18% em relação ao ano anterior, atingindo um recorde de 29,2 milhões; o volume total de reservas no ano atingiu 18,5 mil milhões de dólares, um aumento de 15%. Apesar do aumento na atividade, a receita foi diretamente afetada por uma despesa de 168 milhões de dólares em provisões legais e regulatórias. Além disso, a empresa alcançou um fluxo de caixa livre de 1,12 mil milhões de dólares em 2025, o que deu ao conselho de administração confiança suficiente para aprovar um novo programa de recompra de ações de 1 mil milhões de dólares, visando transmitir ao mercado a confiança da gestão no valor a longo prazo da empresa.

Para 2026, o CEO da Lyft, David Risher, descreveu o ano como um “ano de transformação”, com foco na implementação aprofundada da tecnologia de condução autónoma (AV). A empresa planeia colaborar com parceiros como a Waymo para construir uma “rede híbrida” composta por condutores humanos e veículos autónomos, com o objetivo de reduzir o custo por milha em cerca de 20% até 2030. No entanto, a curto prazo, a empresa enfrenta desafios significativos, incluindo a interferência de tempestades de inverno na costa leste dos EUA e o aumento dos custos de seguro devido a leis relacionadas com condutores na Califórnia. Estas pressões levaram a uma orientação ajustada de EBITDA para o primeiro trimestre de 2026 entre 120 e 140 milhões de dólares, ligeiramente abaixo das expectativas do mercado.

As ações da Lyft encerraram na terça-feira a 16,85 dólares, tendo caído mais de 17% após o fecho. É importante notar que, até ao encerramento de terça-feira, o valor das ações já tinha registado uma queda acumulada de 13% este ano. Apesar da pressão de curto prazo, os altos responsáveis da Lyft mantêm uma atitude otimista em relação ao futuro.

O CEO da empresa, David Risher, afirmou numa declaração: “2025 foi um ano incrivelmente importante na recuperação da Lyft.” Ele acrescentou: “Olhando para o futuro, estamos a entrar numa fase de transformação da Lyft — 2026 será o ano da condução autónoma, com implementações nos EUA e no estrangeiro.” Refere-se aos projetos de colaboração com a Waymo em Nashville e com outras empresas no Reino Unido, entre outros planos de veículos autónomos.

Os resultados de um concorrente muito maior, a Uber Technologies (UBER.US), também divulgados na semana passada, revelaram um cenário misto, indicando que os esforços de crescimento fora do núcleo do negócio de transporte nos EUA ainda não geraram os lucros esperados pela Wall Street. Para alguns investidores pessimistas, a expansão positiva da rede Waymo continua a gerar incerteza para a Uber e a Lyft, uma vez que as parcerias com empresas de táxis autónomos levam anos a desenvolver-se e a alcançar a rentabilidade.

Os resultados da Lyft podem também decepcionar alguns investidores, que procuram sinais de que a redução dos custos de seguro na Califórnia se traduzirá em preços mais baixos e, consequentemente, em maior procura. A empresa acrescentou na terça-feira que “a adoção generalizada pelos consumidores levará tempo a concretizar-se, e agora esperamos que isso aconteça na segunda metade do ano.”

A diretora financeira, Eileen Brougher, afirmou que a “gestão rigorosa das operações” prepara o terreno para o “crescimento adicional” e que a empresa “está a avançar conforme planeado” na realização dos seus objetivos financeiros de longo prazo.

Esta orientação mais conservadora encobre um desempenho de reservas mais saudável durante o período festivo.

A receita total de reservas da Lyft no quarto trimestre cresceu 19%, atingindo 5,1 mil milhões de dólares, superando a previsão dos analistas de 5,06 mil milhões de dólares. Este foi o maior aumento desde o início de 2024 e marca o primeiro trimestre completo após a aquisição da aplicação europeia de transporte Freenow.

Durante este período, com a promoção do produto Lyft Silver, a base de passageiros idosos quase duplicou. O Lyft Silver é uma versão simplificada do seu aplicativo, direcionada a utilizadores idosos. Segundo a Lyft, o produto já realizou dezenas de milhares de viagens. A empresa também lançou um novo serviço que permite a adolescentes viajar sem a presença de um adulto.

A empresa reforçou ainda a sua estratégia de parcerias para atrair mais clientes. Em novembro, começou a permitir que passageiros da United Airlines (UAL.US) ganhassem milhas ao usar o Lyft. A Lyft também anunciou que, através da recente aquisição da TBR Global Chauffeuring, irá lançar serviços de transporte de alta qualidade, como limusines e motoristas privados. A empresa afirmou que espera que o volume total de reservas continue a crescer mais rapidamente do que o número de viagens na primeira metade do ano.