Stellantis anuncia impacto de $26 mil milhões com a reestruturação do negócio; ações caem

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O logotipo da Stellantis é mostrado numa das suas fábricas de montagem após o anúncio da empresa de que irá pausar a produção lá, em Toluca, estado do México, México, 4 de abril de 2025.

Henry Romero | Reuters

As ações da fabricante de automóveis Stellantis caíram 27% na negociação europeia na sexta-feira, após a empresa afirmar que espera uma perda de 22 mil milhões de euros (26 mil milhões de dólares) devido a uma reestruturação empresarial e insinuar uma retracção do seu impulso de eletrificação.

Em Milão, as ações italianas da empresa caíram 25% na sexta-feira. Em Wall Street, as ações listadas em Nova Iorque da firma transatlântica despencaram 23%.

Outras ações automóveis francesas também caíram na manhã de sexta-feira, com Valeo e Forvia ambos a perder mais de 1,2% e a Renault a recuar 2%.

“Os encargos anunciados hoje refletem em grande parte o custo de superestimar o ritmo da transição energética, que nos afastou das necessidades, meios e desejos reais de muitos compradores de automóveis”, afirmou o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, numa declaração.

“Também refletem o impacto de uma execução operacional anterior fraca, cujos efeitos estão a ser progressivamente resolvidos pela nossa nova equipa.”

No futuro, a Stellantis afirmou que continuará na vanguarda do desenvolvimento de veículos elétricos, mas que a sua própria jornada de eletrificação continuará a um “ritmo que deve ser governado pela procura, e não por comando.”

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Stellantis sofre perda de €22 mil milhões em meio a reestruturação – ações em queda

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A Stellantis também divulgou antecipadamente alguns números do quarto trimestre na sexta-feira, dizendo que prevê um prejuízo líquido para 2025. Em reconhecimento desse prejuízo, suspendeu o seu dividendo para 2026 e planeia levantar até 5 mil milhões de euros através da emissão de obrigações híbridas.

Para 2026, a gigante automóvel pretende um aumento de receita líquida de percentagem de um dígito médio e um aumento de uma dígito baixa na sua margem de lucro operacional ajustada.

A empresa afirmou que a suspensão do dividendo e a emissão de obrigações ajudariam a preservar o seu balanço, e descreveu as ações tomadas no ano passado como parte da sua estratégia de reestruturação.

Estas incluíram o anúncio de “o maior investimento na história da Stellantis nos EUA” — totalizando 13 mil milhões de dólares ao longo de quatro anos — bem como o lançamento de 10 novos produtos, o cancelamento de produtos que não conseguiam alcançar lucro em escala, e a reestruturação das suas capacidades globais de fabricação e gestão de qualidade.

No âmbito do investimento nos EUA, a fabricante transatlântica afirmou que irá criar 5.000 empregos na sua força de trabalho americana.

Embora estas ações tenham resultado em custos de 22,2 mil milhões de euros, a empresa afirmou que, coletivamente, proporcionaram um retorno ao crescimento de volume positivo em 2025.

Na segunda metade do ano, a quota de mercado da Stellantis nos EUA aumentou para 7,9%, enquanto a empresa afirmou que manteve a sua posição de segunda maior quota de mercado na Europa ampliada.

A redução de valor da Stellantis sucede a perdas de vários bilhões de dólares por parte dos rivais Ford e GM, que recentemente anunciaram perdas próprias de 19,5 mil milhões de dólares e 7,1 mil milhões de dólares, respetivamente — ambas relacionadas com recuos na eletrificação.

Dada a “dimensão do saneamento financeiro” e as previsões suaves para 2026, os analistas da UBS disseram que a reação negativa ao preço das ações era esperada. Acrescentaram, no entanto, que a “limpeza” decisiva da nova gestão e os sólidos fundamentos do mercado regional tornam a ação atraente como uma potencial jogada de recuperação nos EUA.

‘Ano de execução’

O anúncio de redução de valor de sexta-feira veio juntamente com a notícia de que a Stellantis irá alienar a sua participação na NextStar Energy, uma joint venture com a LG Energy Solution que construiu e operou uma instalação de fabricação de baterias no Canadá. A LG Energy Solution assumirá a participação de 49% da Stellantis, disseram as empresas na manhã de sexta-feira.

A joint venture fazia parte da estratégia mais ampla de eletrificação da Stellantis. Em 2022, o antigo CEO Carlos Tavares estabeleceu a meta de que 100% das vendas na Europa e 50% das vendas nos EUA fossem veículos elétricos a bateria até ao final da década.

A empresa está prevista apresentar uma estratégia de longo prazo atualizada na sua Capital Markets Day em maio.

As ações da Stellantis têm estado sob pressão há algum tempo, com as suas ações italianas a cair quase 25% no ano passado e 40,5% no ano anterior. As ações estão atualmente a cair mais de 13% desde o início de 2026.

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Preço das ações da Stellantis

Filosa anteriormente apelidou 2026 como o “ano de execução” para a fabricante automóvel em dificuldades, que tem enfrentado quedas nas vendas, mudanças na liderança e resultados decepcionantes há vários anos. Em julho, a empresa afirmou que esperava uma perda de tarifas de cerca de 1,5 mil milhões de euros em 2025, após reportar uma perda líquida de 2,3 mil milhões de euros no primeiro semestre.

Numa nota de sexta-feira, Russ Mould, diretor de investimentos da AJ Bell, afirmou que a Stellantis fez uma “aposta mal calculada” em veículos elétricos — mas disse que o quadro mais amplo da adoção de EV levanta questões sobre a comercialização da Stellantis.

“O argumento de longa data de que muitos condutores ainda não optam pelo elétrico deve-se a preocupações com o preço, acesso à infraestrutura de carregamento e quanto tempo a bateria dura durante a percurso”, afirmou.

“Contudo, os preços estão a diminuir, mais carregadores estão a ser instalados, e a autonomia das baterias está a melhorar. O sucesso de empresas como a BYD sugere que há muitas pessoas dispostas a dar o salto. Isso levanta a questão de se a frustração da Stellantis com as suas vendas de EV está relacionada com problemas de mercado ou se os condutores simplesmente não gostam dos seus veículos.”

A Stellantis está agendada para publicar os seus resultados de 2025 na íntegra a 26 de fevereiro.