9 февраля Государственная администрация по регулированию рынка объявила о отзыве части электромобилей ES8, ES6 и EC6, произведённых с 16 марта 2018 года по 16 января 2023 года, всего 246229 автомобилей. Причиной отзыва является проблема программного обеспечения автомобильной системы, которая может привести к кратковременному отключению дисплея приборной панели и центрального экрана, что влияет на отображение скорости, аварийные сигналы и функции обогрева и разморозки. Большинство автомобилей уже были обновлены удалённо до версий Aspen 3.5.6 или Alder 2.1.0 и выше, без необходимости действий со стороны пользователя; автомобили, не обновлённые, получат исправление через OTA-обновление.
На фоне этого объявления о отзыве, компания NIO переживает переломный момент в своей деятельности. 5 февраля компания предварительно сообщила, что в четвертом квартале 2025 года впервые достигнет чистой прибыли по скорректированной операционной прибыли за один квартал, ожидаемый показатель — от 700 миллионов до 1,2 миллиарда юаней, что завершит 11-летний период постоянных убытков. Ключевым драйвером роста является увеличение продаж: в четвертом квартале 2025 года было поставлено 124 800 автомобилей, что на 71,7% больше по сравнению с предыдущим годом. Новые бренды Leado и Firefly принесли примерно треть общего объема продаж.
6 февраля NIO отметила достижение «миллиардной» услуги по обмену батарей. К тому времени компания построила 3729 станций обмена батарей и планирует увеличить их число до 4729 к 2026 году. Несмотря на то, что модель обмена батарей долгое время считалась основной причиной убытков, NIO продолжает считать её ключевым преимуществом своей экосистемы. После того как CATL (300750) присоединилась к сотрудничеству по развитию сети обмена батарей в марте прошлого года, NIO сделала важный шаг в направлении прибыльности, масштабирования и инфраструктурного развития. (Журналист Чэнь Сюань, Xin Kuai)
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Ней超 240000 автомобилей необходимо устранить потенциальные угрозы безопасности
9 февраля Государственная администрация по регулированию рынка объявила о отзыве части электромобилей ES8, ES6 и EC6, произведённых с 16 марта 2018 года по 16 января 2023 года, всего 246229 автомобилей. Причиной отзыва является проблема программного обеспечения автомобильной системы, которая может привести к кратковременному отключению дисплея приборной панели и центрального экрана, что влияет на отображение скорости, аварийные сигналы и функции обогрева и разморозки. Большинство автомобилей уже были обновлены удалённо до версий Aspen 3.5.6 или Alder 2.1.0 и выше, без необходимости действий со стороны пользователя; автомобили, не обновлённые, получат исправление через OTA-обновление.
На фоне этого объявления о отзыве, компания NIO переживает переломный момент в своей деятельности. 5 февраля компания предварительно сообщила, что в четвертом квартале 2025 года впервые достигнет чистой прибыли по скорректированной операционной прибыли за один квартал, ожидаемый показатель — от 700 миллионов до 1,2 миллиарда юаней, что завершит 11-летний период постоянных убытков. Ключевым драйвером роста является увеличение продаж: в четвертом квартале 2025 года было поставлено 124 800 автомобилей, что на 71,7% больше по сравнению с предыдущим годом. Новые бренды Leado и Firefly принесли примерно треть общего объема продаж.
6 февраля NIO отметила достижение «миллиардной» услуги по обмену батарей. К тому времени компания построила 3729 станций обмена батарей и планирует увеличить их число до 4729 к 2026 году. Несмотря на то, что модель обмена батарей долгое время считалась основной причиной убытков, NIO продолжает считать её ключевым преимуществом своей экосистемы. После того как CATL (300750) присоединилась к сотрудничеству по развитию сети обмена батарей в марте прошлого года, NIO сделала важный шаг в направлении прибыльности, масштабирования и инфраструктурного развития. (Журналист Чэнь Сюань, Xin Kuai)