GXO наблюдает стабильный спрос на грузоперевозки в Северной Америке, осторожен в отношении объемов в 2026 году

GXO планирует на 2026 год стабильный — а не взрывной — рынок грузоперевозок, сосредотачиваясь на заключении контрактов и операционной эффективности в Северной Америке. (Фото: Джим Аллен/FreightWaves)

@Noi Mahoney@

Чт, 12 февраля 2026 г., 01:28 по японскому времени, 4 мин чтения

В этой статье:

GXO

+9.05%

GXO Logistics Inc. видит Северную Америку как большую возможность для органического роста, руководители компании сообщили аналитикам, что рынок США станет основным драйвером роста доходов и расширения маржи в 2026 году и далее.

Генеральный директор Патрик Келлехер описал Северную Америку как «основной фокус», отметив общий адресуемый рынок примерно в 250 миллиардов долларов в регионе и то, что он назвал «отличной основой бизнеса» в сферах потребительских товаров, технологий, аэрокосмической и промышленной отраслей.

«Мы недопредставлены в Северной Америке по сравнению с нашим участием в Великобритании и Европе. Мы очень уверены, что у нас есть потенциал там, и мы реализуем его в этом направлении», — сказал Келлехер во время отчета о доходах за четвертый квартал в среду.

GXO Logistics, базирующаяся в Гринвиче, Коннектикут (NYSE: GXO), является одним из крупнейших в мире чистых контрактных логистических провайдеров. У компании более 970 объектов общей площадью около 200 миллионов квадратных футов и глобальный штат более 130 000 человек.

GXO опубликовала результаты за четвертый квартал после закрытия рынка во вторник. Выручка за квартал выросла на 7,9% и составила 3,5 миллиарда долларов, по сравнению с 3,25 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.

Скорректированная прибыль на акцию за четвертый квартал составила 87 центов, по сравнению с 83 центами в 2024 году.

Эти показатели превзошли ожидания Уолл-стрит, которые предполагали прибыль в 83 цента на акцию и выручку в 3,47 миллиарда долларов.

Тенденции в США сильнее, чем в Европе в 4 квартале

Руководители отметили, что показатели в Северной Америке превзошли некоторые регионы Европы в четвертом квартале.

«В 4 квартале наши показатели в Северной Америке и США были лучше, чем в континентальной Европе и Великобритании», — сообщил аналитикам финансовый директор Барис Орен. «На 2026 год еще рано делать выводы о всей годовой перспективе. Мы берем в расчет плоское число для осторожности… ничего более».

GXO предполагает стабильные объемы в 2026 году в рамках существующих операций по всей сети, что, по словам руководства, отражает неопределенность спроса со стороны клиентов. Рост ожидается в основном за счет новых контрактов, а не восстановления объемов.

Компания завершила 2025 год с уже обеспеченной дополнительной выручкой в 774 миллиона долларов на 2026 год и глобальным портфелем проектов на сумму 2,5 миллиарда долларов, что выше 2,3 миллиарда долларов на конец года, с особым акцентом на стратегические вертикали, такие как аэрокосмическая и оборонная промышленность, науки о жизни и технологии, включая инфраструктуру дата-центров.

Возрождение американского коммерческого двигателя

Келлехер отметил, что недавно назначенный руководитель Северной Америки Майкл Джейкобс, занявший эту должность три месяца назад, перераспределяет ресурсы в сторону проектирования решений, продаж и цифрового маркетинга для повышения конверсии потенциальных клиентов в США.

@Leer más@

Руководство отметило, что цикл продаж контрактной логистики обычно занимает шесть-восемь месяцев, за которым следует еще несколько месяцев на запуск операций, и что ускорение роста в США может проявиться во второй половине 2026 года и в 2027 году.

«Наши прогнозы на 2026 год точно отражают вход в этот рост, основанный на цикле продаж и запуске, и это очень нас воодушевляет на 2027 год», — сказал Келлехер.

Поддержка аутсорсинга несмотря на макроэкономическую осторожность

Некоторые аналитики указывали на низкие запасы в США и возможное пополнение запасов как на возможный катализатор увеличения пропускной способности складов, однако руководители GXO заявили, что рано говорить о широком восстановлении и вновь подчеркнули свою осторожную перспективу по объемам на 2026 год.

Вместо этого руководство делает ставку на органический рост и продолжение снижения долговой нагрузки, планируя достичь чистого уровня заемных средств около двух раз EBITDA к концу года.

«Прогноз на этот год основан на стабильных объемах, и, учитывая общую макроэкономическую ситуацию и то, как она может реализоваться, мы приняли очень консервативный подход к текущим объемам клиентов», — сказал Келлехер.

«Таким образом, основной драйвер этого года — органический рост, увеличение выручки».

Клиенты, сталкивающиеся с ростом затрат, все чаще обращаются к сторонним поставщикам, которые могут инвестировать в автоматизацию, робототехнику и искусственный интеллект в масштабах — инвестиции, которые многие грузоотправители не могут оправдать самостоятельно, отметили руководители.

Келлехер описал США как «эпицентр технологических инноваций» для компании, особенно в связи с масштабированием системы управления складом GXO IQ на базе ИИ и экспериментами с гуманоидными роботами на различных объектах.

@GXO’s fourth quarter key financial results.@

Пост GXO видит стабильный спрос на грузоперевозки в Северной Америке, осторожен в отношении объемов в 2026 году — впервые опубликовано на FreightWaves.