Рейсы в Эль-Пасо возобновлены после внезапной остановки системы против дронов США

• Итоги

• Компании

• FAA снимает ограничения после внезапной ночной остановки

• FAA и армия в споре из-за лазерной системы против дронов

• Дюффи обвиняет картельный дрон, но проникновения в регион происходят часто

ВАШИНГТОН, 11 февраля (Reuters) — Полеты из и в город Эль-Пасо на границе Техаса возобновились в среду после бюрократических разногласий по поводу секретной военной системы против дронов, из-за которых администрация Трампа запретила воздушное движение более чем на семь часов.

Внезапное закрытие 71-го по загруженности аэропорта страны Федеральной авиационной администрацией (FAA) оставило пассажиров без транспорта и нарушило ночные рейсы медицинской эвакуации. Изначально FAA заявила, что закрытие продлится 10 дней, что стало бы беспрецедентным действием, затрагивающим один аэропорт.

Бюллетень Reuters Inside Track — ваш главный гид по крупнейшим событиям в мировой спортивной сфере. Подписывайтесь здесь.

Правительственные и авиационные чиновники, выступая анонимно, сообщили, что FAA закрыла воздушное пространство из-за опасений, что лазерная система против дронов, тестируемая армией США, может представлять угрозу для воздушного движения. Обе организации планировали обсудить этот вопрос позже в этом месяце, но армия решила продолжить без одобрения FAA, сообщили источники.

После того как армия согласилась провести дополнительные тесты безопасности перед использованием системы, расположенной в Форт-Блисс рядом с международным аэропортом Эль-Пасо, FAA сняла ограничения.

Два источника, говорящие на условиях анонимности, сообщили, что Белый дом был удивлен закрытием воздушного пространства в Эль-Пасо, что вызвало спешку среди правоохранительных органов, чтобы выяснить, что произошло.

Источники также сообщили, что ограничения FAA были сняты вскоре после обсуждения ситуации в офисе начальника штаба Белого дома Сюзи Вайлс.

Министр транспорта США Шон Дюффи, отвечающий за FAA, заявил, что закрытие было вызвано проникновением дрона, принадлежащего мексиканскому наркокартелю. Однако появление дрона у аэропорта обычно вызывает кратковременную приостановку движения, а не длительное закрытие, и Пентагон сообщает, что таких инцидентов в месяц по границе США и Мексики происходит более 1000.

Это привело к задержкам у самолетов Southwest Airlines, United Airlines и American Airlines, которые обслуживают около 4 миллионов пассажиров в год.

Мэр Эль-Пасо Ренард Джонсон заявил, что FAA не связалась с аэропортом, полицией или другими местными органами власти до закрытия воздушного пространства.

«Я хочу очень ясно сказать, что этого никогда не должно было произойти», — сказал он на пресс-конференции.

Исполняющий обязанности администратора Администрации транспортной безопасности (TSA) Ха Нгуен Макнилл также сообщил Конгрессу, что ей не было уведомлено.

«Это проблема», — заявил республиканский депутат Техаса Тони Гонсалес, отметив, что вдоль границы США и Мексики ежедневно происходят проникновения дронов.

АВИАКОМПАНИИ ВНЕ ЗНАКА

Авиакомпании также были застигнуты врасплох ранним утром в среду. Southwest Airlines заявила, что влияние на их 23 ежедневных рейса будет минимальным.

«FAA не проявила себя достойно, объективно или профессионально», — сказал Боб Манн, консультант авиационной индустрии. «Вопрос в том, получим ли мы объяснение».

Трамп неоднократно угрожал применением военной силы против мексиканских наркокартелей, которые используют дроны для слежки и нападений на гражданскую и государственную инфраструктуру, сообщили источники в США и Мексике.

Президент Мексики Клаудия Шинбаум заявила на своей ежедневной пресс-конференции, что её администрация попытается выяснить, что именно произошло, но у неё нет информации о движении дронов вдоль границы.

Напряженность между США и региональными лидерами усилилась после масштабного военного наращивания сил в южной Карибской области, атаки на Венесуэлу и задержания её президента Николаса Мадуро в военной операции. FAA ограничила полеты по всему Карибскому бассейну после атаки, что привело к отмене сотен рейсов.

Сообщения подготовили Дэвид Шепардсон и Идрис Али в Вашингтоне и Аканкша Кхуши в Бангалоре; дополнительная информация — Стив Холланд, Дойинсола Оладипо, Рауль Кортес Фернандес, Идрис Али, Лаура Готтесдейнер, Энди Салливан; редактура — Бернадетт Баум, Ник Зиемински, Франклин Пола, Андреа Риччи и Ниа Уильямс.

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.