Следите за своими любимыми акциями. СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ
2026 Ford Mustang Dark Horse SC на выставке во время медиасмотра автосалона Chicago Auto Show 2026 в McCormick Place 6 февраля 2026 года в Чикаго, Иллинойс.
Jacek Boczarski | Anadolu | Getty Images
ДЕТРОЙТ – Ford Motor сообщил о своем крупнейшем за четыре года квартальном провале прибыли во втором квартале, опубликованном во вторник, при этом прогнозируя 2026 год как год восстановления для автопроизводителя.
Прогноз Ford на 2026 год включает скорректированную EBIT от 8 до 10 миллиардов долларов, по сравнению с 6,8 миллиарда долларов в прошлом году; скорректированный свободный денежный поток от 5 до 6 миллиардов долларов, против 3,5 миллиарда долларов в 2025 году; и капитальные затраты от 9,5 до 10,5 миллиарда долларов, против 8,8 миллиарда долларов.
Вот как компания выступила в четвертом квартале по сравнению со средними оценками, собранными LSEG:
Прибыль на акцию: 13 центов скорректировано против ожидаемых 19 центов
Автомобильные доходы: 42,4 миллиарда долларов против ожидаемых 41,83 миллиарда долларов
Прибыль на акцию, оказавшаяся на 32% ниже консенсуса, стала первым квартальным провалом компании с 2024 года и худшим с разницей в 42% при отчетности за четвертый квартал 2021 года, согласно данным LSEG.
Причиной провала стала в основном непредвиденная тарифная нагрузка примерно в 900 миллионов долларов, связанная с кредитами на автозапчасти, которые не вступили в силу так рано, как ожидалось, сообщили в компании. По состоянию на 15 декабря Ford подтвердил прибыль до уплаты процентов и налогов за четвертый квартал в размере 7,7 миллиарда долларов, однако дополнительные расходы снизили этот показатель до 6,8 миллиарда долларов.
Финансовый директор Ford Шерри Хаус заявила, что более низкая, чем ожидалось, прибыль также связана с дополнительными последствиями пожаров на заводе по производству алюминия Novelis в Нью-Йорке, который, как ожидается, не будет полностью работать до середины этого года. Этот завод поставляет прибыльные пикапы F-Series компании.
«Мы примерно увидим выгоду в миллиард долларов в 2026 году; однако в этом году из-за воздействия Novelis тарифы увеличатся, чтобы обеспечить алюминий, примерно равный этой экономии», — сказала Хаус журналистам.
Ожидается, что чистое влияние тарифов на Ford останется примерно на том же уровне — около 2 миллиардов долларов в 2026 году, добавила она. Пожар на заводе Novelis оказал влияние в размере 2 миллиардов долларов во второй половине года для Ford, отметила она.
Хаус и генеральный директор Ford Джим Фарли заявили, что результаты компании за 2025 год продолжают демонстрировать улучшение основного бизнеса, несмотря на влияние специальных статей, отраженных в результатах.
Выручка компании за 2025 год достигла рекордных 187,3 миллиарда долларов, увеличившись на 1% по сравнению с 185 миллиардами долларов годом ранее. В четвертом квартале она составила 45,9 миллиарда долларов, что на 5% меньше по сравнению с прошлым годом.
На уровне бизнес-единиц традиционные операции и операции с автопарками ожидаемо компенсируют убытки в размере от 4 до 4,5 миллиарда долларов в этом году для подразделения «Model e» электромобилей. Предварительная прибыль до налогообложения от бизнеса «Ford Pro» по автопаркам ожидается в диапазоне от 6,5 до 7,5 миллиарда долларов, а для традиционного бизнеса «Blue» — от 4 до 4,5 миллиарда долларов.
Без корректировок чистый убыток компании за прошлый год составил 8,2 миллиарда долларов — это самый большой убыток с Великой рецессии 2008 года, согласно FactSet. В него вошли 15,5 миллиарда долларов специальных расходов за четвертый квартал, в основном связанные с предварительным планом сокращения производства полностью электрических автомобилей.
Автопроизводители обычно исключают из скорректированных финансовых результатов «специальные статьи» или разовые расходы, чтобы дать инвесторам более ясное представление о основном, продолжающемся бизнесе.
Ford сообщил о чистом убытке за четвертый квартал в размере 11,1 миллиарда долларов, или убытке 2,77 доллара на акцию, по сравнению с чистой прибылью в 1,8 миллиарда долларов, или 45 центов на акцию, за тот же период 2024 года. Скорректированная с учетом разовых расходов, прибыль составила 13 центов на акцию.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Ford сообщает о худшей за четыре года квартальной прибыли и прогнозирует улучшение к 2026 году
В этой статье
Следите за своими любимыми акциями. СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ
2026 Ford Mustang Dark Horse SC на выставке во время медиасмотра автосалона Chicago Auto Show 2026 в McCormick Place 6 февраля 2026 года в Чикаго, Иллинойс.
Jacek Boczarski | Anadolu | Getty Images
ДЕТРОЙТ – Ford Motor сообщил о своем крупнейшем за четыре года квартальном провале прибыли во втором квартале, опубликованном во вторник, при этом прогнозируя 2026 год как год восстановления для автопроизводителя.
Прогноз Ford на 2026 год включает скорректированную EBIT от 8 до 10 миллиардов долларов, по сравнению с 6,8 миллиарда долларов в прошлом году; скорректированный свободный денежный поток от 5 до 6 миллиардов долларов, против 3,5 миллиарда долларов в 2025 году; и капитальные затраты от 9,5 до 10,5 миллиарда долларов, против 8,8 миллиарда долларов.
Вот как компания выступила в четвертом квартале по сравнению со средними оценками, собранными LSEG:
Прибыль на акцию, оказавшаяся на 32% ниже консенсуса, стала первым квартальным провалом компании с 2024 года и худшим с разницей в 42% при отчетности за четвертый квартал 2021 года, согласно данным LSEG.
Причиной провала стала в основном непредвиденная тарифная нагрузка примерно в 900 миллионов долларов, связанная с кредитами на автозапчасти, которые не вступили в силу так рано, как ожидалось, сообщили в компании. По состоянию на 15 декабря Ford подтвердил прибыль до уплаты процентов и налогов за четвертый квартал в размере 7,7 миллиарда долларов, однако дополнительные расходы снизили этот показатель до 6,8 миллиарда долларов.
Финансовый директор Ford Шерри Хаус заявила, что более низкая, чем ожидалось, прибыль также связана с дополнительными последствиями пожаров на заводе по производству алюминия Novelis в Нью-Йорке, который, как ожидается, не будет полностью работать до середины этого года. Этот завод поставляет прибыльные пикапы F-Series компании.
«Мы примерно увидим выгоду в миллиард долларов в 2026 году; однако в этом году из-за воздействия Novelis тарифы увеличатся, чтобы обеспечить алюминий, примерно равный этой экономии», — сказала Хаус журналистам.
Ожидается, что чистое влияние тарифов на Ford останется примерно на том же уровне — около 2 миллиардов долларов в 2026 году, добавила она. Пожар на заводе Novelis оказал влияние в размере 2 миллиардов долларов во второй половине года для Ford, отметила она.
Хаус и генеральный директор Ford Джим Фарли заявили, что результаты компании за 2025 год продолжают демонстрировать улучшение основного бизнеса, несмотря на влияние специальных статей, отраженных в результатах.
Выручка компании за 2025 год достигла рекордных 187,3 миллиарда долларов, увеличившись на 1% по сравнению с 185 миллиардами долларов годом ранее. В четвертом квартале она составила 45,9 миллиарда долларов, что на 5% меньше по сравнению с прошлым годом.
На уровне бизнес-единиц традиционные операции и операции с автопарками ожидаемо компенсируют убытки в размере от 4 до 4,5 миллиарда долларов в этом году для подразделения «Model e» электромобилей. Предварительная прибыль до налогообложения от бизнеса «Ford Pro» по автопаркам ожидается в диапазоне от 6,5 до 7,5 миллиарда долларов, а для традиционного бизнеса «Blue» — от 4 до 4,5 миллиарда долларов.
Без корректировок чистый убыток компании за прошлый год составил 8,2 миллиарда долларов — это самый большой убыток с Великой рецессии 2008 года, согласно FactSet. В него вошли 15,5 миллиарда долларов специальных расходов за четвертый квартал, в основном связанные с предварительным планом сокращения производства полностью электрических автомобилей.
Автопроизводители обычно исключают из скорректированных финансовых результатов «специальные статьи» или разовые расходы, чтобы дать инвесторам более ясное представление о основном, продолжающемся бизнесе.
Ford сообщил о чистом убытке за четвертый квартал в размере 11,1 миллиарда долларов, или убытке 2,77 доллара на акцию, по сравнению с чистой прибылью в 1,8 миллиарда долларов, или 45 центов на акцию, за тот же период 2024 года. Скорректированная с учетом разовых расходов, прибыль составила 13 центов на акцию.