Стюардессы American Airlines бастуют, пока генеральный директор пытается успокоить разочарованных сотрудников

В этой статье

• AAL

Следите за своими любимыми акциямиБЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ

смотреть сейчас

ВИДЕО3:4503:45

Может ли American Airlines изменить свою судьбу?

Авиакомпании

Профсоюз бортпроводников American Airlines планирует провести пикет у штаб-квартиры компании в четверг, требуя смены руководства перевозчика, который отстаёт от конкурентов Delta Air Lines и United Airlines по прибыльности и пунктуальности.

Перед пикетом в среду вечером генеральный директор American Роберт Исом попытался успокоить разочарованных сотрудников и перечислил улучшения, которых ожидает перевозчик в этом году, включая рост прибыли, улучшение расписаний и новые кабины.

«Мы с нетерпением ждем совместной работы с вами, чтобы добиться этого», — сказал Исом в видеосообщении, снятом в штаб-квартире авиакомпании в Форт-Уэрте, Техас.

Пикет происходит через несколько дней после того, как Ассоциация профессиональных бортпроводников, представляющая 28 000 членов экипажа American, выразила недоверие Исому, что, по словам профсоюза, стало её первым подобным шагом. Также генерального директора раскритиковала профсоюз пилотов, который потребовал встречи с советом директоров авиакомпании, в который входит Исом, чтобы обсудить проблемы. Профсоюзы пилотов, бортпроводников и механиков недавно заявляли, что компания должна улучшить надежность и финансовые показатели.

Этот протест — необычный шаг вне рамок переговоров по контракту.

Заявления от профсоюзных групп усилили давление на Исома, который возглавил компанию почти четыре года назад, и на руководство American, которое инвестирует в обновление салонов, расширение аэропортовых залов и другие услуги на борту.

В прошлом месяце American прогнозировала более высокие доходы и прибыль в 2026 году и заявила, что ожидает скорректированную прибыль на акцию до 2,70 долларов, что выше скорректированных 36 центов прошлого года.

American сейчас проводит масштабную модернизацию, надеясь вернуть прибыль за счёт более современных салонов самолётов, которые позволяют устанавливать более высокие тарифы, что особенно важно на фоне снижения цен на эконом-класс. Компания также построила большие залы ожидания и добавила бесплатный Wi-Fi для пассажиров.

За первые 11 месяцев года American заняла восьмое место по пунктуальности с показателем 73,7%, согласно данным Министерства транспорта. Компания сейчас корректирует расписания, в том числе на своём крупном хабе в Даллас-Форт-Уэрте, где она распределяет рейсы более равномерно в течение дня.

Но путь ещё далёк. В 2025 году чистая прибыль American составила 111 миллионов долларов по сравнению с 5 миллиардами у Delta и более 3,3 миллиарда у United. Более низкая прибыль означала меньший фонд распределения прибыли среди сотрудников, что вызвало их недовольство.

На собрании с сотрудниками в прошлом месяце Исом отметил, что пилоты, бортпроводники и другие группы недавно заключили новые трудовые договоры, которые предусматривают более высокие зарплаты по сравнению с их коллегами из конкурента United. Но он выразил разочарование по поводу распределения прибыли.

Бортпроводники также сообщили о разочаровании из-за трудностей American в восстановлении после сильных зимних штормов, из-за которых некоторые члены экипажа остались без жилья.

«Эта авиакомпания движется по пути, который ставит под угрозу наши карьеры», — говорится в уведомлении профсоюза бортпроводников о пикете. «Настало время бортпроводникам объединиться и выйти на протест. American Airlines нуждается в реальной ответственности, решительных действиях и руководстве, которое вернёт эту авиакомпанию на конкурентный путь».

Исом также пытается заручиться поддержкой не только фронтовых команд, но и руководства высшего звена. На прошлой неделе в арлингтонском стадионе Globe Life Field он выступил перед около 6000 менеджеров, рассказывая о планах на будущее, когда авиакомпании исполнится 100 лет.

«Мы заполнили целое поле бейсбольной лиги крупнейшей в мире профессиональной лиги бейсбола этой гордой и талантливой командой. Лучшие в отрасли», — сказал он, согласно транскрипту его выступления, которое было просмотрено CNBC. «Обязанность каждого из нас — строить на достигнутом… и обеспечить рост прибыльности, чтобы American существовала ещё 100 лет».

Подробнее о новостях авиакомпаний CNBC

• Давление на генерального директора American Airlines растёт, пока компания отстаёт от конкурентов
• Boeing впервые с 2018 года обошёл Airbus по продажам в прошлом году, поставки выросли до 600
• Allegiant приобретает конкурента — бюджетную авиакомпанию Sun Country за 1,5 миллиарда долларов наличными и акциями
• Почему в 2026 году усилится война между классами в авиакомпаниях