Китайський капітан заперечує провину у пошкодженні кабелю в Балтійському морі

• Підсумки

• Компанії

• Капітан знову з’явиться у суді Гонконгу 5 травня

• Обвинувачення викличе 18 свідків

• Основна стаття звинувачення стосується кримінального пошкодження підводних кабелів і трубопроводів

ГОНКОНГ, 11 лютого (Reuters) — Китайський капітан судна, зареєстрованого у Гонконгу, у середу визнав себе невинним у звинуваченні у кримінальному пошкодженні, після звинувачень у тому, що його судно пошкодило підводні кабелі у Балтійському морі.

Ван Веньгуо, 44 роки, капітан контейнеровоза NewNew Polar Bear, звинувачується у пошкодженні підводного газопроводу та підводних телекомунікаційних кабелів між Фінляндією та Естонією у жовтні 2023 року, згідно з обвинувальним актом Гонконгу, переглянутим Reuters.

Щоденник Inside Track від Reuters — ваш обов’язковий гід до найбільших подій у світовому спорті. Підписатися можна тут.

Обвинувальний акт зазначає, що Ван був «безвідповідальним» і «без законної підстави» пошкодив чужу власність.

Фінські слідчі повідомили, що контейнеровоз протягнув свої якорі, щоб перерізати газопровід Balticconnector. Пізніше фінська поліція витягла з морського дна зламаний якор, і технічні експертизи показали, що він належить контейнеровозу, який був без якоря.

Адвокат Вана, Джеррі Чунг, раніше заявив, що у справі буде викликано 18 свідків обвинувачення, зокрема щодо однієї статті кримінального пошкодження та двох статей про невиконання вимог безпеки судна відповідно до Міжнародної конвенції з безпеки життя на морі.

Ван також заперечує провину щодо цих двох статей. Наступне засідання відбудеться 5 травня.

До свідків належать члени екіпажу, гонконгські чиновники та експерти у морській галузі, додав Чунг.

Регіон Балтійського моря перебуває у стані підвищеної готовності до саботажу після серії відключень, що стосуються кабелів електропостачання, газопроводів і телекомунікаційних лінків з моменту вторгнення Росії в Україну у 2022 році. НАТО посилило військову присутність фрегатами, літаками та морськими дронами.

На запитання про можливу участь Росії у справі, прокурор повідомив журналістам, що наразі у суді не було жодних ознак такої заяви.

Однак нордичні та балтійські влади зусиллями намагаються довести намір і засудити когось, включно з Ваном, за ці інциденти.

«На запит про правову допомогу, який надіслала Фінляндія до Гонконгу, не було відповіді», — повідомив фінський державний прокурор Арі-Пекка Койвісто Reuters електронною поштою. «Наскільки я розумію, запит Естонії щодо правової допомоги також залишився без відповіді».

NewNew Polar Bear вперше перерізав три телекомунікаційні кабелі: російський, що з’єднує Санкт-Петербург із російською Балтійською ексклавою Калінінград; і два інші, що з’єднують Естонію з Фінляндією та Швецією 7-8 жовтня 2023 року, перед тим, як пошкодити газопровід на шляху до порту поблизу Санкт-Петербурга, Росія.

Естонська поліція досліджувала пошкодження естонських телекомунікаційних кабелів, тоді як власник російського кабелю, державна компанія Ростелеком, заявив, що не буде вимагати компенсацію.

На початку Китайська МЗС пообіцяла, що як Фінляндія, так і Естонія допоможуть у розслідуванні, водночас закликаючи до об’єктивного та справедливого розслідування.

Іан Чан, прокурор відділу морської безпеки Гонконгу, який здійснює регуляторний контроль над морською галуззю порту, повідомив журналістам, що він не контактував із фінськими чи естонськими органами влади щодо цієї справи.

Він зазначив, що судно Вана, коли воно пливло із Росії до Китаю, було без якоря, і воно не повідомляло щодня свою судноплавну компанію, як це вимагає морське законодавство.

Репортаж зробили Джеймс Помфрет і Грег Тороде у Гонконгу; Енн Кауренен у Гельсінкі; редагування — Енн Мері Роантрі, Крістофер Кушинг і Кім Когіл.

Наші стандарти: Принципи довіри Thomson Reuters.