蔚來 понад 240 000 автомобілів потрібно усунути потенційні проблеми безпеки

9 лютого Державна адміністрація ринкового нагляду опублікувала повідомлення про те, що NIO здійснить відкликання частини електромобілів ES8, ES6 та EC6, вироблених у період з 16 березня 2018 року по 16 січня 2023 року, всього 246 229 автомобілів. Причиною відкликання є проблема з програмним забезпеченням автомобіля, яка може спричинити короткочасне затемнення приладової панелі та центрального екрана, що впливає на відображення швидкості, сигнали про несправності та функцію розморожування та проти туману. Більшість автомобілів вже були оновлені дистанційно до версій Aspen 3.5.6 або Alder 2.1.0 та вище, без необхідності дій користувача; автомобілі, що не оновлені, отримають виправлення через OTA.

На момент оголошення про відкликання NIO переживає переломний момент у своїй діяльності. 5 лютого компанія повідомила, що у четвертому кварталі 2025 року вперше досягне операційного прибутку за один квартал, очікуваний прибуток становитиме від 700 мільйонів до 1,2 мільярда юанів, що завершить 11-річний період постійних збитків. Ключовим драйвером зростання продажів є збільшення обсягів: у четвертому кварталі 2025 року поставки склали 124 800 автомобілів, що на 71,7% більше порівняно з попереднім роком, при цьому нові бренди Leado та Firefly забезпечили приблизно третину продажів.

6 лютого NIO відсвяткувала досягнення «мільярдної» послуги з обміну батарей. На той час компанія побудувала 3729 станцій обміну батарей та планує додати ще 1000 до 2026 року. Хоча довгий час модель обміну батарей вважалася основною причиною збитків, NIO наполягає на тому, що вона є ключовою екологічною перевагою. Після того, як CATL (300750) увійшла у співпрацю з минулого березня для спільного розвитку мережі обміну батарей, NIO зробила важливий крок у напрямку прибутковості, масштабів та інфраструктури. (Журналіст Чен Сюань, Xin Kuai)