Бензин на Кубі сьогодні: очікування місяцями та рішення, яких ніколи не настане

Острів стикається з безпрецедентною кризою палива з моменту загострення напруженості в регіоні. Поки тисячі кубинців перебудовують своє життя навколо дефіциту, бензин став найціннішим — і найменш доступним — ресурсом Гавани. Наслідки виходять за межі заправок: вони зачіпають кухню, транспорт, роботу та економічне виживання мільйонів людей.

Вимкнені кухні: коли бензин у Кубі — розкіш

У таких муніципалітетах, як Ольгін, сім’ї повернулися до приготування їжі, як у минулі часи. Дрова горять у пічках, тоді як скраплений газ — той маленький синій балончик, що був символом сучасності — зникає з ринків. Коли він нарешті з’являється, його ціна досягає заборонних цифр: до 50 тисяч кубинських peso на неформальному ринку. «Люди сідають просити, бо дуже зневірені», розповідають мешканці кубинському виданню 14 y medio.

Вплив виходить далеко за межі кухні. Цілі бізнеси залишаються закритими, громадський транспорт працює у режимі надзвичайної ситуації, а щоденне робоче життя фактично паралізоване. Каміони, таксі та автобуси поділяють одну й ту ж реальність: без палива — без руху. Без руху — без доходів. Бензин у Кубі став головним ключем, що закриває або відкриває всі двері сучасного життя.

Складний механізм: так працюють записи на бензин

Для тих, хто ще має транспортний засіб, процес отримання палива перетворився на катафалькову бюрократичну процедуру. Кубинська влада запровадила застосунок Ticket, створений — теоретично — для впорядкування хаотичного доступу до бензину. Водії повинні зареєструватися, ввести свій ідентифікаційний номер, дані автомобіля та номерний знак, а потім… чекати.

З щастям підтвердження приходить через два або три місяці. Це змушує планувати поїздки за тижні наперед, ніби це неможливі експедиції. Але навіть із запланованою зустріччю невизначеність залишається: у визначений день може бути лише бензин низької октановості — непотрібний для багатьох автомобілів — або ж нічого не буде. «Гра дуже напружена, я ніколи не бачив такої ситуації», зізнаються водії, які ще їздять вулицями Гавани з поєднанням смирення і надії.

Мексика стає рятівником бензину для Куби

У розпал цієї надзвичайної ситуації Мексика підвищила свою роль як постачальника енергоносіїв для острова. Кілька місяців тому танкер Ocean Mariner прибув до гавані Гавани з приблизно 86 тисячами барелів палива з країни-сусіда, у спробі полегшити — хоча б тимчасово — кризу, що паралізує економіку Куби.

Ці відносини не нові, але їх політичний контекст — ні. Захоплення венесуельського президента зупинило більшу частину постачань, що зазвичай надходили з Каракаса, залишаючи Кубу ще більш залежною від мексиканських поставок. Американські чиновники, зокрема міністр енергетики Кріс Райт, підтвердили, що нинішня адміністрація дозволить Мексиці продовжувати постачати нафту на острів, хоча тиск Вашингтона щодо цього залишається постійним.

Кубинський президент Мігель Діас-Канель наполягав, що прямі переговори з адміністрацією США щодо цього питання не ведуться, окрім питань міграції, підтверджуючи суверенітет Куби у цих енергетичних рішеннях.

Невидима ціна: коли бензин у Кубі купують у кредит

Однак за кожним постачанням палива прихована тривожна економічна реальність. За словами аналітиків, таких як Гонсало Монрой, керівник консалтингової компанії GMEC, схема продажу мексиканського палива включає «рівень знижки», що підтримує штучно низькі ціни, але з пасткою: Куба часто не платить одразу. Відкриті рахунки накопичуються, створюючи борги, які можуть стати безнадійними до того, як можливий змінений уряд їх списує, як це було раніше.

Ця нестійка модель ставить під сумнів довгострокову життєздатність мексиканського постачання. Тим часом кубинці продовжують чекати: у чергах за бензином, у запланованих на місяці записах, у надії, що якась структурна зміна покінчить із цією кризою, яка переосмислює умови повсякденного життя на острові.