Це платна прес-реліз. Зв’яжіться безпосередньо з дистриб’ютором прес-релізів щодо будь-яких запитів.

Natilus представляє нові покращення свого надефективного пасажирського літака HORIZON EVO у підготовці до сертифікації FAA та інтеграції у комерційний флот

PR Newswire

Вівторок, 10 лютого 2026, 21:00 за Києвом 4 хвилини читання

_Критичний зворотній зв’язок від FAA та клієнтів-авіакомпаній враховує вимоги до сертифікації_

_Дизайн включає нову двоповерхову кабіну, покращений вихід та швидший обіг_

_HORIZON EVO безперешкодно інтегрується у існуючу інфраструктуру та операції аеропортів_

САН-ДІЄГО, 10 лютого 2026 /PRNewswire/ — Natilus, американський виробник авіаційної техніки з літаками з об’єднаним крилом (BWB), сьогодні досяг важливого етапу у підготовці свого пасажирського літака HORIZON EVO до комерційної сертифікації та інтеграції у флот. На основі ключового зворотного зв’язку від Федеральної авіаційної адміністрації (FAA) та глобальної бази клієнтів-авіакомпаній, дизайн HORIZON EVO був еволюціонований з одноповерхового до двоповерхового літака. Ці покращення забезпечують більшу практичність у дизайні, збиранні та експлуатації — одночасно покращуючи загальний досвід пасажирів та безпеку. HORIZON EVO планується ввести у комерційну експлуатацію на початку 2030-х років.

HORIZON EVO еволюціонує від одноповерхового до двоповерхового літака, пропонуючи покращений простір для пасажирів та безпеку з безшовною інтеграцією з наземною інфраструктурою.

“У наших постійних розмовах з FAA та клієнтами виникає справжній ентузіазм щодо того, що приносить наш новий корпус, не лише з точки зору економії палива, а й у вирішенні деяких актуальних проблем авіації сьогодні — безпеки, досвіду пасажирів та дефіциту літаків,” — сказав Алексей Матуєв, співзасновник та генеральний директор Natilus. “Ці авіакомпаніями підтверджені інсайти справді сприяли покращенням у практичності двоповерхової конструкції, сертифікації виходів та обігу, що ставить нас на чіткий шлях до комерційної сертифікації.”

Мета Natilus для комерційно готового HORIZON EVO зосереджена на трьох ключових принципах дизайну, які зберігають сумісність з існуючою наземною інфраструктурою аеропортів, одночасно вносячи зміни до профілю та інтер’єру, що суттєво покращують досвід пасажирів та безпеку.

Ключові принципи дизайну:

**Двоповерховий з акцентом на безпеку:** Відповідаючи за плануванням двоповерхової кабіни існуючих вузькокорпусних літаків, HORIZON EVO пропонує простору верхню палубу для пасажирів та нижню для стандартних вантажних контейнерів, покращену систему пресurизації для комфорту та покращений доступ до аварійних виходів.

**Більше місць для зберігання та вікон по всій кабіні:** Вирішуючи зростаючу проблему для авіакомпаній, двоповерхова конструкція HORIZON EVO пропонує більше місць для зберігання над головою пасажирів. Простора верхня палуба також відповідає бажанням клієнтів мати віконце біля улюбленого місця, зростаючи кількість вікон, що є новинкою для BWB.

**Покращені часи обігу та безшовна інтеграція з інфраструктурою:** Дизайн HORIZON EVO зберігає свою спеціальну відповідність існуючій наземній інфраструктурі для пасажирських та вантажних перевезень і тепер включає можливість перевозити стандартні вантажні контейнери у нижній палубі. Для полегшення завантаження передбачено кілька проходів у кабінах преміум та економ-класу.

 






Продовження історії  

Ключові технічні характеристики:

Крейсерська швидкість: 0,78+

Крейсерська висота: 35 000 футів

Тип палива: Jet A або SAF

Тип двигуна: PW 1500F з редукторними турбовентиляторами або CFM LEAP

Кабіна управління: повністю скляна з системою Fly-by-Wire

Розмах крил: 118 футів

Довжина літака: 110 футів

Клас ворот: C4

Кількість пасажирів: 150 у трьох класах, 200 у двох класах, 250 у одному класі

Планування економ-класу: 4 x 3 місця

Кабіна: висота: 7 футів, ширина: 26 футів

Висота нижньої палуби: 4 фути, ширина нижньої палуби: 18 футів

Виходи: 8

Об’єм вантажу верхньої палуби: 8500 кубічних футів

Об’єм вантажу нижньої палуби: 2600 кубічних футів

Вантажні контейнери верхньої палуби: 16 AAA (88x125 базових)

Нижня палуба: 12 контейнерів LD3-45

“Індустрія комерційної авіації стикається з швидкоплинним викликом, коли попит на нові літаки значно перевищує поточні виробничі можливості, а глобальні флотилії прогнозується подвоїтися за наступні 20 років, що створює потребу у понад 40 000 поставках літаків. Це важливий момент для інновацій, що вирішують економіку для авіакомпаній, досвід пасажирів та вплив на довкілля,” — сказав Деніс Мілленбург, генеральний директор New Vista Capital та колишній голова та генеральний директор Boeing. “Ми віримо, що HORIZON EVO представляє високотехнологічний трансформативний дизайн, що знаходиться на передовій цього рішення.”

Про Natilus

**Natilus — це американська компанія, яка розробляє сімейство надефективних літаків з об’єднаним крилом (BWB), створених для більш сталого та ефективного перевезення людей і вантажів ніж будь-коли раніше. З понад 570 попередніми замовленнями на суму 24 мільярди доларів, Natilus комерціалізує свої літаки BWB, що забезпечують покращену економіку авіації — зменшення споживання палива на 30% та операційних витрат на 50%, одночасно збільшуючи вантажопідйомність на 40%. Заснована у 2016 році, команда Natilus складається з інноваторів із General Atomics, Northrop Grumman, Skunkworks, SpaceX та Piper Aircraft. Детальніше на natilus.co.

Поперечний розріз показує зміни у дизайні для розміщення стандартних вантажних контейнерів без шкоди для пасажирських місць.

Логотип Natilus. (PRNewsfoto/Natilus)

Cision

Переглянути оригінальний контент для завантаження мультимедіа:

Умови та Політика конфіденційності

Панель управління конфіденційністю

Більше інформації