Eclipse підтримує все-електромобільний маркетплейс Ever у раунді фінансування на 31 мільйон доларів

Шон О’Кейн

Четвер, 12 лютого 2026, 23:00 за Києвом 4 хвилини читання

У цій статті:

RIVN

-1.19%

CVNA

-0.33%

Засновники Ever | Зображення: Ever

Якщо зараз ви хочете купити або продати вживаний електромобіль, який перший крок ви зробите?

Стартап під назвою Ever прагне стати відповіддю на це питання. Компанія, яка позиціонує себе як перший «AI-орієнтований, повноцінний автодилерський бізнес» для електромобілів, вже має тисячі клієнтів, які купують і продають свої EV на платформі.

Зараз вона прагне масштабуватися за допомогою раунду фінансування Series A на 31 мільйон доларів, який очолила Eclipse, з співінвесторами Ibex Investors, Lifeline Ventures і JIMCO — інвестиційним підрозділом саудівської родини Джаміль (раннього інвестора Rivian).

За останнє десятиліття компанії, такі як Carvana і Carmax, допомогли запровадити цифровий досвід купівлі автомобілів. Останнім часом безліч стартапів намагаються покращити цей досвід за допомогою AI, пропонуючи ідеї голосових агентів або розумніших програм планування. Однак, Джитен Бехл з Eclipse вважає, що це неправильний підхід, якщо справді прагнути модернізувати автодилерський досвід.

«Ці додаткові AI-інструменти — це тимчасові засоби», — сказав він у інтерв’ю TechCrunch. Він порівняв це з тим, як перші електромобілі великих автовиробників були фактично автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, які перепакували для електричних приводів. Такий підхід мав суттєві компроміси порівняно з розробкою нового EV з нуля, що й зробили компанії, такі як Tesla і Rivian.

«Автодилерство — ідеальний кандидат для революції за допомогою AI, розумієте? Це багато процесів, багато праці, [дуже] правила», — сказав він.

Лассе-Матіас Ніберг, співзасновник і CEO Ever, у інтерв’ю зазначив, що купівля або продаж автомобіля зазвичай викликає «сотні або тисячі різних дій», які продавець має виконати для завершення транзакції. «Є великі складнощі або тертя з обох сторін».

У 2022 році він і його команда почали зменшувати або усувати ці складнощі. Після року досліджень вони зупинилися на концепції цифрового автодилера. Основна технологія — це шар оркестрації або «операційна система», яка може керувати всіма різними робочими процесами, що стоять за транзакцією, будь то обробка інформації, поданої потенційним покупцем або продавцем, або управління автопарком.

«Коли ви робите оцінки, або ціноутворення, або оформлення документів, це дуже детерміновано щодо того, які кроки потрібно зробити. І сьогодні існує багато інструментів для окремих завдань», — сказав він. Більшість компаній «використовують ці інструменти разом дуже неефективно, і ви думаєте, що йдете цифровим шляхом — але якщо б ви могли почати з чистого листа і справді використати силу агентного AI, створити єдине цілісне обслуговування клієнтів і усунути всі ці мікро-тертя».

Продовження історії  

Ніберг заявив, що побудова компанії таким чином дозволила команді продажів Ever бути у два-три рази продуктивнішою, ніж вони були б інакше, і він очікує, що це масштабуватиметься з ростом компанії. Він сказав, що ця додаткова ефективність і продуктивність підвищують їхні маржі, які можна врахувати як прибуток або передати клієнту у вигляді нижчих цін.

Ever застосовує цей новий підхід як до свого онлайн-маркетплейсу, так і до фізичних точок. Ніберг зазначив, що гібридна модель важлива, оскільки можливість побачити і спробувати автомобіль особисто залишається важливою для багатьох покупців — особливо тих, хто вперше оцінює EV.

Перші відгуки про продукт Ever були змішаними. Користувачі на одному з Reddit-обговорень минулого року розділилися: одні були за те, що Ever робить процес купівлі EV простішим, інші — описували труднощі у зв’язку з командою стартапу. Ever тільки починав свою діяльність і працював у режимі прихованої роботи, тому Ніберг вважає це досвідом навчання. Він сказав, що його команда наполегливо працює, щоб їхня система була достатньо гнучкою для виконання всіх поставлених цілей.

Головною проблемою може стати загальний інтерес до EV, який трохи охолов у США. Ніберг сказав, що не виключає можливості, що Ever у майбутньому купуватиме або продаватиме вживані автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, але наразі зосереджений на EV, оскільки на ринку немає автодилера, який був би цілеспрямовано орієнтований на ці автомобілі.

Бехл, який провів в команді Rivian вісім років, зізнався, що він — «безнадійний романтик щодо EV», і вважає, що галузь рухається до електричного приводу через його внутрішні переваги. І він додав, що його «перша думка», коли він почав досліджувати Ever, була: «Якби Rivian займався цим».

Ширше кажучи, Бехл зазначив, що компанії, такі як Carvana, все ще мають одні цифри ринкової частки в автодилерстві. Саме тому він бачить у Ever великий потенціал.

«Клієнти продовжуватимуть прагнути до кращого досвіду при купівлі автомобіля, що означає, що це буде цифровий клієнтський досвід, який усуне всі перешкоди при купівлі та продажу автомобіля», — сказав він.

Умови та Політика конфіденційності

Панель управління конфіденційністю

Детальніше