Thuyền trưởng Trung Quốc từ chối nhận tội về việc gây hư hỏng cáp ở biển Baltic

• Tóm tắt

• Các công ty

• Thuyền trưởng sẽ xuất hiện trở lại tại tòa án Hong Kong vào ngày 5 tháng 5

• Viện kiểm sát sẽ triệu tập 18 nhân chứng

• Mức cáo buộc chính liên quan đến thiệt hại hình sự các cáp ngầm, đường ống dẫn

HONG KONG, ngày 11 tháng 2 (Reuters) - Thuyền trưởng người Trung Quốc của tàu chở hàng đăng ký tại Hong Kong đã phủ nhận cáo buộc thiệt hại hình sự vào thứ Tư, sau khi bị cáo buộc rằng tàu của ông đã làm hỏng các cáp dưới biển ở biển Baltic.

Wan Wenguo, 44 tuổi, thuyền trưởng của tàu container NewNew Polar Bear, bị cáo buộc đã làm hỏng một đường ống dẫn khí tự nhiên dưới nước và các cáp viễn thông dưới biển giữa Phần Lan và Estonia vào tháng 10 năm 2023, theo một bản cáo trạng của Hong Kong được Reuters xem xét.

Bản tin Reuters Inside Track là hướng dẫn thiết yếu của bạn về các sự kiện lớn nhất trong thể thao toàn cầu. Đăng ký tại đây.

Bản cáo trạng nêu rõ rằng Wan đã hành xử “liều lĩnh” và “không có lý do hợp pháp” đã làm hỏng tài sản của người khác.

Các nhà điều tra Phần Lan cho biết tàu container đã kéo neo để cắt đứt đường ống dẫn khí Balticconnector. Cảnh sát Phần Lan sau đó đã thu hồi một chiếc neo bị gãy từ đáy biển gần đường ống, và các kiểm tra kỹ thuật cho thấy nó thuộc về tàu container thiếu neo.

Luật sư của Wan, ông Jerry Chung, trước đó cho biết 18 nhân chứng của viện kiểm sát sẽ được triệu tập để làm chứng trong vụ án bao gồm một cáo buộc thiệt hại hình sự, cũng như hai cáo buộc không đảm bảo tàu tuân thủ các yêu cầu an toàn theo Công ước Quốc tế về An toàn Sinh mạng trên biển.

Wan cũng phủ nhận hai cáo buộc này. Phiên tòa tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 5 tháng 5.

Các nhân chứng bao gồm thành viên thủy thủ đoàn, quan chức Hong Kong và các chuyên gia về hàng hải, Chung bổ sung.

Khu vực biển Baltic đã trong tình trạng cảnh báo cao về khả năng phá hoại sau một loạt các sự cố mất điện liên quan đến cáp điện, đường ống dẫn khí và liên kết viễn thông kể từ khi Nga xâm lược Ukraine vào năm 2022. NATO đã tăng cường hiện diện quân sự với các frigate, máy bay và drone hải quân.

Khi được hỏi về khả năng Nga tham gia vào vụ việc, một luật sư của viện kiểm sát nói với các phóng viên rằng chưa có dấu hiệu nào trong tòa án cho thấy có yêu cầu như vậy.

Tuy nhiên, các cơ quan Nordic và Baltic đã gặp khó khăn trong việc chứng minh ý định và kết án bất kỳ ai, kể cả Wan, về các vụ việc này.

“Chưa có phản hồi nào đối với yêu cầu hỗ trợ pháp lý mà Phần Lan đã gửi đến Hong Kong,” công tố viên nhà nước Phần Lan Ari-Pekka Koivisto nói với Reuters qua email. “Theo như tôi hiểu, yêu cầu hỗ trợ pháp lý của Estonia cũng chưa được trả lời.”

Tàu NewNew Polar Bear lần đầu tiên cắt đứt ba cáp viễn thông; một cáp của Nga kết nối St Petersburg với lãnh thổ Kaliningrad của Nga; và hai cáp khác kết nối Estonia với Phần Lan và Thụy Điển vào ngày 7-8 tháng 10 năm 2023, trước khi va chạm vào đường ống dẫn khí trên đường đến một cảng gần St Petersburg, Nga.

Cảnh sát Estonia đã điều tra thiệt hại đối với các cáp viễn thông của Estonia, trong khi chủ sở hữu của cáp của Nga, công ty nhà nước Rostelecom, cho biết sẽ không yêu cầu bồi thường.

Ban đầu, Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã hứa, mở tab mới, hỗ trợ cả Phần Lan và Estonia trong các cuộc điều tra, đồng thời kêu gọi một cuộc điều tra khách quan và công bằng.

Ian Chan, luật sư của viện kiểm sát Bộ Giao thông Hong Kong, cơ quan giám sát ngành hàng hải của thành phố, cho biết ông chưa liên hệ với các cơ quan Phần Lan hoặc Estonia về vụ việc này.

Tuy nhiên, ông lưu ý rằng tàu của Wan, khi nó rời Nga đi Trung Quốc, đã thiếu neo, và nó đã không báo cáo hàng ngày với công ty vận tải của mình, như yêu cầu theo quy định hàng hải.

Báo cáo bởi James Pomfret và Greg Torode tại Hong Kong; Anne Kauranen tại Helsinki; Biên tập bởi Anne Marie Roantree, Christopher Cushing và Kim Coghill

Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc Tin cậy của Thomson Reuters.