Các chuyến bay tại El Paso đã được nối lại sau khi hệ thống chống drone của Mỹ gây ra sự cố tắt đột ngột

• Tóm tắt

• Các công ty

• FAA dỡ bỏ hạn chế sau khi dừng đột ngột qua đêm

• FAA và Quân đội tranh cãi về hệ thống chống drone bằng laser

• Duffy đổ lỗi cho drone của cartel, nhưng các vụ xâm nhập thường xuyên xảy ra trong khu vực

WASHINGTON, ngày 11 tháng 2 (Reuters) - Các chuyến bay ra vào thành phố El Paso, Texas, đã được nối lại vào thứ Tư, sau cuộc tranh chấp nội bộ về một hệ thống chống drone bí mật của quân đội khiến chính quyền Trump cấm các chuyến bay hơn bảy giờ đồng hồ.

Việc đóng cửa đột ngột sân bay bận rộn thứ 71 của quốc gia do Cục Hàng không Liên bang (FAA) gây ra đã làm lỡ các chuyến bay của hành khách và làm gián đoạn các chuyến bay cứu hộ y tế qua đêm. Ban đầu, FAA cho biết việc đóng cửa sẽ kéo dài 10 ngày, trong một hành động chưa từng có tiền lệ liên quan đến một sân bay duy nhất.

Bản tin Inside Track của Reuters là hướng dẫn thiết yếu của bạn về các sự kiện lớn nhất trong thể thao toàn cầu. Đăng ký tại đây.

Các quan chức chính phủ và hãng hàng không, nói ẩn danh, cho biết FAA đã đóng không phận do lo ngại rằng hệ thống chống drone dựa trên laser đang được thử nghiệm bởi Quân đội Mỹ có thể gây nguy hiểm cho lưu lượng hàng không. Hai cơ quan dự kiến sẽ thảo luận về vấn đề này sau trong tháng, nhưng Quân đội đã quyết định tiến hành mà không có sự chấp thuận của FAA, các nguồn tin cho biết.

FAA đã dỡ bỏ hạn chế sau khi Quân đội đồng ý thực hiện thêm các bài kiểm tra an toàn trước khi sử dụng hệ thống này, đặt tại Fort Bliss, gần sân bay quốc tế El Paso.

Hai nguồn tin ẩn danh cho biết Nhà Trắng đã bất ngờ về việc đóng không phận El Paso, dẫn đến cuộc chạy đua của các cơ quan thực thi pháp luật để xác định chuyện đã xảy ra.

FAA đã dỡ bỏ hạn chế ngay sau khi vấn đề được thảo luận tại văn phòng của Chánh văn phòng Nhà Trắng Susie Wiles, các nguồn tin cho biết.

Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy, người giám sát FAA, nói rằng việc đóng cửa bị thúc đẩy bởi một vụ xâm nhập drone của một cartel ma túy Mexico. Tuy nhiên, một vụ drone gần sân bay thường chỉ dẫn đến tạm dừng ngắn, chứ không phải đóng cửa kéo dài, và Bộ Quốc phòng cho biết có hơn 1.000 vụ như vậy mỗi tháng dọc theo biên giới Mỹ-Mexico.

Chính sách này đã làm mắc kẹt nhiều máy bay của Southwest Airlines, United Airlines và American Airlines tại sân bay, nơi phục vụ khoảng 4 triệu hành khách mỗi năm.

Thị trưởng El Paso, Renard Johnson, cho biết FAA đã không liên hệ với sân bay, trưởng cảnh sát hoặc các quan chức địa phương khác trước khi đóng cửa không phận.

“Tôi muốn rõ ràng rằng chuyện này không bao giờ nên xảy ra,” ông nói tại cuộc họp báo.

Chỉ huy tạm thời của Cơ quan An ninh Giao thông Vận tải Mỹ (TSA), Ha Nguyen McNeill, cũng nói với Quốc hội rằng bà chưa nhận được thông báo.

“Đó là một vấn đề,” nghị sĩ đảng Cộng hòa Tony Gonzales của Texas nói, cho biết có các vụ drone xâm nhập hàng ngày dọc theo biên giới Mỹ-Mexico.

HÃNG HÀNG KHÔNG BẤT NGỜ

Các hãng hàng không cũng bị bất ngờ bởi thông báo vào sáng thứ Tư. Southwest Airlines cho biết tác động sẽ là tối thiểu đối với 23 chuyến bay khởi hành hàng ngày đã lên lịch.

“FAA chưa thể hiện rõ ràng, khách quan hoặc chuyên nghiệp,” ông Bob Mann, một cố vấn ngành hàng không, nói. “Câu hỏi đặt ra là, chúng ta có thể nhận được lời giải thích không?”

Trump đã nhiều lần đe dọa triển khai lực lượng quân đội Mỹ chống lại các cartel ma túy Mexico, vốn đã sử dụng drone để giám sát và tấn công các cơ sở hạ tầng dân sự và chính phủ, theo các nguồn an ninh của Mỹ và Mexico.

Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum nói tại cuộc họp báo hàng ngày rằng chính quyền của bà sẽ cố gắng tìm hiểu chính xác chuyện đã xảy ra, nhưng không có thông tin về hoạt động drone dọc biên giới.

Căng thẳng giữa Mỹ và các lãnh đạo khu vực đã gia tăng kể từ khi chính quyền Trump triển khai một chiến dịch quân sự quy mô lớn ở vùng Caribbean phía nam, tấn công Venezuela và bắt giữ tổng thống Nicolas Maduro trong một chiến dịch quân sự. FAA đã hạn chế các chuyến bay khắp vùng Caribbean sau cuộc tấn công, buộc phải hủy hàng trăm chuyến bay.

Báo cáo bởi David Shepardson và Idrees Ali tại Washington và Akanksha Khushi tại Bengaluru; thêm báo cáo của Steve Holland, Doyinsola Oladipo, Raul Cortes Fernandez, Idrees Ali, Laura Gottesdiener, Andy Sullivan; viết bài bởi Andy Sullivan; biên tập bởi Bernadette Baum, Nick Zieminski, Franklin Paul, Andrea Ricci và Nia Williams

Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc Tin cậy của Thomson Reuters.