Waymo, bộ phận lái xe tự động của Google, sẽ sớm trình diện ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ nhằm bảo vệ hồ sơ an toàn vững chắc mà họ đã xây dựng với các phương tiện tự hành của mình. Công ty sẽ trình bày dữ liệu chứng minh cách tần suất các chấn thương nghiêm trọng và tai nạn nghiêm trọng liên quan đến đội xe của họ chỉ bằng một phần mười so với các vụ tai nạn xảy ra trên các phương tiện do người lái điều khiển bằng con người.
Buổi điều trần này tại Thượng viện mang ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với Waymo, nhằm lấy lòng tin của các nhà lập pháp và nhà quản lý trong thời điểm mà cuộc tranh luận công khai về an toàn của các phương tiện tự hành ngày càng trở nên quan trọng. Hồ sơ hoạt động của công ty do đó trở thành một yếu tố then chốt để hỗ trợ tính khả thi và an toàn của công nghệ lái xe tự động trên thị trường Mỹ.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Waymo, bộ phận lái xe tự động của Google, sẽ sớm trình diện ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ nhằm bảo vệ hồ sơ an toàn vững chắc mà họ đã xây dựng với các phương tiện tự hành của mình. Công ty sẽ trình bày dữ liệu chứng minh cách tần suất các chấn thương nghiêm trọng và tai nạn nghiêm trọng liên quan đến đội xe của họ chỉ bằng một phần mười so với các vụ tai nạn xảy ra trên các phương tiện do người lái điều khiển bằng con người.
Buổi điều trần này tại Thượng viện mang ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với Waymo, nhằm lấy lòng tin của các nhà lập pháp và nhà quản lý trong thời điểm mà cuộc tranh luận công khai về an toàn của các phương tiện tự hành ngày càng trở nên quan trọng. Hồ sơ hoạt động của công ty do đó trở thành một yếu tố then chốt để hỗ trợ tính khả thi và an toàn của công nghệ lái xe tự động trên thị trường Mỹ.