Tiếp viên hàng không của American Airlines đình công khi CEO cố gắng trấn an nhân viên bức xúc

Trong bài viết này

• AAL

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

xem ngay

VIDEO3:4503:45

Liệu American Airlines có thể vực dậy chính mình?

Hãng hàng không

Liên đoàn tiếp viên hàng không của American Airlines dự định tổ chức biểu tình bên ngoài trụ sở công ty vào thứ Năm để thúc đẩy sự thay đổi lãnh đạo tại hãng, vốn đã tụt lại so với các đối thủ Delta Air Lines và United Airlines về lợi nhuận và độ đúng giờ.

Trước cuộc biểu tình vào tối thứ Tư, CEO của American, Robert Isom, đã cố gắng trấn an nhân viên thất vọng và liệt kê các cải tiến mà hãng kỳ vọng sẽ đạt được trong năm nay, bao gồm sự tăng trưởng lợi nhuận cũng như cải thiện lịch trình và cabin mới.

“Chúng tôi mong muốn hợp tác với tất cả các bạn để biến điều đó thành hiện thực,” Isom nói trong một video gửi đến nhân viên, được quay tại trụ sở của hãng ở Fort Worth, Texas.

Cuộc biểu tình diễn ra chỉ vài ngày sau khi Hiệp hội Phi công chuyên nghiệp, đại diện cho 28.000 tiếp viên của American, đã bỏ phiếu không tín nhiệm Isom, đây được xem là lần đầu tiên tổ chức này thực hiện điều đó. Giám đốc điều hành cũng bị chỉ trích bởi liên đoàn phi công, yêu cầu một cuộc họp với hội đồng quản trị của hãng, trong đó Isom là thành viên, để thảo luận về các vấn đề. Các liên đoàn của phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên gần đây đều cho biết công ty cần cải thiện hơn nữa để nâng cao độ tin cậy và kết quả tài chính.

Cuộc biểu tình là một động thái bất thường ngoài các cuộc đàm phán hợp đồng.

Các tín hiệu từ các nhóm lao động đã gia tăng áp lực lên Isom, người đã đảm nhận vị trí này gần bốn năm trước, và đội ngũ lãnh đạo của American, đang đầu tư vào nâng cấp cabin, các phòng chờ lớn hơn tại sân bay và các sản phẩm trên máy bay khác.

Tháng trước, American dự báo doanh thu và lợi nhuận mạnh hơn cho năm 2026 và cho biết dự kiến sẽ báo cáo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh lên tới 2,70 USD, tăng so với 0,36 USD điều chỉnh của năm ngoái.

American đang trong quá trình cải tổ nhằm giúp phục hồi lợi nhuận với các cabin máy bay hiện đại hơn, có giá vé cao hơn, điều này đặc biệt quan trọng khi giá vé hạng phổ thông đã giảm. Hãng cũng đã xây dựng các phòng chờ lớn hơn và thêm Wi-Fi miễn phí cho khách hàng.

Trong 11 tháng đầu năm, American xếp thứ tám về độ đúng giờ với tỷ lệ đúng giờ 73,7%, theo Bộ Giao thông Vận tải. Hiện tại, hãng đang điều chỉnh lịch trình, bao gồm tại trung tâm lớn Dallas-Fort Worth International, nơi hãng phân bổ các chuyến bay đều hơn trong ngày.

Nhưng còn nhiều việc phải làm. Năm 2025, American ghi nhận lợi nhuận ròng 111 triệu USD, trong khi Delta đạt 5 tỷ USD và United hơn 3,3 tỷ USD. Lợi nhuận thấp hơn đồng nghĩa với quỹ chia sẻ lợi nhuận cho nhân viên nhỏ hơn, điều mà các nhân viên đã phàn nàn.

Trong một cuộc họp toàn thể với nhân viên tháng trước, Isom lưu ý rằng các phi công, tiếp viên và các nhóm khác của American gần đây đã ký các hợp đồng lao động mới với mức lương cao hơn so với đối thủ United. Nhưng ông cho biết ông thất vọng về việc chia sẻ lợi nhuận.

Các tiếp viên cũng bày tỏ sự thất vọng về những khó khăn của American trong việc phục hồi sau các trận bão mùa đông lớn, khiến một số thành viên phi hành đoàn không có nơi để ngủ.

“Hãng hàng không này đang đi trên con đường đặt sự nghiệp của chúng ta vào nguy hiểm,” liên đoàn tiếp viên hàng không nói trong thông báo về cuộc biểu tình. “Bây giờ là lúc để các tiếp viên đoàn kết và thể hiện sự phản đối. American Airlines cần có trách nhiệm thực sự, hành động quyết đoán và lãnh đạo đưa hãng trở lại con đường cạnh tranh.”

Isom cũng đang cố gắng không chỉ để nhận được sự ủng hộ của các đội ngũ tuyến đầu mà còn để tập hợp các cấp lãnh đạo cao hơn. Tuần trước, tại Globe Life Field ở Arlington, Texas, Isom đã nói chuyện với khoảng 6.000 quản lý về những năm tới khi hãng bước sang tuổi 100.

“Chúng ta đã lấp đầy một sân bóng chày Major League Baseball với đội ngũ tự hào và tài năng này. Tốt nhất trong ngành,” ông nói, theo bản ghi lời phát biểu của ông, được CNBC xem. “Chúng ta đều có trách nhiệm xây dựng dựa trên tiến bộ của mình … và đảm bảo rằng chúng ta tăng lợi nhuận để American tồn tại trong 100 năm tới.”

Đọc thêm tin tức về hàng không của CNBC

• Áp lực gia tăng lên CEO American Airlines khi hãng tụt lại so với đối thủ
• Boeing bán vượt Airbus lần đầu tiên kể từ 2018, số lượng giao hàng tăng lên 600
• Allegiant mua lại đối thủ hãng hàng không giá rẻ Sun Country trong thương vụ trị giá 1,5 tỷ USD bằng tiền mặt và cổ phiếu
• Tại sao chiến tranh phân khúc hàng không sẽ ngày càng gay gắt vào năm 2026