CK Hutchison của Hồng Kông cảnh báo về hành động pháp lý liên quan đến các cảng của Kênh đào Panama

Hình ảnh từ trên cao các container hàng chất đống tại cảng Cristobal, do Công ty Cảng Panama vận hành, ở Colon, Panama, ngày thứ Sáu, 6 tháng 2 năm 2026. (Ảnh AP/Matias Delacroix) · Tin tức Tài chính của Associated Press · ASSOCIATED PRESS

Tin tức Tài chính của Associated Press

Thứ Năm, ngày 12 tháng 2 năm 2026 lúc 23:43 GMT+9 2 phút đọc

Trong bài viết này:

CKHUF

+3.05%

BLK

-0.06%

HỒNG KÔNG (AP) — CK Hutchison Holdings của Hồng Kông đã cảnh báo về hành động pháp lý vào thứ Năm chống lại một tập đoàn logistics và cảng của Đan Mạch, sau khi chính quyền Panama được yêu cầu tạm thời tiếp quản hoạt động của hai cảng quan trọng ở hai đầu của Kênh đào Panama từ tập đoàn Hồng Kông này.

Tòa án Tối cao Panama đã ra phán quyết vào cuối tháng Giêng rằng quyền concession do một công ty con của CK Hutchison nắm giữ để vận hành hai cảng trên Kênh đào Panama là vi hiến. Một công ty con của A.P. Moller-Maersk có trụ sở tại Đan Mạch sẽ vận hành các cảng trong giai đoạn chuyển tiếp, theo các chính quyền Panama trước đó, cho đến khi có thể đấu thầu và trao quyền concession mới.

Câu chuyện xoay quanh hai cảng Panama là một phần của cuộc cạnh tranh rộng lớn hơn giữa Mỹ và Trung Quốc, với quốc gia Trung Mỹ này bị mắc kẹt ở giữa. Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cáo buộc năm ngoái rằng Trung Quốc đang “kiểm soát Kênh đào Panama,” CK Hutchison dự kiến sẽ bán hai cảng cho một liên minh gồm công ty đầu tư Mỹ BlackRock. Tuy nhiên, điều này đã khiến Bắc Kinh can thiệp nhanh chóng, dẫn đến việc giao dịch bị đình trệ.

Phán quyết của Tòa án Tối cao Panama vào tháng Giêng đã thêm vào những bất ổn cho kế hoạch bán hai cảng của CK Hutchison. Tuần trước, công ty Hồng Kông này tuyên bố rằng họ “bất đồng mạnh mẽ” với phán quyết và đã bắt đầu tiến hành trọng tài chống lại Panama.

Vào thứ Năm, CK Hutchison cho biết trong một tuyên bố rằng họ đang thực hiện các bước tiếp theo để “bảo vệ quyền lợi và lợi ích” của mình tại hai cảng Panama. Công ty cho biết đã thông báo cho A.P. Moller-Maersk rằng “bất kỳ bước nào” của tập đoàn Đan Mạch hoặc công ty con của họ để vận hành hai cảng mà không có sự đồng ý của CK Hutchison sẽ có khả năng “dẫn đến các biện pháp pháp lý.”

Trong khi Tổng thống Panama José Raúl Mulino trước đó đã hứa sau quyết định của tòa án rằng hai cảng sẽ tiếp tục hoạt động không bị gián đoạn, công ty Hồng Kông cho biết vào thứ Năm rằng việc tiếp tục vận hành hai cảng “chỉ phụ thuộc vào các hành động của Tòa án Tối cao Panama và Nhà nước Panama,” điều mà họ không thể kiểm soát.

CK Hutchison cũng cho biết trong tuyên bố của mình rằng họ đã thông báo cho Panama về một tranh chấp “theo một hiệp định bảo vệ đầu tư” để bảo vệ quyền lợi của mình tại các cảng, bên cạnh thủ tục trọng tài mà họ đã tiến hành trước đó.

Công ty cho biết sẽ tiếp tục xem xét và khám phá “tất cả các biện pháp khắc phục có sẵn bao gồm các thủ tục pháp lý quốc gia và quốc tế bổ sung” liên quan đến các cảng Panama.

Công ty Cảng Panama của CK Hutchison, một công ty con, đã vận hành hai cảng Panama từ năm 1997 và đã được gia hạn concession vào năm 2021 trong 25 năm.

Kênh đào Panama — một tuyến thương mại quan trọng nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương — do Mỹ xây dựng vào đầu thế kỷ 20. Sau đó, Mỹ đã vận hành kênh trong nhiều thập kỷ trước khi Washington chuyển giao quyền kiểm soát hoàn toàn cho Panama vào năm 1999.