法國泰雷兹（Thales）“大幅”增加產量以滿足全球國防支出熱潮，國際CEO Pascale Sourisse表示

國防支出「無處不在地增加」——泰雷兹國際公司執行長帕斯卡爾·蘇瑞斯（Pascale Sourisse）在由地緣政治緊張局勢推動的全球軍火產業繁榮中表示。

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根據戰爭研究智庫斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的數據，2024年軍備支出達到前所未有的2.7兆美元。同一智庫估計，全球前100家國防公司合計收入達6790億美元，為自2002年開始追蹤以來的最高數字。

「歐洲、亞洲、中東以及美洲的國防支出都呈現出非常強烈的增長——它正在各地擴展，」蘇瑞斯在新加坡航展期間對《財富》雜誌表示，他也是泰雷兹的國際發展資深副總裁。

這促使這家法國公司，位列《財富》歐洲500強第190名，進行了「大規模」的產能擴充。蘇瑞斯以雷達為例：泰雷兹已將雷達產量增加四倍，以應對空中監視需求的上升。

無人機——包括無人機本身以及如何擊落它們——成為新加坡航展討論的焦點。蘇瑞斯表示，泰雷兹正致力於「管理無人機群和對抗無人機攻擊的解決方案——你可以稱之為反無人機系統（C-UAS）」。

過去12個月，泰雷兹的股價已上漲超過50%，這是全球國防股繁榮的一部分，投資者預期地緣政治緊張局勢和烏克蘭等地武裝衝突的回歸將推動新武器和防禦系統的需求。

對美國及其安全聯盟可靠性的擔憂，也促使企業考慮從其他地區採購武器，包括歐洲和東亞。德國的萊茵金屬（Rheinmetall）、韓國的韓華航空（Hanwha Aerospace）、日本的三菱重工（Mitsubishi Heavy Engineering）以及新加坡的ST工程（ST Engineering）在過去12個月的股價漲幅都超過100%。

民用航空、航空電子與人工智慧

除了國防，泰雷兹在航空電子和民用航空領域也是重要玩家。公司正積極投資於人工智慧驅動的飛行系統，以優化航線並提升安全性。

過去，飛行員只能在機載雷達探測到暴風雲後才做出反應。蘇瑞斯解釋說，現在航空公司可以將天氣預報數據輸入泰雷兹的人工智慧系統，使得起飛後即可優化航線。

人工智慧還支援公司的空中交通管制系統，該系統能分析預報以減少如新加坡樟宜機場等繁忙樞紐的延誤時間。這可以縮短飛行員在空中等待降落時的時間；蘇瑞斯估計，這些工具可以降低約10%的燃料消耗。

隨著全球旅行激增，航空公司可能會歡迎這些工具。「主要樞紐如新加坡的旅客流量已經超過疫情前的水平，」蘇瑞斯說。「你需要在不影響安全或安保的前提下應對這一增長。」

泰雷兹的網絡安全部門自2019年收購荷蘭數字安全公司Gemalto以來持續成長。泰雷兹的新加坡工廠每年生產超過2億張銀行卡、1200萬張身份證和近1000萬本護照資料頁，供全球客戶使用。「泰雷兹生產的這些面向消費者的產品，比如支付卡，很多人都隨身攜帶並使用——甚至不知道是誰製造的，」蘇瑞斯打趣說。

上週，泰雷兹宣布將在新加坡工廠投資新型自動化技術，表示這與新加坡成為「高端先進製造全球樞紐」的願景「完全一致」。

展望未來，蘇瑞斯認為公司將在亞洲深耕根基，特別是東南亞的印尼、馬來西亞和越南，以及東亞的中國、日本和韓國，這些都是值得關注的市場。

泰雷兹也在擴展其在印度的業務，目前已擁有2300名員工。「這將大幅增加，」蘇瑞斯說。「我們在印度的多個行業都有業務，並且擁有非常大的工程中心。」

泰雷兹在2025年前九個月的營收達到153億歐元（181億美元），較去年同期增長8.4%。其中近80%的收入來自泰雷兹認為的「成熟市場」，即歐洲、北美、澳大利亞和新西蘭。

國防業務的營收為82億歐元（98億美元），佔總收入的剛好一半以上。該部分以14%的年增長率快速成長，也是泰雷兹業務中增長最快的部分。

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