香港長江和記實業警告就巴拿馬運河港口採取法律行動

2026年2月6日，巴拿馬科隆的克里斯托巴爾港由巴拿馬港務公司運營，空拍貨櫃堆疊景象。（美聯社照片/馬蒂亞斯·德拉克魯伊斯）·美聯社財經·美聯社

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2026年2月12日星期四 23:43 GMT+9 兩分鐘閱讀

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香港（美聯社）— 香港和記實業控股公司周四警告將對丹麥物流和港口集團採取法律行動，此前該集團被巴拿馬當局臨時接管了巴拿馬運河兩端兩個關鍵港口的運營，取代了香港企業。

巴拿馬最高法院在一月下旬裁定，和記實業子公司持有的運營巴拿馬運河兩港的特許權違憲。此前，巴拿馬當局表示，丹麥A.P. 穆勒-馬士基公司旗下的子公司將在過渡期內運營這兩個港口，直到重新招標並授予新的特許權。

圍繞這兩個巴拿馬港口的事件，是美中之間更廣泛競爭的一部分，中美洲國家陷入其中。去年，美國總統特朗普曾指控中國“控制了巴拿馬運河”，和記實業原本預計將這兩個港口出售給包括美國投資公司貝萊德在內的聯合體，但此舉迅速引起北京的干預，導致交易暫停。

巴拿馬最高法院一月的裁決，進一步增加了和記實業出售這兩個港口計劃的不確定性。上週，這家香港公司表示，對裁決“強烈不同意”，並已對巴拿馬啟動仲裁程序。

周四，和記實業在聲明中表示，正採取進一步措施“保護其在巴拿馬兩港的權利和利益”。公司已通知A.P. 穆勒-馬士基，任何丹麥集團或其子公司在未經和記實業同意的情況下運營這兩港，可能“導致法律追索”。

儘管巴拿馬總統何塞·拉烏爾·穆利諾早前在法院裁決後承諾，兩港將繼續不間斷運營，但和記實業周四表示，兩港的持續運營“完全取決於巴拿馬最高法院和巴拿馬國家的行動”，而這些行動是其無法控制的。

和記實業還表示，已根據“投資保護條約”通知巴拿馬，旨在保障其在港口的權利和利益，這是在之前已啟動的仲裁程序之外。

公司表示，將繼續考慮和探索“所有可用的法律途徑，包括額外的國內和國際法律程序”，以應對巴拿馬港口的事宜。

和記實業的子公司巴拿馬港務公司自1997年起運營這兩個港口，並於2021年獲得為期25年的特許權續約。

巴拿馬運河本身——一條連接大西洋和太平洋的重要貿易通道——由美國在20世紀初建造。此後由美國運營數十年，直到1999年華盛頓將運河的完全控制權交還給巴拿馬。