新加坡的ST工程公司推出AirFish：一种“地效”飞行器，能在海面上方飞行几米，速度最高可达116英里每小时

新加坡的假日游客可能很快就能在海面上滑行，而不是穿越海面。

航空航天公司ST Engineering于2月3日在新加坡航展上首次亮相了AirFish，这是一款可容纳10人的滑行船，距离水面一到三米左右滑行。

推荐视频

“对于普通船只来说，海面上有很多摩擦，”ST Engineering AirX（负责该船设计的部门）副总裁Leon Tan解释道。“AirFish满足了想要点对点快速移动的旅客需求，”他告诉《财富》，其最高速度可达每小时116英里（100节），与轻型飞机相当。

AirFish利用了地效应，即当空气在机翼与表面之间被压缩时产生升力并减少阻力。这降低了船只在水面上行驶时的能量消耗，就像信天翁以最小能量长距离滑翔一样。（前苏联是地效应飞行器的最大支持者之一，官方称之为“ekranoplan”，曾考虑将其用作军事装备。）

ST Engineering已与两家合作伙伴签订了AirFish的合作协议，其中包括与渡轮运营商BatamFast合作，计划在新加坡和印度尼西亚巴淡岛之间运营，首航预计在2026年第三季度开始。一艘AirFish可以在25分钟内完成这段旅程，时间是普通渡轮的一半。

该公司还在2月3日宣布，印度运营商Wings Over Water Ferries也将在2026年底前租赁并运营多达四艘船只。

来自ST Engineering的Tan表示，AirFish是公司向自主设备制造转型的一部分。传统上，公司专注于维护、修理和大修（MRO）；目前是全球最大的机体MRO供应商，在亚洲、欧洲和美国均设有设施。

2024年，ST Engineering的收入达84亿美元，在《财富》亚洲东南500强榜单中排名第33位，该榜单根据收入衡量该地区最大的公司。公司成立于1967年，源自新加坡的国防工业。在过去的50年里，公司业务已扩展到航空航天和造船领域。

Tan告诉《财富》，ST Engineering希望将AirFish推向其他目的地，包括马来西亚的Tioman和Desaru。他相信，东南亚的海上旅行产业具有巨大潜力，考虑到该地区有多个群岛国家，如印度尼西亚拥有超过17,000个岛屿，菲律宾则有超过7,000个。

公司还在尝试制造可容纳24至36名乘客的AirFish，以增加每次飞行的载客量。Tan还表示，公司正在研发四座豪华AirFish，以满足超级富豪群体的需求。

加入我们，参加2026年5月19日至20日在亚特兰大的《财富》职场创新峰会。新时代的职场创新已经到来——旧的策略正在被重新书写。在这个独家且充满活力的活动中，全球最具创新精神的领导者将聚集一堂，探讨人工智能、人性与战略如何融合，再次重塑未来的工作。立即注册。