地铁A线在主要站点出现最长达10分钟的延误

年初的1月中旬，地铁公共交通系统的用户报告了A线的崩溃，导致他们的日常通勤出现多重不便。延误不仅由于乘客过度集中，还因为系统未能完全解决的运营问题。“我提前出发了，但因为服务问题已经浪费了时间，”一位受影响者表达了他的沮丧，反映出站台上普遍的挫败感。

多点同时饱和，网络出现瓶颈

A线并非唯一受影响的线路。早晨的混乱还波及到1、2、B、3、9和12号线，形成了连锁反应，影响整个网络。重要的连接枢纽Pantitlán站，尤其在A线入口处出现了拥挤，用户报告连续错过了多列列车。饱和程度达到如此地步，站台完全满员，既影响了进站也阻碍了终点站内的流通。

真正的问题：列车在站点停滞

除了客流量之外，用户还反映，真正的瓶颈在于列车在每个站点停留5到10分钟。这一因素大大增加了等待时间，形成了连锁反应，导致整个系统崩溃。A线的延误尤为严重，而在2线，像Bellas Artes这样的站点延误超过10分钟，拥堵迫使列车频繁停车。

STC的应对措施与当前局势

公共交通系统（STC）表示已在车站和终点站部署人员，试图加快服务速度，但用户质疑这些措施的效果。官方通报称，从早上7点开始，出现“适度的客流和持续的运行”，但实际情况却不同。A线仍然是网络的关键点，亟需在载客量和列车在站时间的调度方面进行更深入的干预。