Stellantis宣布业务重组带来$26 十亿美元的巨大收益；股价暴跌

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斯泰兰蒂斯（Stellantis）在其装配厂的照片，工厂位于墨西哥墨西哥州托卢卡，4月4日，公司宣布将暂停该处生产。

Henry Romero | 路透社

欧洲交易时段，汽车制造商斯泰兰蒂斯的股价暴跌27%，公司表示预计将因业务重组损失220亿欧元（260亿美元），并暗示将收缩其电气化战略。

米兰，公司的意大利股价周五下跌25%。在华尔街，这家跨大西洋公司在纽约上市的股票暴跌23%。

其他法国汽车股也在周五早盘下跌，Valeo和Forvia均下跌超过1.2%，雷诺下滑2%。

“今天宣布的费用主要反映了我们对能源转型速度的高估所带来的成本，这使我们远离了许多车主的实际需求、手段和愿望，”斯泰兰蒂斯CEO Antonio Filosa在一份声明中表示。

“这些也反映了之前运营执行不力的影响，其影响正在由我们的新团队逐步解决。”

展望未来，斯泰兰蒂斯表示将继续处于电动车开发的前沿，但其电气化之旅将以“需求而非命令”所应控制的速度继续。

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斯泰兰蒂斯在重组中亏损220亿欧元——股价下跌

欧洲快讯

斯泰兰蒂斯还在周五提前公布了部分第四季度数据，预计2025年将出现净亏损。鉴于这一净亏损，公司已暂停2026年的股息，并计划通过发行混合债券筹集最多50亿欧元。

2026年，这家汽车巨头的目标是实现净收入中等单位百分比的增长，以及调整后经营利润率的低单元百分比增长。

公司表示，暂停股息和发行债券将有助于维护其资产负债表，并概述了去年作为重组战略一部分所采取的措施。

这些措施包括宣布“史上最大规模的投资”——总计130亿美元，分四年完成——以及推出10款新产品，取消无法实现规模盈利的产品，并重组其全球制造和质量管理能力。

在美国投资推动下，这家跨大西洋汽车制造商表示将增加5000个美国就业岗位。

尽管这些举措已导致220亿欧元的成本，但公司表示，它们共同实现了2025年的正向销量增长。

在今年下半年，斯泰兰蒂斯在美国市场的份额上升至7.9%，同时公司表示在扩大后的欧洲市场中仍保持第二名的市场份额。

斯泰兰蒂斯的减值反映了竞争对手福特（Ford）和通用汽车（GM）近期宣布的数十亿美元亏损，分别为195亿美元和71亿美元——两者都与电动车的收缩有关。

鉴于“规模的巨大亏损”和2026年展望的疲软，瑞银分析师表示，股价的负面反应是预料之中的。他们补充说，新管理层的“果断”清理和稳固的区域市场基本面使得该股作为潜在的美国“反弹”股票具有吸引力。

“执行之年”

周五的减值公告同时伴随着斯泰兰蒂斯将出售其在NextStar Energy的股份的消息，该合资企业由斯泰兰蒂斯与LG能源解决方案（LG Energy Solution）合作建立并运营一家加拿大电池制造厂。LG能源解决方案将接管斯泰兰蒂斯49%的股份，双方在周五早上表示。

该合资企业是斯泰兰蒂斯更广泛电气化战略的一部分。2022年，前CEO Carlos Tavares设定了到本十年末欧洲销售的100%为电池电动车，且美国销售的50%为电池电动车的目标。

公司计划在5月的资本市场日上公布更新的长期战略。

斯泰兰蒂斯的股价已持续承压，去年意大利股价下跌近25%，前一年下跌40.5%。自2026年初以来，股价已下跌超过13%。

股票走势图标志

斯泰兰蒂斯股价

Filosa曾将2026年称为“执行之年”，这家陷入困境的汽车制造商多年来一直在应对销量下滑、领导层变动和令人失望的盈利表现。7月，公司表示预计2025年将面临约15亿欧元的关税影响，报告上半年净亏损23亿欧元。

在周五的一份报告中，AJ Bell的投资总监Russ Mould表示，斯泰兰蒂斯在电动车上的“误算赌注”——但他也指出，电动车普及的整体前景引发了对斯泰兰蒂斯市场竞争力的疑问。

“长期以来的观点是，许多司机尚不愿意转向电动车，原因包括价格、充电基础设施的可及性，以及电池在旅途中能持续多长时间，”他说。

“然而，价格正在下降，充电桩的安装也在增加，电池续航能力在改善。比亚迪（BYD）等公司的成功表明，愿意迈出这一步的人很多。这引发了一个问题：斯泰兰蒂斯对其电动车销售的挫败感是否与市场问题有关，还是因为司机根本不喜欢它的车辆。”

斯泰兰蒂斯计划于2月26日公布其2025年财报。