Eclipse在3100万美元融资轮中支持全电动车市场Ever

Sean O’Kane

2026年2月12日星期四 日本时间晚上11:00 4分钟阅读

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Ever汽车创始人 | 图片来源：Ever

如果你现在想买卖二手电动车，你会采取的第一步是什么？

一家名为Ever的初创公司希望成为这个问题的答案。这家公司自称为“AI原生、全栈汽车零售业务”的电动车平台，已经有数千名客户在平台上买卖他们的电动车。

现在，它正寻求在由Eclipse领投的3100万美元A轮融资帮助下扩大规模，Ibex Investors、Lifeline Ventures和JIMCO——沙特阿拉伯Jameel家族的投资部门（早期投资Rivian）——为共同投资者。

在过去十年中，Carvana和Carmax等公司推动了数字购车体验的兴起。最近，许多初创公司试图通过AI改善购车体验，提出了语音助手或更智能的调度软件等想法。Eclipse的Jiten Behl认为，如果想真正实现汽车零售的现代化，这种做法是错误的。

“这些附加的AI工具只是权宜之计，”他在接受TechCrunch采访时表示。他将其比作许多主要汽车制造商的首款电动车实际上是重新包装的内燃机车辆，与从零设计新电动车相比，这种方法存在重大权衡。Tesla和Rivian采取的正是后者。

“汽车零售非常适合用AI进行颠覆，你知道吗？它涉及大量流程、繁琐的劳动，[非常]规则驱动，”他说。

Ever的联合创始人兼CEO Lasse-Mathias Nyberg在一次采访中表示，买卖汽车通常会触发“数百或数千个不同的操作”，零售商需要完成这些操作才能完成交易。“双方都面临巨大的复杂性或摩擦。”

2022年，他和团队开始着手减少或消除这些复杂性。经过一年的研究，他们决定打造一个数字优先的汽车零售商。核心技术是一层协调层或“操作系统”，可以处理交易背后的所有不同工作流程，无论是处理潜在买家或卖家提交的信息，还是管理车辆库存。

“当你进行估价、定价或所有权转移时，步骤非常确定。现在，有许多单点解决方案工具被使用，”他说。大多数公司“以非常低效的方式结合使用这些工具，你以为自己在数字化旅程中——但如果你能重新设计，真正利用代理式AI的力量，创建一个统一的客户体验，消除所有微观摩擦，那将会更好。”

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Nyberg声称，这种方式建立公司，使Ever的销售团队的生产力比其他方式高出两到三倍，他预计随着公司成长，这一优势将持续扩大。他表示，这种额外的效率和生产力增强了他们的利润空间，这些利润可以作为盈利，也可以通过提供更低的价格转嫁给客户。

Ever将这种新颖的方法应用于其在线市场和实体店。Nyberg表示，混合模式很重要，因为亲自看车和试车仍然对许多买家来说是购物体验的关键——尤其是那些首次评估电动车的买家。

对Ever产品的早期评价褒贬不一。去年在Reddit上的一个讨论串中，用户意见分歧，一些人认为Ever让买电动车变得更容易，而另一些人则详细描述了与初创团队联系的困难。Ever刚刚起步，基本处于隐身状态，Nyberg将此归因于学习经验。他表示，团队正在努力确保系统具有足够的灵活性，以实现公司设定的所有目标。

更大的挑战可能是美国对电动车的整体兴趣有所减退。Nyberg表示，他尚未排除Ever未来购买或出售二手内燃机汽车的可能性，但短期内希望专注于电动车，因为目前没有专注于这些车辆的零售商。

曾在Rivian领导团队工作了八年的Behl坦言，他是“对电动车无可救药的浪漫主义者”，并表示他仍然相信行业正朝着电动推进，因为其固有的优势。他说，他在开始调研Ever时的“第一想法”是：“我希望Rivian也在做这件事。”

更广泛地说，Behl表示，像Carvana这样的公司在汽车零售市场的份额仍然只有个位数。这也是他看好Ever的原因。

“客户在购车时会持续追求更好的体验，这意味着未来的客户体验将由数字驱动，消除购车和售车的所有摩擦，”他说。